“Quem sabe o Lula não está adquirindo know-how para implantar a cia estatal que um dia ele ameaçou em fazer? Olha que pode ser binacional...” Quem se lembra desse comentário que fiz no post sobre a visita do Lula a Argentina?
Não é que estão começando a cogitar uma cia aérea estatal do cone sul? Mas essa não seria binacional como especulei, mas sim trinacional. A embaixadora da Argentina em Caracas deu uma declaração de que há estudos sobre a criação de uma cia aérea juntando a futuramente estatizada Aerolinas, a Conviasa (que é uma estatal venezuelana) e uma possível cia brasileira a ser criada pelo presidente Lula.
Se o estado fosse um bom gestor a Alitalia, a Olympic, a TACV e etc não estariam passando dificuldades....
Não é que estão começando a cogitar uma cia aérea estatal do cone sul? Mas essa não seria binacional como especulei, mas sim trinacional. A embaixadora da Argentina em Caracas deu uma declaração de que há estudos sobre a criação de uma cia aérea juntando a futuramente estatizada Aerolinas, a Conviasa (que é uma estatal venezuelana) e uma possível cia brasileira a ser criada pelo presidente Lula.
Se o estado fosse um bom gestor a Alitalia, a Olympic, a TACV e etc não estariam passando dificuldades....
4 comentários:
Não acho que necessariamente o Estado seja um mal gestor. Em termos de companhias aéreas, várias delas foram à bancarrota nas mãos do setor privado, ou depois de terem sido privatizadas (Transbrasil, BRA, Varig...etc). Temos exemplos bons e ruins de empresas geridas pelo Estado. Vamos ver no que vai dar.
Será que vão colocar o AeroLula nessa?
Já que o governo quer "investir" em aviação, será que não dá para cuidar da infra aeroportuária antes?
Será que precisamos mesmo de mais esta? Quem vai pagar o investimento? E, o cabidão dos empregos?
Ernesto, o pato pagador de impostos....
Rogério,
Eiu não gosto de como a Infraero gerencia nossos aeroportos e nem do passado da ANAC.... O Estado padece do defeito de que os muitos ocupantes dos cargos de direção atuam para preservar seus interesses e cargos ao invés de trabalhar visando longo prazo.
Gerão,
Tem muita coisa para ser feita antes: portos, aeroportos, estradas e uma legislação competente.
Ernesto,
O negócio é quem paga imposto é agente....
Um abraço
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