Velha Varig Volta a Voar: Flex

A Velha Varig que ficou com a marca Nordeste, os imóveis, o centro de treinamento, um avião e todas as enormes dívidas voltou a operar sob a marca Flex. Mas não de forma regular. Ela irá realizar vôos fretados por enquanto.

Mas também acabou perdendo o gestor da recuperação judicial que foi contratado para chefiar as operações da versão brasuca da Jetblue.

Vamos torcer para que ela tenha vida longa. Mas acho que a Varigol vai torcer mais ainda, já que há sempre o perigo das dívidas serem cobradas dela. Na Argentina foi assim e na Espanha está encaminhando para o mesmo.

Varig: Nova Identidade Visual e Uniformes

Desde esse post, estamos acompanhando a mudança da identidade visual da Varig após a sua venda para a Gol. A data da apresentação foi marcada para hoje e as surpresas foram bem guardadas. Fora um comercial rodado em Guarulhos, onde puderam ser vistos os novos uniformes, o resto era formado a partir de relatos de quem viu algo do projeto. Os loucos por aviação perseguiram as novas aeronaves a busca de informações e nada. É que a Varigol decidiu pintar de branco as aeronaves e apenas “adesivá-las” com a nova identidade visual no dia do anúncio da mesma.

No meu ponto de vista, essa reformulação foi uma decepção, já que a aeronave (foto no G1) vai continuar predominantemente branca, como as da Gol, as fontes com as quais foram escritas a palavra VARIG foram alteradas para algo pseudo-moderno, sumiu o Brasil que foi substituído pela bandeira do Brasil pequena e a rosa dos ventos na cauda foi estilizada e alaranjada. Gosto é gosto e cada um tem o seu, mas não gostei muito não, mas quem sabe melhora quando me acostumar com a mudança. Tudo bem, o branco é uma tendência no mercado da aviação que quer gastar menos com a pintura das aeronaves, mas ficou um pouco a desejar para quem tinha a Varig como referência de qualidade e sofisticação nos ares. Eu sei, o Constantino disse que Varig não seria mais a Varig conhecida, mas essa identidade visual combina com tarifas também mais baixas e não é o que está acontecendo....

O novo site já está funcionando, vou fazer um post depois sobre o mesmo, já que ele está sobrecarregado com as mudanças. No site, o novo logotipo funciona melhor com o fundo azul e as ondas (Print Screen).

A Gol aguarda a aprovação da compra da Varig pelo CADE para anunciar seus novos code share.

Rotas

Falando em Varig, a rota Rio/Frankfurt continua suspensa até a chegada de novas aeronaves (6 de dezembro), já a que era utilizada nessa rota foi deslocada para fazer São Paulo/Paris/Roma. Ela ainda espera a autorização da ANAC para fazer um vôo semanal ligando Buenos Aires a Cabo Frio. O aeroporto está pronto, mas esse vôo prometido está demorando a sair. A retomada dos vôos para Buenos Aires é prometida para daqui a 15 dias (esse 15 dias tem se perpetuando.....).

Lembra do cronograma para rertomada de vôos publicado neste post? Então esqueça, já que hoje foi apresentado uma nova versão dele: Vôos para a Cidade do México iniciam-se no dia 5 de novembro, para Santiago do Chile no dia 21 de novembro, para Montevidéu no dia 27 de novembro e para Madri no dia 11 de dezembro. Atenção associados Smiles, promoções a vista!

Serviço

A Varig está prometendo uma melhora nos serviços a iniciar na classe executiva que contará com refeições balanceadas, serviço em bandeja e realizado em momento definido pelo passageiro e outros pequenos mimos.

As salas VIPs serão reformadas e novas serão criadas.

Antiga Varig

A Antiga Varig, que ficou com a marca Nordeste, decidiu reiniciar suas operações usando a marca Flex e também anunciou a nova identidade visual no congresso da ABAV. Aqui um link para a foto no site do Contato Radar. Olha que a pintura dos aviões da Flex está muito mais bonita que a da Varig.

O logotipo acima foi tirado do novo site.

Antiga Varig: Renasce como Flex

A Antiga Varig, que ficou com as dívidas, imóveis, centro de treinamento, uma aeronave e a marca Nordeste, deve voltar voar em uma rota ligando o Rio de Janeiro ao Nordeste sob a marca Flex.

Essa empreitada conta com o apoio da Gol, que tem interesse na sobrevivência da antiga Varig a fim de não contaminar a VRG linhas aéreas, que detém o nome Varig e que foi adquirida pelo grupo dono da Gol, com as dívidas da Antiga Varig.