segunda-feira, março 31, 2008

Aloha: Fecha as Portas

Se começamos a semana passada com um post sobre o pedido de recuperação judicial da cia americana e havaiana Aloha, iniciamos esta com a noticia de que ela fechou as portas hoje.

Os passageiros serão acomodados inicialmente em vôos da United, parceira da cia aérea, e de outras cias aereas. Vamos acompanhar para saber como será o suporte dado aos consumidores americanos em situações como essas.

domingo, março 30, 2008

Resumo da Semana

Iniciamos com as promoções:
GOL e TAM têm promoções valendo até o final de domingo. A Varig continua com a dela até 04 de abril. Por falar em Varigol, a compra da Varig pela Gol está a um passo da aprovação pelo governo (não parece, mas a compra ainda carece da aprovação final pelo CADE).

O programa de fidelidade Distancia da Taca está com uma promoção de transferência de milhas válida até o dia 31 de março. Ser você é associado, vale uma conferida.

Fizemos um alerta sobre a americana Aloha que solicitou recuperação judicial nos EUA.

Se as cias mostraram-se timidamente a favor do fim das bandas na América do Sul, agora mostram-se contrárias a alteração das mesmas nas rotas para Europa e EUA. Concorrência assusta......Olha o caso da OceanAir e a Ponte Aérea. Por falar competição, foi apresentada a imprensa a nova cia aérea a ser fundada pelo Sr Neeleman , que tem a Jetblue e Westjet no currículo. Está sendo realizada uma campanha para escolha do nome da cia aérea que vai premiar que vota e que sugeriu o nome escolhido.

Por fim, um editorial falando de como tudo está como dantes no quartel de d’abrantes.

sábado, março 29, 2008

TAM: Promoção Neste Final de Semana

A TAM está com tarifas promocionais para compras até as 23:59h de domingo.

Mais informações no site de ofertas da TAM.

Envolve vôos até 29 de maio e é necessária a permanência de 2 noites no destino.

sexta-feira, março 28, 2008

A Nova Cia Aérea de Neeleman Apresenta-se Para a Imprensa

O fundador da bem sucedida low cost americana Jetblue, David Neeleman, junto com seu diretor de marketing, Gianfranco Beting, apresentaram os planos da nova empresa aérea brasileira a imprensa.

A solicitação do CHETA (permissão de voar) já foi feita a ANAC e de acordo com o que Neeleman disse, o mesmo deve ser liberado em seis meses. Espera-se que os primeiros vôos decolem já no início de 2009.

Não foram divulgados os destinos iniciais a serem servidos pela nova cia (não vão dar munição para a concorrência), mas foi lançada uma promoção na qual você pode sugerir um nome para a cia aérea. Se seu nome for escolhido, você terá direito a voar pelo resto da sua vida sem pagar um tostão nos vôos da cia aérea que você ajudou a construir e com direito a levar um acompanhante! Os nomes podem ser sugeridos no site www.voceescolhe.com.br até o dia 14 de abril. No dia 15 inicia-se a votação e os 1000 primeiros que votarem no nome escolhido ganham uma passagem de ida-e-volta com também com direto a acompanhante. A escolha do nome sai no dia 5 de maio.

Muito se tem especulado sobre qual posição a nova cia terá no mercado, ou seja, uma posição ativa ou apenas mais uma a fim de manter o statu quo.

As manchetes publicadas tanto no Panrotas e Mercado e Eventos dão uma idéia do que poderá acontecer:

Neeleman não quer guerra, mas está capitalizado

Neeleman diz que as tarifas no Brasil são altas

Nova empresa aérea confirma comissão a agentes de viagens

David Neeleman diz gastar mais com segurança

Espero que possamos ver mudanças no cenário atual, não custa torcer....

quinta-feira, março 27, 2008

TACA e Programa Distancia: Mais uma Promoção

O programa Distancia da TACA é conhecido aqui no blog por suas promoções. No ano passado, em duas oportunidades, foi possível comprar milhas por preços próximos aos de custo. Apesar da dificuldade na emissão dos vôos, muitos fizeram bons negócios na TACA.

Desta vez, na transferência de milhas da sua conta Distancia para amigos e familiares elas serão duplicadas nas contas deles. Ou seja, transferindo 1000 milhas para a conta de um amigo, elas vão se transformar em 2000 milhas na conta dele. Mas isso tem um custo: cada bloco de 1000 milhas paga 15 USD mais impostos para ser transferido. Pagando-se 15 USD, transfere-se 1000 que vão se torna 2000 ao custo de 0,7 centavos de USD por milha.

Ficou empolgado? Primeiro, você já tem que ter as milhas na sua conta. Segundo, esse tipo de operação é mais voltada para os já iniciados na arte do acúmulo e emissão de passagens com milhas. Leia todas as regras antes de comprar.

Promoção válida apenas até 31 de março.

Fonte: Email da TACA

OceanAir Acusa TAM e GOL de Dumping

A OceanAir deve estrear na ponte aérea Rio/São Paulo, conhecida como a galinha dos ovos de ouro da aviação nacional pelos preços das tarifas comparados com o tempo de vôo, no dia 31 de março.

Mas antes de iniciar seus vôos, anda se queixando de que a TAM e a GOL promoveram reduções de tarifas de seus vôos nos mesmos horários em que a OceanAir vai operar os seus.

Não sei o que a OceanAir estava esperando? Cooperação de concorrentes? Fazer parte da panelinha? O certo é que para haver redução de preços de passagens no Brasil só havendo concorrência. Olha que tem que ser muita concorrência e forte. Mas ainda estamos longe de ver isso no Brasil...

quarta-feira, março 26, 2008

GOL: Nova Promoção a Partir de Quinta-Feira

A Gol estará com uma nova promoção com tarifas a partir de 46 reais para compras entre dia 27 (quinta-feira) e dia 30 (domingo). Inicia-se nas primeiras horas de quinta, então o negócio é dormir tarde e não acordar cedo...

Desta vez não serão todas as rotas que terão essas tarifas de 46 reais, mas prometem preços mais acessíveis que os atualmente cobrados no site.

Os vôos envolvidos na promoção decolarão ente 28 de março e 28 de maio, sendo necessária a permanência de 2 noites no destino.

Espera-se alguma reação da TAM....

Fonte: Press Release da Gol

Varig/Gol a um Passo da Aprovação pelo CADE

A compra da Varig pela Gol recebeu finalmente o parecer positivo da Secretaria de Acompanhamento Econômico do Ministério da Fazenda em conjunto com a Secretaria de Direito Econômico do Ministério da Justiça. Esses dois órgãos recomendaram a aprovação do negócio ao CADE (Conselho Administrativo de Defesa Econômica). Ficou apenas o grifo de que a união Varig/Gol gera uma redução da concorrência em Congonhas e sugere uma melhor distribuição dos slots pela ANAC.

Espera-se que após a aprovação do CADE, as parcerias entre a Varig/Gol e outras cias aéreas comecem a aparecer. Está mais do que na hora!

Está explicado a demora na aprovação de um negócio que teve todo o apoio do governo: ele tem que passar por um sem número de órgãos antes de ratificar o que o governo na prática já tinha ratificado....

Tudo Como Dantes no Quartel D’Abrantes

O caos nos aeroportos, cujas causas não foram totalmente esclarecidas, levou a queda de ministro, de diretoria da ANAC, promessas e frases de efeito. O tempo passou, passou e como estamos agora?

Não ouvi nada de compra de novos radares e re-equipamento das forças armadas. Os novos controladores ainda não tiveram tempo para se formar e não se falou mais em desmilitarização do controle aéreo.

Por outro lado, Congonhas voltou a ser centro de conexões e a descentralização dos vôos para outros aeroportos fora do eixo saturado Rio-São Paulo-Brasília não ocorreu. Fora a TAP que tem investido fora desse eixo, as cias nacionais devagarzinho retornam as condições anteriores. A Varig anunciou sua nova malha e adivinha onde ela vai operar seu hubs (centro de distribuições de vôos): Congonhas e Brasília.

O governo nega que tenhamos retornado ao ponto de onde partimos para o caos. Os controladores foram ao STF contra o comandante da aeronáutica....

Fica a pergunta: Ou o caos foi uma ilusão ou vivemos uma nova ilusão nos dias de hoje.

terça-feira, março 25, 2008

Fim das Bandas Nos Vôos para EUA e Europa: As Cias Aéreas Nacionais São Contra

O anúncio do fim progressivo das bandas tarifárias nos vôos dentro da América do Sul gerou uma manifestação tímida das nossas cia aéreas. Em uma posição privilegiada diante das concorrentes, trataram de defender de forma sutil a liberdade tarifária no cone sul. O que se viu foi um impacto quase nulo sobre as tarifas, excetuando-se a atitude da Pluna que emergindo de uma crise tratou de rebaixar suas tarifas (210USD e 190USD saindo de São Paulo para Buenos Aires e Montevidéu respectivamente). Em um mercado onde Varigol e TAM/LAN dominam as rotas mais lucrativas partindo do Brasil, não se podia esperar muito.

Mas em uma reportagem publicada no Valor Econômico, as cias nacionais mostram-se contra a idéia do fim das bandas nos vôos para Europa e EUA. Mas não podia ser diferente, já que esse mercado elas não conseguem dominar e muitas vezes oferecem serviços inferiores aos da concorrência. Não podemos esquecer que nossas grandes cias aéreas têm jogado sua fichas nos vôos internacionais para a Europa em busca de lucros. No futuro próximo, os EUA serão a bola da vez.

O fim das bandas representa o início da concorrência, palavra que nossas cias tremem só de ouvir e correm de enfrentar. A manutenção das bandas, por outro lado, representa a manutenção dos lucros, mesmo que meus serviços sejam inferiores. Qual dos dois elas iriam escolher?

Vamos torcer para que alguém olhe para o consumidor.

segunda-feira, março 24, 2008

Aloha Airlines: Pedido de Recuperação Judicial

A Aloha Airlines que atua principalmente em vôos dentro do arquipélago do Havaí e de lá para os EUA, entrou com pedido de recuperação Judicial.

Ela acusa a Go! de preços predatórios nas rotas dentro do Havaí.

Portanto, atenção.

sexta-feira, março 21, 2008

Resumo da Semana

Começamos com as promoções:
Gol está ofertando trechos por 46 reais. Os trechos promocionais realmente existem e podem ser combinados com eles mesmos para formar a passagem de ida e volta. Mas não espere encontrá-los em todos os dias. Nas minhas buscas saindo de Belo Horizonte quase não foi possível encontrar trechos promocionais pertos dos finais de semana próximos dos feriados. Mas se você tiver flexibilidade poderá ter mais sorte. Cheguei a simular BH/São Luis ida e volta por 92 reais com vôos no meio da semana. Mas me chamaram atenção os altos preços dos trechos fora da promoção, sendo que alguns estão proibitivos.

A Varig está anunciando vôos a partir de 48 reais.

E a TAM respondeu com promoções de algumas tarifas, mas nada que se compare aos 46 reais por trecho da Gol. Mesmo assim podem ser encontradas passagens com preços dentro da realidade em datas próximas ao feriados de abril e maio.

Falamos da Alitalia e a oferta feita pela Air France para sua compra. Essa historia ainda não acabou como a mídia tem anunciado. A manutenção de uma das mais importantes low cost americanas, a Southwest, foi questionada.

Fizemos uma alerta sobre a Rico que parece enfrentar problemas financeiros.

Por incrível que pareça a Infraero estuda aumentar as taxas de embarque....

Continuando as comemorações dos 100 anos da imigração japonesa para o Brasil publicamos mais um texto da série direitos dos consumidores de passagens aéreas agora abordando o Japão. Texto escrito com a valiosa ajuda da Aline Lima do Blog Travelzine.

O Aquela Passagem foi citado no Portal da Veja São Paulo e na rádio CBN pelo colunista Marcos Emílio Gomes. Reconhecimento do trabalho feito pelo blog com ajuda de vocês leitores fiéis!

Por fim, um texto sobre a influência dos blogs na minha forma de viajar e com uma série de ótimos blogs que merecem sua visita.

Varig: Promoção de Páscoa

Acompanhando a Gol, a Varig está com uma promoção na Páscoa prometendo trechos a partir 48 reais.

A promoção vai até o dia 04 de abril e envolve vôos entre 24 de março e 24 de maio. Não inclui o destino Fernando de Noronha. Permanência mínima de 2 noites e não acumula milhas.

Leia as regras aqui.

Obrigado a Andréa pela dica a promoção. Não tem feriado para blogueiro especializado em passagens aéreas

quinta-feira, março 20, 2008

GOL: Promoção na Páscoa

A GOL estará realizando uma promoção do dia 21 ao dia 23 de março e está prometendo trechos por 46 reais. O mais interessante é que você pode combinar essa tarifa de 46 reais com ela mesma, ou seja, se você tiver sorte pode descolar uma passagem de ida e volta por 92 reais.(sem taxas).

Os trechos devem se voados entre 24 de março e 24 de maio e é necessária a permanência mínima de duas noites no destino.

Vamos ver como nossos leitores vão se sair na pescaria.

Obrigado a Adriane e ao Guilherme que logo que viram a promoção deram a dica na caixa de comentários. Acabei recebendo também o press release da Gol.

O Meu Melhor Guia de Viagens é......



Até a pouco tempo, quando planejava uma viagem tinha no Lonely Planet e no Frommers minhas referências. Saía para comprar um ou copiar as partes mais importantes, já que ter boas informações sobre o destino a ser visitado é essencial para o sucesso de uma viagem.

Mas tudo mudou! Hoje tenho nos blogs a minha principal fonte de informação. Neles encontro informações úteis, roteiros de viagens, alertas sobre micos, experiências bem ou mal sucedidas e tudo isso partindo de uma visão particular de um viajante, que até pode não ser a mesma minha, mas é principalmente isenta de apelos comerciais. Não joguei meus tradicionais guias fora, mas eles se tornaram menos essenciais nessas viagens.

Quando faço posts como o que recentemente realizei no Carnaval, que foram iniciados pelo Riq no Viaje na Viagem do Wordpress, nada mais faço do que agradecer a informação que eu recebo e passar adiante para que outros possam aproveitá-as como eu fiz.

Minha última viagem, que na verdade foram duas (Fim de Ano e Carnaval), foi inteiramente montada com base nos blogs com uma ajudinha do Tripadivsor para os hotéis.

A escolha dos vôos foi realizada seguindo uma dica dada pelo próprio Aquela Passagem (uma superpromoção da LAN). No final de ano, iniciei a viajar em direção a Buenos Aires, onde escolhi o hotel a partir de um dos vários posts do Riq sobre Buenos Aires e depois fiquei mais tranquilo após um post do Beto. Já conhecia a capital portenha, mas os roteiros de viagem montados pela Sylvia (desculpe-me, mas não consegui um permanent link dos roteiros no novo Viaje na Viajem do Riq), que inacreditavelmente ainda não tem blog, e publicados no VnV foram para lá de úteis nas minhas caminhadas. Somei a isso, as experiências da Mô Gribel (no antigo Caverna da Morcega) e da Carla Portilho (Idas e Vindas), que apesar de não recomendar muito o passeio à cidade de Tigre motivou meu passeio a mesma cidade já que tinha tempo livre (achei interessante a propósito). Troquei a minha ceia do Réveilon por um Café-Almoço no Four Seasons, não sem antes checar e trocar umas idéias no blog da Mari (Pelo Mundo). Elegi meu restaurante preferido já no primeiro dia e baseado nos relatos de vários blogs como o VnV. Entrei na busca pelo Alfarror perdido tentando encontrar o Capitán Del Espacio em Buenos Aires (simples e o melhor concordando com o que foi postado no Brincando de Chef da Débora e do Fernando que motivou essa busca).

Já no Carnaval entrei numa de maraturismo. Eu sei que não é recomendado para todos, mas ainda tento ver o máximo no mínimo de tempo. Depois de realizar as obrigações turísticas posso voltar em outro momento para curtir a cidade sem muita correria como fiz em Buenos Aires no fim de ano. Após uma rápida escala em Buenos Aires, fui em direção a patagônia argentina. Fui tranquilo, já que o blog/site do Tony sobre a Patagônia tinha tudo super explicado (pena que não consigo tirar fotos como ele...). O tripadvisor me ajudou a encontrar uma pequena pousada muito agradável, a Miyazato Inn (tem mais sobre ela aqui). Segui as demais recomendações do Tony e não me arrependi. Fora um pequeno contra tempo com a locadora Hertz de lá, tudo foi perfeito. Voei em direção a Montevidéu, sem antes passar raiva com a Aerolineas no trecho El Calafate/Buenos Aires – único que infelizmente fui obrigado a usar os seus serviços. Cheguei em Montevidéu já sabendo o que fazer já que a Carla Portilho tinha feito um resumo e orientado um aluguel de um veículo para uma rápida visita a Punta Del Este, sem esquecer de comprar um doce de leite em tabletes das Vaquita/Lapataia (um verdadeiro achado até para um mineirinho acostumado com doce de leite como eu). Não deixei de comer nos poucos restaurantes de Punta que o tempo me deixou visitar e indicados pelos Destemperados Diogo e Diego . Fiz até essa obra de arte abaixo imitando os dois.


Enfim, não há nada melhor que os blogs para te ajudar a montar uma viagem. Vou continuar assim, primeiro busco nos blogs em geral e depois nos guias tradicionais. Continuo lendo as outras mídias, mas gosto mesmo é dos blogs! Obrigado a todos vocês que me ajudaram nessa viagem!

E olha que não sou só que estou usando essa estratégia. A Emília do A Turista Acidental fez o mesmo!

Aproveitando, fica a dica da nova série de post do Blog Fatos e Fotos de Viagens do Arnaldo Interata sobre Bangkok.

Um bom feriado de Páscoa/Pessach Purim para vocês!

Aquela Passagem na Rádio CBN e na Veja São Paulo

O Aquela Passagem foi citado pelo colunista Marcos Emílio Gomes em dois meios diferentes. Primeiro fomos citados no Blog O Melhor do Brasil, que faz parte do portal da Veja São Paulo, muito bem acompanhado. Dentre os blogs citados estava o Viaje na Viagem do Ricardo Freire, que para quem não sabe, inspirou a criação este blog.

E não é que essa seleção fez parte da coluna que o Marcos Emílio tem na Rádio CBN! Ele e o âncora Sardenberg batem um papo onde o Aquela Passagem tem seus segundos de fama. Para ouvir clique aqui e depois no link “Os Melhores Blogs de Turismo”.

Para completar, o blog Destemperados, do Diogo e Diego, foi citado no dia anterior tanto no site como na rádio.

Obrigado ao Marcos Emílio pela lembrança do blog e pelo reconhecimento do serviço realizado por esse blogueiro e ao Diogo por ter me avisado da citações!

quarta-feira, março 19, 2008

Gol: Nova Promoção Prevista para Março

É muito difícil prever quando uma promoção aérea vai iniciar, mas graças a Mô Gribel podemos prever uma promoção na Gol agora no final de março.

Em um email enviado para os associados do cartão Voe Fácil Gol, consta um alerta para uma promoção a ser iniciada no dia 24 deste mês. Vamos acompanhar

Obrigado Mô!

Rico: Situação Financeira Preocupante

Segundo o Estadão, mais uma cia aérea regional vem enfrentando problemas financeiros. Dessa vez é a Rico.

Interessante foi uma declaração de um consultor aeronáutico dizendo que não é o mercado de aviação regional que é deficitário e sim a administração dessas cias é que tem sido incompetente... Muitos brincam de ter cias aéreas.

Vamos ficar de olho na Rico.

terça-feira, março 18, 2008

Direito dos Consumidores de Passagens Aéreas: Japão

Aproveitando as comemorações dos 100 anos da imigração Japonesa para o Brasil, vamos publicar os direitos dos consumidores de passagens aéreas no Japão. Esse texto foi escrito com informações gentilmente coletadas e pré-organizadas pela Aline Lima do Blog Travelzine a quem agradeço muito pela ajuda. Ler e traduzir textos em japonês não é para qualquer um!

O texto é um pouco longo, mas como o intuito é informar e informar direito vamos publicá-lo assim mesmo. Essas informações não são muito comuns em português na Internet.

Bases legais:

No Japão não há lei específica, segundo o advogado japonês Hirohito Kaneko, na coluna Mame Chishiki do portal Travel Vision.

Para vôos internacionais, vale a Conveção'>Convenção de Montreal, adotada em 1999 e ratificada no ano seguinte pelo Japão.

Para vôos domésticos no Japão, o jeito é basear-se na Lei de Comércio (cuja pequena tradução segue abaixo) e no Código Civil Japonês:
Lei de Comércio, Capítulo 8 - Negócios Relativos à Transporte, Seção 2- Transporte de passageiros,

Artigo 590 - Responsabilidade pelos passageiros:
Parágrafo 1: Transportadores de passageiros não podem fugir à responsabilidade de indenização por danos recebidos no transporte de passageiros, a menos que possa provar que ele e seus funcionários não estavam em falta com o devido cuidado.
Parágrafo 2: No que diz respeito à determinação do montante das indenizações compensatórias, o tribunal deve considerar as condições da vítima e sua família.
Parágrafo 1: No que diz respeito às bagagens recebidas de passageiros, a transportadora devem ter a mesma responsabilidade como um transportador de mercadorias, mesmo se não houve mudanças particulares para o transporte.
Parágrafo 2: Caso o cliente não tenha feito um pedido para entrega no prazo de uma semana a contar da data da sua chegada ao destino, aplica-se as disposições do Artigo'>Artigo 524 [Direito de Depósito e Venda por Leilão], todavia, quando o domicílio ou residência do passageiro não é conhecida, a notificação ou comunicação não precisam de ser feitas.(PS: O Artigo 524 diz que, se o comprador não puder ou quiser receber a mercadoria, o vendedor pode simplesmente revendê-la. Basta comunicar o comprador, o que dá a entender que se, sua mala extraviar e você não reclamar dentro de uma semana, a companhia pode vendê-la).
Artigo 592. Responsabilidade por bagagens não entregues:
Parágrafo único: Uma transportadora de passageiros não será responsabilizada por danos compensatórios, pela perda ou dano de bagagem não entregue ao passageiro, a menos que ela ou seus funcionários foram negligentes.Além de não ter uma lei específica com os direitos do consumidor de passagens aéreas, a Lei de Comércio acima é datada de 1899 (!) – sem emendas nos artigos acima desde então - e o Código Civil Japonês tem mais de 1000 artigos (e incontáveis parágrafos), por isso, o local onde reclamar ira variar conforme o local da compra: se você comprou apassagem em uma agência, deve reclamar com a JATA (Japan Travel Agencies Association). Se comprou direto com a companhia aérea, a reclamação deve ser encaminhada ao Seikatsu Sentaa (o PROCON japonês) mais próximo de sua casa. ATENÇÃO: o Seikatsu Sentaa só atende com horário marcado.
Até existe uma lei com o nome de Ryokougyou Hou, original de 1952, que é específica para as agências de viagens (regulamentando desde a licença para funcionar até a maneira de como os preços devem ser mostrados em panfletos), mas não é muito útil para o passageiro no final das contas. Cópia da lei em inglês aqui (em PDF de 65 páginas). A lei de aeronáutica civil japonesa diz respeito apenas ao registro de aeronaves e segurança em vôo.

Na prática:

Segundo a Aline, que já trabalhou em uma agência no Japão, as coisas tendem a funcionar como esperado num país que tem um senso de responsabilidade acima da média.

Em casos de overbooking, as cias podem optar por te colocar em um outro vôo da mesma cia ou de uma outra cia da mesma aliança aérea, te relocar no vôo do dia seguinte com um upgrade de classe ou ainda oferecer compensações financeiras.

Se o vôo for cancelado por causas técnicas de reponsabilidade da cia aérea, elas tendem a te relocar em um outro vôo independente da aliança da qual a cia responsável faz parte ou pagar sua estadia.

Mas se o cancelamento dever-se a causas climáticas as coisas se complicam um pouco. Segundo a Aline, já houve casos da cia aérea oferecer um saco de dormir e um bento (marmita japonesa), além da promessa de colocação no próximo vôo. Elas não costumão pagar hospedagem ou transporte de retorno para a cidade.

“Temos sorte que aqui no Japão, o respeito ao cliente é muito grande, por isso as companhias aéreas/agências não são penalizadas ou levadas à juízo, pois quase sempre se entra em acordo com o cliente, como diz o ditado Okyakusama wa Oosama (O cliente é rei)”, diz a Aline.

Ela recomenda ainda que você confirme sua passagem junto a cia aérea ou na agência, caso tenha comprado lá no Japão, um dia antes, já que elas podem ter informações mais concretas desses vôos. Como o Japão recebe diversos vôos internacionais por dia, principalmente vindo dos EUA, há sempre uma possibilidade de recolocação em um outro vôo mesmo que com alguma conexão a mais.

“Agora, mala perdida, eu recomendo um pouco mais de paciência. A Delta é a campeã dos extravios entre as cias mais usadas pelos brasileiros aqui. No meu último post (leia aqui), citei como entrar em contato com a companhia aérea ainda no aeroporto. Caso a pessoa não conseguir (porque não fala nem japonês e nem inglês), o jeito é pedir ajuda a algum amigo o mais rápido possível e anotar sempre a data e o nome da pessoa com quem falou na companhia aérea para ter alguém para responsabilizar no caso de começar a demorar demais.”

Mas felizmente, segundo a Aline, foram poucos os casos de overbooking e perdas de malas com os quais teve contato nos últimos 4 anos. Os cancelamentos são um pouco mais comuns, mas agências têm conseguido negociar com as cias aéreas ou alertar seus passageiros com antecedência.

Se você é brasileiro ou fala português e mora no Japão, não deixe de ler o Travelzine que tem publicado várias promoções (Yasui = Barato) de pacotes e passagens partindo do Japão.

Manchete: Infraero Estuda Reajuste de Tarifas Aeroportuárias

Matéria da Gazeta Mercantil fala de estudos da Infraero para aumentar os preços das taxas nos aeroportos. Dizem que os valores estão defasados. Para quem não sabe, pagamos um adicional de 50% aos valores das taxas a título de modernização das instalações.....

Uma hora dessas faço um post sobre esse tema para mostrar minha indignação.

Temos taxas entre as mais altas do mundo, serviços entre os mais baixos, uma máquina que arrecada e não sabe gastar, além de um bando de contribuintes otários que já emudeceram de tanto gritar.

Alitalia: A História Não Acabou

Vários jornais têm anunciado que o governo italiano aceitou a proposta de compra de Alitalia feita pela Air France/ KLM como se fosse um belo fim para uma novela interminável.

A Air France/KLM fez uma proposta para comprar os 49% da Alitalia pertencentes ao governo italiano, pagando um deságio de 81% sobre os preços de fechamento das ações na sexta feira dia 14 de março (olha que nesse dia ela atingiu valores baixos recordes). Mas isso não encerra a história.

A Alitalia, que não para de dar prejuízo, é conhecida por ter um sindicato tão atuante que é capaz de acabar matando a galinha dos ovos de ouro. Após a divulgação da oferta e da aceitção do governo italiano, o sindicato e a oposição italiana (a Itália está em meio a um processo eleitoral que termina no meio de abril) já começaram a fazer barulho.

A oferta da Air France foi condicionada a aceitação de diversas cláusulas, entre elas um acordo com os administradores do aeroporto de Milão (Malpensa) que vão perder um grande número de vôos.

Além disso, a oferta tem que ser estendida aos acionistas minoritários e aprovada pela bolsa de valores italiana , depois tem que receber a aprovação da União Européia.

Muitos obstáculos para uma empresa deficitária. Vamos acompanhar o caso.

segunda-feira, março 17, 2008

Southwest: Manutenção em Dúvida e Multa

Todos estamos lembrados quando a TAM teve algumas de suas aeronaves proibidas de voar por não ter cumprido os prazos de manutenção. Essa retirada das aeronaves causou um caos no Brasil todo. Nada se ouviu de multas sobre o caso.

No caso das aeronaves existem revisões mais simples ou mais complexas que obrigatoriamente devem ser cumpridas dentro de certos prazos (tempo ou horas de vôo). Se não forem cumpridas, a aeronave fica sem condições legais de voar.

Não é que uma das mais antigas cias de baixo custo (low cost) americana, a Southwest está diante da ameaça de uma multa de 10 milhões de dólares por parte da FAA, a ANAC americana, por não ter cumprido algumas dessas revisões dentro do prazo.

Primeiro eles negaram, mas hoje o presidente da cia aérea veio pedir desculpas pelo esquecimento....Eles tiveram que retirar mais de 3 dúzias de aeronaves para inspeção.

Como ela conseguiu voar com essas aeronaves é que é a questão. Fala-se de uma investigação feita pelo congresso americano na FAA. Tipo CPI da ANAC.

Mas parece que a Southwest não vai escapar das multas e cabeças devem rolar na FAA.

domingo, março 16, 2008

Resumo da Semana

Semana sem promoções relevates. A gol continua com a sua “ promoção”. Por falar em Gol espera-se um acordo com a ABAV semelhante ao realizado pela TAM para implantar uma taxa de remuneração do agente de turismo.

Novos vôos:
Os fãs da OceanAir podem comemorar o início das atividades na Ponte Aérea Rio/São Paulo e novos vôos para Cancun no México e Luanda em Angola.

A boa Qantas confirmou o início das operações em novembro de um vôo direto ligando Sydney a Buenos Aires.

A Copa está estudando a possibilidade de operar vôos para aeroportos fora do eixo Rio/São Paulo e Manaus onde ela já opera vôos. Vamos torcer.

Quem parou ou vai parar de voar:
Decretada a data do fim das operações da Pantanal.

Acordo possibilita o reembolso dos valores pagos pelos consumidores a BRA.

TAM e GOL anunciaram o cancelamento de vôos para cidades médias (Maringá, Caxias do Sul, Ribeirão Preto e Rio Preto). Está mais do que na hora de favorecer a aviação regional, desde que dentro de um ambiente de concorrência. O transporte aéreo não pode ficar restrito as capitais em uma país continental como o nosso.

As notícias envolvendo a relação Brasil e Espanha geraram mais um post. Torço para que nossas respostas sejam pautadas por atitudes fortes mas baseadas em inteligência e em regras claras e não em pura emoção. Mas o post mais importante sobre essa crise foi aquele publicado na semana passada com as regras constantes na legislação espanhola para entrada ou trânsito pela Espanha.

Fizemos um post ainda sobre uma forma alternativa de hospedagem dentro do aeroporto de Guarulhos. Interessante para que via fazer conexões longas naquele aeroporto.

Finalizamos a semana com um post lembrando das comemorações dos 100 anos da Imigração Japonesa no Brasil e do ótimo guia do Bairro da Liberdade em São Paulo que o Tony do Blog de São Paulo fez. Eu tive o prazer de poder utilizá-lo antes do seu lançamento por duas vezes. Recomendo!

sábado, março 15, 2008

Comemorando os 100 Anos da Imigração Japonesa: Razões Para Celebrar e Um Guia Imperdível para Visitar o Liberdade


Agora em 2008 estão sendo celebrados os 100 anos da Imigração Japonesa no Brasil. Eu, que também sou em parte descendente de imigrantes com cerca de 100 anos no Brasil (mas não de japoneses) tenho minhas razões para celebrar. Primeiro porque o Brasil acolheu de braços abertos não só os japoneses como outros povos que estavam busca de novas oportunidades ou mesmo de um pouco de paz. O centenário da imigração japonesa é também uma forma de relembrar a miscigenação que deu origem ao nosso povo.

Segundo porque os Maru(s) que trouxeram vários desses imigrantes japoneses, trouxeram também várias pessoas que deram origem a outras que fazem parte do meu convívio. Dentre essas pessoas, veio uma que apesar do pouco tempo de convivência, aprendi a gostar e respeitar: Fujii San (Sr. Fujii). Se já gostava de aspectos da cultura japonesa, aprendi mais sobre eles e passei a gostar de outros que ele e sua família apresentaram-me.

As pessoas como as culturas têm suas virtudes e defeitos, mas acredito que as virtudes do Sr. Fujii e da cultura japonesa superaram seus defeitos. Meu contato in loco com o Japão só fez aumentar meu carinho por ambos. Não sei se o Japão seria o lugar ideal para morar, mas definitivamente merece mais do que uma única visita. Pena que para ir lá tenho que tirar um visto fora da minha cidade e pagar uma passagem meio salgada. Mas pelo menos o bairro da Liberdade em São Paulo fica mais perto. Esse bairro, uma antiga incrustação japonesa em Sampa, hoje toma ares mais asiáticos em geral (imigração chinesa e coreana).

Mas essa cultura também encanta outros mais. Um dos contagiados foi o Tony do Blog de São Paulo, que de tanto passear pelo Liberdade decidiu comemorar o centenário fazendo um guia do bairro onde lista seus pontos preferidos. O ótimo guia pode ser baixado em espanhol ou português lá no Blog de São Paulo e impresso na sua casa. Se você mora em São Paulo ou vai dar um pulinho lá, vale um passeio com o guia na mão. São tantas as opções que recomendo um passeio pelas ruas, um lanchinho, umas comprinhas e um almoço por lá mesmo. Eu testei e aprovei não só uma, mas duas vezes!

Pena que os responsáveis pela organização das comemorações do Centenário, a Prefeitura e o Governo do Estado de São Paulo não aproveitaram a oportunidade e realizaram uma renovação do espaço que anda meio caído do ponto de vista arquitetônico e de manutenção. Tomara que os projetos para o Liberdade deixem de ser projetos e passem a ser realidade!

E não é só São Paulo que vai sediar eventos alusivos aos 100 anos da imigração japonesa no Brasil, aqui em Belo Horizonte e em Ipatinga serão realizadas comemorações durante o ano inteiro.

ありがとう ございました

Foto: Brazil Maru do Arquivo pessoal da Família Fujii

sexta-feira, março 14, 2008

Uma Opção de Hospedagem Dentro do Aeroporto de Guarulhos: Harbor Fast Sleep

Se o Galeão no Rio de Janeiro tem um hotel de verdade dentro dele, Guarulhos que é o mais importante aeroporto brasileiro não tinha.

Mas desde abril de 2007 foi implantada uma opção de hospedagem dentro do aeroporto. Possivelmente inspirado nos minúsculos quartos de hotéis para executivos existente no Japão, a rede Harbor acabou instalando duas pequenas unidades dentro do Aeroporto de Guarulhos. Uma dentro da área internacional (no setor de embarque entre as Asas C e B, no segundo andar – no mesmo nível que ficam as salas vips) outra dentro da área nacional (setor de desembarque na Asa C).

As cabines, como são chamados os quartos lá, são pequenas com opção de banheiro privativo ou não, mas possuem ar condicionado, televisão, telefone e acesso a Internet WiFi. O suficiente para tirar uma soneca e tomar um banho, o que parece ser a proposta do estabelecimento. Se você ficar na área Internacional e começar a se sentir meio claustrofóbico, saia da sua cabine e vá curtir a vista dos aviões estacionados junto aos fingers da Asa C e B através da aérea envidraçada ao lado do “hotel”.

Cabine Fast Sleep


Banheiro Privativo Fast Sleep


São quartos ideais para aqueles que são forçados a fazer longas conexões em Guarulhos (um aeroporto que definitivamente não prima pelo conforto, principalmente para quem está no seu saguão) ou que não querem encarar um táxi de ida e volta a região central e São Paulo.

Mas fica o alerta, por 3 vezes tentei contato por email com a central de reservas da Harbor (fastsleep@harborhoteis.com) solicitando as tarifas do hotel. Em nenhuma delas recebi resposta. O site da Habor não ajuda muito. Mau sinal para o consumidor. Para quem mora em São Paulo, o telefone da central de reservas é 11-64452356. Assim que conseguir as tarifas, atualizo o post.

Uma boa proposta de serviço executada sem o devido cuidado...

Obrigado ao Paulo Sérgio pela cobrança do post.

Qantas: Vôos Sydney/Buenos Aires

A Qantas, uma das mais confiáveis cias aéreas do mundo, irá iniciar vôos diretos ligando Sydney a Buenos Aires a partir de 24 de novembro.
Serão três frequências semanais. Há ainda uma possibilidade da LAN Argentina fazer um code share nesses vôos, que dessa forma vai permitir que você voe de São Paulo para Buenos Aires com a LAN e de lá para Sydney com a Qantas.

Ótima oportunidade de testar os serviços dessa renomada cia aérea.

quinta-feira, março 13, 2008

Gol: Deve Implantar Sistema de Comissionamento Semelhante ao da TAM

Segundo matéria do Panrotas, a Gol negocia com a ABAV um sistema de remuneração semelhante ao da TAM. Quer dizer, quem comprar no call center da Gol ou numa agência vai pagar uma taxa de remuneração do agente de viagens que no caso da TAM é de 30 reais ou 10% (vale o maior).

Vamos ver o que acontece, já que a Gol recentemente aumentou suas tarifas mais de 10 % em média. Será que quando anunciar essa nova taxa ela voltará a abaixar as tarifas dizendo que está dando descontos no site?

OceanAir: Ponte Aérea Rio-SãoPaulo e Vôos para Cancun e Luanda

A OceanAir está anunciando vôos na ponte aérea Rio de Janeiro/São Paulo usando seus Fokker 100 rebatizados de MK-28 a partir de 24 de março. Eu não tenho nada contra os Fokker (são um pouco barulhentos mesmo) contanto que contem com uma boa manutenção. Voei recentemente nos Fokker 100 da TAM Mercosul e não posso reclamar. Pelo menos as poltronas tem mais espaço que as dos A320 da TAM...

Irá adicionar ainda uma nova frequência semanal a Cancun (sábados) a partir de 22 de março, lembrando que ela já voa para a Cidade do México.

A grande novidade é o início dos vôos para Luanda em Angola a partir de 21 de abril a serem operados 3 vezes por semana.

Para quem gosta da OceanAir são notícias dignas de comemoração.

Copa: Possibilidade de Vôos fora do Eixo Rio/São Paulo

Em matéria publicada no O Globo, a Copa diz-se interessada em ampliar seus vôos para fora do eixo Rio/São Paulo. Belo horizonte, Brasília, Curitiba, Porto Alegre, Recife, Campinas e Salvador são opções.

A posição geográfica do Panamá e a grande parceria entre a Copa e a Continental (essa última é dona de uma parte da Copa) podem ajudar em muito no sucesso desses vôos.

É a TAP fazendo escola...Vamos torcer.

quarta-feira, março 12, 2008

Barrados no Brasil: Eu Peço Desculpas

Continuo sem querer polemizar, mas diante do vídeo abaixo não posso deixar de me envergonhar. Reciprocidade é uma coisa, fazer birra é outra coisa. Somos muito mais inteligentes e educados do que temos demonstrado. Não é dessa forma que queremos ser tratados pelo mundo afora e não é dessa forma que quero tratar quem vem ao Brasil.

Devemos deixar nossas regras de imigração claras a todos os candidatos a entrar no Brasil. Aonde estão essas regras? Não há nada no site do Ministério de Relações Exteriores, Ministério da Justiça ou no de Turismo? Primeiro devemos fazer a nossa parte para poder depois cobrar dos demais.

Peço desculpas pela forma como alguns de nós têm agido. Minha opinião não é unânime (não alimento desejos de vingança, de me impor no mundo pela truculência ou falta de educação, mas através de uma ação inteligente e pró ativa), mas como esse blog é um blog pessoal, permito me o direito de expressar mesmo que isso possa parecer pelegismo para muitos de meus conterrâneos.

Veja o vídeo no portal G1.

segunda-feira, março 10, 2008

Morte Anunciada: Pantanal

A ANAC informou que não vai renovar o CHETA, a permissão de voar, da Pantanal. Com isso ela irá operar vôos apenas até o dia 24 de março.

O que assusta é uma reportagem do Panrotas relatando que o trade foi pego de surpresa com a notícia do fim das operações da Pantanal. Se o trade foi pego de surpresa, imagine o consumidor que comprou passagens usando os serviços do trade.....

BRA e o Reembolso de Passagens, Justiça e o Apagão

Se você comprou uma passagem da BRA e foi pego de surpresa pelo fim das operações da cia aérea e não conseguiu usar a passagem aérea comprada não deixe de ler essa nota do Panrotas. Nela você pode saber como solicitar o reembolso dos valores pagos.

O Procon SP está coordenando um acordo com a cia aérea, que não opera vôos mas ainda existe.

Uma reportagem publicada no jornal Estado de Minas mostra que vale a pena buscar seus diretos no judiciário. Alguns dos passageiros lesados começaram a receber indenizações após a decisão da justiça. Uma vitória do consumidor.

Mudanças A Vista

O Governo finalmente, depois de um grande hiato entre o anúncio e a ação efetiva, decidiu colocar em prática o aumento das taxas aeroportuárias cobradas das cias aéreas que mantém aviões por mais tempo que o necessário em Congonhas, São Paulo. Muitas vezes as cias cancelam um vôo e fazem com uma aeronave fique esperando o horário de um segundo vôo onde os passageiros dos dois vôos são unidos. São os famosos cancelamentos regulares. Elas não cancelam o mesmo vôo sempre pelo risco de perder aquela vaga no aeroporto por falta de regularidade. Com isso cada dia alguns vôos são escolhidos para o cancelamento, dessa forma não abrindo vagas para outras cias aéreas operarem em Congonhas. As taxas seriam aumentadas em Guarulhos também, mas depois de pressão das cias internacionais a medida foi adiada.

Por outro lado, a ANAC está pensando em criar regras para propiciar que outras cias aéreas (entenda-se JetBlue Brasileira) atuem em Congonhas no futuro.

Por outro lado a Gol anunciou o cancelamento de seus vôos para Ribeirão Preto e Rio Preto em São Paulo e a TAM de vôos para Maringá e Caxias do Sul. Temos que dar condições as cias regionais de operar vôos no Brasil. As justificativas vão de baixa demanda a aeronaves grandes demais para esses vôos. Não podemos ter o transporte aéreo restrito aos grandes centros seja por falta de vôos para as cidades médias ou pelo preço cobrado. Somo um país continental e devemos incentivar esse tipo de transporte, principalmente conhecendo nossas estradas. Posso estar errado, mas demanda pode também se cria. O que não se pode ter são vôos com preços tão altos como os que temos fora das promoções.

domingo, março 09, 2008

Resumo da Semana

Fim de semana com mais uma promoção da TAM. A Varig encerrou sua promoção neste domingo e a Gol continua com sua promoção sob protesto dos leitores do blog que questionam os preços praticados.

A Varig finalmente descolou uma sala Vip no aeroporto de Ezeiza em Buenos Aires.

Agora foi a vez de mostrar que existem máfias de roubos de bagagens também no Brasil, mais especificamente em Guarulhos...

O governo, ANAC e Infraero começaram a colocar para discussão mudanças nos aeroportos. Aumento nos tempos mínimos de permanência das aeronaves em Congonhas, a fim de evitar cronogramas de vôo fora da realidade, e uma política de céus abertos foram ventiladas visando analisar as reações dos envolvidos.

Fizemos um alerta a cerca da Pantanal que passa por uma crise importante.

Demos ainda algumas opções de rotas para voar no mama jumbo A380.

Diante de tanta polêmica envolvendo Brasil e Espanha, optamos por informar aos nossos leitores dos pré-requisitos necessários para obtenção de visto nos aeroportos espanhóis nesses dois posts aqui e aqui. Existem excessos dos dois lados e não acho que seja situação de classificar quem é o mocinho ou o bandido. Se alguém tiver a lei brasileira na qual constem os pré-requisitos necessários para a entrada de turistas no Brasil (inclusive montante de dinheiro) e puder nos enviar, ficaremos gratos.

sexta-feira, março 07, 2008

TAM: Promoção Neste Final de Semana

Mais uma promoção TAM. Vendas das 6 horas do dia 08 de março até as 23:59 do dia 09 de março e envolve vôos do dia 13 de março a 14 de maio.

Mais informações no site Ofertas TAM.

Fonte: Mercado e Eventos

Barrados na Espanha 2: As Regras Espanholas

Queremos informar e não polemizar

Com ajuda do Tony, que é espanhol, e está indignado também com a situação atual que tem transformado todo espanhol em inimigo de uma forma inacreditavelmente simplista e sem fundamento – vale lembrar que brasileiros somos melhores em exigir nossos direitos em outros países do que aqui mesmo- vou postar as regras sobre comprovação de fundos contidas na legislação espanhola que rege a entrada de estrangeiros, que por sua vez são baseada nas regras da União Européia:

O estrangeiro deve demonstrar, no momento da entrada, que dispõe de recursos econômicos ou meios de vida suficientes para o seu sustento e das pessoas que viajam com ele durante o período de estada na Espanha, e que está em condições de obter tais meios de forma legal, assim como cobrir os custos de translado a outro país ou o retorno ao país de procedência.

Posteriormente foi definido o que quer dizer recursos econômicos ou meios de vida suficientes:

Para seu sustento, a quantia deve alcançar em Euros uma quantidade de cerca de 10% do salário mínimo interprofissional bruto (em 2007 era de 570,60 Euros), ou seja 57 Euros por dia (ou equivalente em moeda estrangeira) multiplicado pelo número de dias que pretende ficar na Europa e pelo número de pessoas que viajam sob sua responsabilidade. Mas independente do tempo, essa quantia deve alcançar 90% do valor do salário mínimo interprofissional bruto que representa 513 euros. O tempo é contado entre as datas constantes no bilhete (aéreo, ferroviário ou marítimo) que deverá ser nominal e intransferível.

A quantidade necessária poderá ser provada mediante apresentação de papel moeda, cheques de viagem ou cartões de crédito. Esses últimos devem ser acompanhados de extrato da conta bancária recente (não são aceitos extratos bancários emitidos pela Internet) de forma a comprovar fundos para custear os gastos no citado cartão.

Se o estrangeiro não possuir uma passagem nominal e intransferível e/ou não conseguir provar recursos suficientes para custear sua permanência na Espanha e/ou para continuar sua viagem ao país de destino ou ainda para custear sua volta ao país de origem será negado sua entrada em território espanhol.

Em casos excepcionais poderá ser liberada a entrada de estrangeiros, mas reduzindo o tempo de permanência proporcionalmente aos recursos apresentados, mas será mantida a exigência mínima de 90% do salário mínimo interprofissional (513 Euros). Mas nesse caso, antes da entrada definitiva o estrangeiro deverá apresentar um novo bilhete com datas de retorno anteriores as determinadas pela imigração.

Estão desobrigados a cumprir essas regras:

Aqueles que possuírem passaportes válidos e sejam titulares de autorização ou carteira de residência ou de permanência para estudos em vigor na Espanha ou em qualquer membro da União Européia ou Andorra, além dos portadores de carteiras diplomáticas ou de carteiras de trabalhador transfronteiriço.

Aqueles que se apresentarem nos pontos de imigração com passaporte válido e visto já emitido e em vigor para residir, residir e trabalhar ou para estudos.

A mesma lei fala de que a solicitação de comprovação de recursos será sistematicamente e exaustivamente realizada nos postos de fronteira marítima, aérea e terrestre, mesmo lá seja realizado apenas escala, com ênfase nos nacionais de países estatisticamente mais envolvidos em imigração ilegal.

Portanto, cabem a nós candidatos a emigrantes conhecer as regras antes de solicitar um visto de entrada em um país. Vale lembrar que toda aquela burocracia nos aeroportos faz parte do processo de concessão de visto. Alguns países permitem que esse processo seja feito nos aeroportos, outros como o Japão, EUA, Canadá e Austrália solicitam que o processo seja realizado anteriormente a chegada do passageiro em um consulado.

Não são só esses requisitos, outros estão nessa matéria da Folha de São Paulo.

Fonte: Boletim Oficial Del Estado

Barrados na Espanha

Todos têm visto as reportagens sobre brasileiros barrados nos aeroportos da Espanha. Não vou polemizar essa questão. De ambos os lados temos excessos e é comum nas sociedades que muitos paguem por poucos. Injusto, mas comum...E como nossa diplomacia não gosta incomodar ninguém com suas queixas e nosso governo não perde uma chance de fazer propaganda do que não fez e agradar as massas.....

O que me preocupa são os marinheiros de primeira viagem. Depois de muitos anos sonhando, acabam por organizar uma viagem a Europa incluindo a Espanha como ponto de partida ou usando um vôo via Madri ou Barcelona. Com um dólar favorável, a Europa, que ainda é cara já que o Euro não sofreu uma queda tão intensa assim, está mais perto nem que seja pelas promoções de passagens aéreas.

Ter um sonho transformado em um pesadelo por problemas na imigração marca qualquer um. Gera até ressentimentos em relação a um povo que em nada se parece com alguns de seus governantes ou autoridades com poder de decisão.

Então o que fazer?

Lembre-se a Europa tem várias portas e depois de entrar por uma delas os problemas com imigração se reduzem enormemente. Isso no caso de você for para realizar turismo de verdade. Se a Espanha é um problema, então tente outras portas (Londres também não costuma ser fácil também). Se você não tem experiência em viagens internacionais (passaporte em branco), pouca fluência em espanhol ou inglês ou ainda se encaixe no perfil espanhol de imigrante ilegal (mulher, jovem e viajando sozinha), evite voar por vôos saindo do Brasil em direção a Espanha. Quem sabe se a Iberia sentir no bolso, algo não muda...

Quando for viajar, não esqueça de levar comprovantes de reservas de hotéis, inscrições em congressos, ter um roteiro de viagem, cartão de crédito, um pouco de dinheiro em espécie e um seguro de saúde dentro dos padrões requeridos pela União Européia. Conhecer um pouco do destino onde se viaja e uma boa apresentação também é interessante. A Folha de São paulo publicou uma lista das exigências.

Mesmo tomando esses cuidados, você pode ainda ter que passar por um interrogatório. Eu mesmo já tive de passar por um no aeroporto de Washington (o mais chato dos EUA) por não saber exatamente o endereço onde iria me hospedar, já que tinha parentes a minha espera (naquela época não era obrigatório a informar com antecedência do local de hospedagem). O passaporte cheio de carimbos e vários vistos americanos no passado não me ajudaram em nada.

O negócio é não se estressar ou deixar que coisas como essas estraguem sua viagem. Mesmo assim toda vez que passo por uma imigração vem a minha mente o famoso filme o Terminal com Tom Hanks....

quinta-feira, março 06, 2008

Smiles/Varig: Sala Vip em Buenos Aires

Finalmente a Varig conseguiu viabilizar uma Sala Vip para os clientes da executiva da Varig ou Smiles Gol e Diamante. Ela agora passa a usar a Sala de Las Américas como seu ponto de apoio no aeroporto de Ezeiza em Buenos Aires.

Não É Só Em Ezeiza....

Tínhamos já mostrado uma reportagem sobre os roubos que ocorrem com uma certa frequência no Aeroporto de Ezeiza na Argentina.

Mas como nós todos sabíamos, finalmente alguém conseguiu filmar uma amostra do que ocorre no Brasil. A filmagem foi feita em Guarulhos.

Recentemente um parente meu teve sua mala arrombada na ida e na volta em uma viagem via Rio de Janeiro em direção a Portugal.

Como não existe jeito de impedir, podemos dificultar ou tornar mais visível uma violação de uma mala. Neste post coloco umas dicas rápidas.

quarta-feira, março 05, 2008

Mudanças nos Aeroportos para Reduzir os Atrasos

A Infraero divulgou os resultados da fiscalização realizada no Carnaval, na qual apenas a OceanAir conseguiu piorar a sua porcentagem de atrasos comparando 2007 e 2008.

Aproveitou ainda para apresentar uma proposta de aumento do tempo de permanência das aeronaves em solo. Segundo o presidente da Infraero, algumas cias colocam intervalos de tempo muito curtos para que seja realizado desembarque e embarque de carga e passageiros. Com isso, os vôos com muitas escalas acabam acumulando atrasos durante o dia.

A proposta é que com o aumento tempo mínimo de permanência acabe a possibilidade de uma cia realizar uma programação que na prática não funcionará. Os resultados seriam menos atrasos nos aeroportos.

Obrigado ao Paulo Sérgio pelo envio da nota.

Quer Viajar de A380? Então Veja as Possíveis Rotas

Mais uma opção para se voar no mama jumbo A380 em grande estilo. A Singapore Airlines, uma das melhores cias aéreas do mundo (e a minha cia do coração) estará operando a rota Londres/Cingapura com o super jumbo. A Singapore anunciou ainda que vai reformar os A340-500 que fazem os vôos diretos entre Los Angeles ou Nova York e Cingapura de forma que vão ser transformados em aeronaves com apenas classe executiva. Olha que a passagem nessa rota não é nada barata!

A Emirates vai receber alguns A380 este ano. Está previsto o uso dessa aeronave nas rotas Dubai/Nova York no dia 01 de outubro, Dubai/Londres no dia 01 de dezembro e Dubai/Sydney/Auckland no dia 01 de fevereiro.

Se você puder, tente voar na executiva e se puder muito, voe nas suítes da primeira classe a la Emirates. E quem sabe não manda umas fotos para publicar aqui no blog?

Se eu fosse o Amaury Junior da aviação ia lá cantando uma passagem...rsrs

terça-feira, março 04, 2008

Pluna e Panrotas

Em uma nota publicada pelo Panrotas, a Pluna anunciava que teria baixado as tarifas aéreas com as novas bandas vigentes a partir de 01 de março. Na mesma nota, a Pluna relata ter lançado a tarifa TSUPER com preços de 190 dólares partindo de São Paulo para Montevidéu e 219 para Buenos Aires (via Montevidéu).

Mas como o Aquela Passagem está atento, informamos que esses mesmos valores estavam disponíveis no dia 29 de fevereiro (antes da entrada das novas bandas tarifárias) com o nome de tarifa TALUD. Fiz esse printscreen no dia 28 no site da Pluna. Portanto só mudou o nome da tarifa.

Portanto os preços são bons, mas não precisa alardear o que não fez, ou melhor, que fez por causa das novas bandas.

Política de Céus Abertos na América do Sul: Será?

É inegável que a nova gestão da ANAC está colocando em discussão temas mais relevantes ao consumidor. Depois das bandas, agora a ANAC quer discutir com outros países da América do Sul uma política de céus abertos.

Mas o que quer dizer isso? Atualmente, o número de vôos e de cias aéreas que podem operar uma rota são determinados por acordos bilaterais entre os países envolvidos. Esgotado o número de cias aéreas ou de frequências semanais permitidas para serem operadas, deve-se negociar outro acordo. É ainda proibido no Brasil a operação de vôos de cabotagem por cias estrangeiras. Não é permitido que uma cia estrangeira que faça um vôo por exemplo Rio de Janeiro/São Paulo/ Miami a venda de passagens apenas para o trecho Rio/São Paulo. Uma política de céus abertos permite que cada cia aérea possa voar partindo e chegando ao destino que lhe convier desde que existam vagas nos aeroportos e infra-estrutura aeroportuária. Pode ou não incluir a liberação de vôo de cabotagem. Nos últimos anos, o EUA assinou acordos desse tipo com a Europa e com a Austrália, rotas com grande demanda de passageiros.

Céus abertos pode gerar mais concorrência, novos destinos atendidos e consequentemente melhores preços ou mais vôos disponíveis. Liberação da cabotagem gera ainda mais concorrência.

Parece que o Peru, Brasil e Chile têm interesse nesse acordo. Óbvio já que as 3 maiores cias da América do Sul são a TAM, Varigol e LAN (que inclui LAN Chile e Peru). Mas não sei se o acordo é interessante para os demais países que ainda têm cias aéreas sem poder de fogo contra as 3 grandes. Se não for possível um acordo envolvendo toda a América do Sul, um que envolva Brasil, Chile, Peru, Argentina e Uruguai já é um grande começo.

Será que viveremos novos tempos no Brasil? Mas escaldados como somos, não dá para comemorar por antecipação.

segunda-feira, março 03, 2008

Pantanal: Por Sua Conta e Risco

Mais uma cia aérea nacional vive um momento financeiro delicado e o consumidor deve acompanhar com cuidado.

A Pantanal, segundo matéria publicada pelo Estadão, passa por problemas financeiros e trabalhistas podendo parar de operar num futuro próximo. Segundo a mesma matéria, a ANAC limitou a validade das passagens da Pantanal para apenas 15 dias, a fim de causar menos problemas a ANAC numa futura recolocação dos passageiros no caso do fim das operações.

Estamos de olho também na TAF que recentemente reduziu sua malha aérea, mas dessa ainda não temos informações concretas da situação financeira. Pode ser apenas uma medida operacional, mas devemos ter cuidado, já que no Brasil o consumidor é o último a saber.

domingo, março 02, 2008

Resumo da Semana

Semana com duas promoções não muito animadoras. Uma da Gol e outra da Varig, essa última possui alguns preços menores que as da própria Gol. Para se lamentar temos o aumento generalizado das tarifas realizado pela Gol, seguindo o promovido pela TAM durante o anúncio da sua taxa de remuneração ao agente de turismo. Por falar em TAM, ela mantém a promoção de emissão de passagens prêmio dentro do Brasil com número reduzido de pontos Fidelidade e lançou uma promoção envolvendo pontos e dinheiro para vôos internacionais.

A boa notícia da semana foi o início do fim das bandas que controlavam as tarifas para vôos dentro da América do Sul. Mas o impacto ainda é incerto, mas listamos as possibilidades. Não houve profundas mudanças nos preços neste primeiro final de semana da nova fase que permite 50% de descontos sobre o preço padrão. A mencionar, apenas a Pluna que manteve os bons preços que já praticava no dia 29 de fevereiro e bem próximos da nova banda.

Fizemos um post falando das refeições especiais nos aviões. Nem sempre reservar é sinônimo de conseguir. Leia a caixa de comentários com experiências dos leitores, como o Isac de Curitiba.

Fizemos um alerta sobre a mudança das regras de franquia de bagagens em vôos United dentro dos EUA/Canadá em tarifas promocionais não reembolsáveis (as tarifas mais baratas).

segunda-feira, março 31, 2008

Aloha: Fecha as Portas

Se começamos a semana passada com um post sobre o pedido de recuperação judicial da cia americana e havaiana Aloha, iniciamos esta com a noticia de que ela fechou as portas hoje.

Os passageiros serão acomodados inicialmente em vôos da United, parceira da cia aérea, e de outras cias aereas. Vamos acompanhar para saber como será o suporte dado aos consumidores americanos em situações como essas.

domingo, março 30, 2008

Resumo da Semana

Iniciamos com as promoções:
GOL e TAM têm promoções valendo até o final de domingo. A Varig continua com a dela até 04 de abril. Por falar em Varigol, a compra da Varig pela Gol está a um passo da aprovação pelo governo (não parece, mas a compra ainda carece da aprovação final pelo CADE).

O programa de fidelidade Distancia da Taca está com uma promoção de transferência de milhas válida até o dia 31 de março. Ser você é associado, vale uma conferida.

Fizemos um alerta sobre a americana Aloha que solicitou recuperação judicial nos EUA.

Se as cias mostraram-se timidamente a favor do fim das bandas na América do Sul, agora mostram-se contrárias a alteração das mesmas nas rotas para Europa e EUA. Concorrência assusta......Olha o caso da OceanAir e a Ponte Aérea. Por falar competição, foi apresentada a imprensa a nova cia aérea a ser fundada pelo Sr Neeleman , que tem a Jetblue e Westjet no currículo. Está sendo realizada uma campanha para escolha do nome da cia aérea que vai premiar que vota e que sugeriu o nome escolhido.

Por fim, um editorial falando de como tudo está como dantes no quartel de d’abrantes.

sábado, março 29, 2008

TAM: Promoção Neste Final de Semana

A TAM está com tarifas promocionais para compras até as 23:59h de domingo.

Mais informações no site de ofertas da TAM.

Envolve vôos até 29 de maio e é necessária a permanência de 2 noites no destino.

sexta-feira, março 28, 2008

A Nova Cia Aérea de Neeleman Apresenta-se Para a Imprensa

O fundador da bem sucedida low cost americana Jetblue, David Neeleman, junto com seu diretor de marketing, Gianfranco Beting, apresentaram os planos da nova empresa aérea brasileira a imprensa.

A solicitação do CHETA (permissão de voar) já foi feita a ANAC e de acordo com o que Neeleman disse, o mesmo deve ser liberado em seis meses. Espera-se que os primeiros vôos decolem já no início de 2009.

Não foram divulgados os destinos iniciais a serem servidos pela nova cia (não vão dar munição para a concorrência), mas foi lançada uma promoção na qual você pode sugerir um nome para a cia aérea. Se seu nome for escolhido, você terá direito a voar pelo resto da sua vida sem pagar um tostão nos vôos da cia aérea que você ajudou a construir e com direito a levar um acompanhante! Os nomes podem ser sugeridos no site www.voceescolhe.com.br até o dia 14 de abril. No dia 15 inicia-se a votação e os 1000 primeiros que votarem no nome escolhido ganham uma passagem de ida-e-volta com também com direto a acompanhante. A escolha do nome sai no dia 5 de maio.

Muito se tem especulado sobre qual posição a nova cia terá no mercado, ou seja, uma posição ativa ou apenas mais uma a fim de manter o statu quo.

As manchetes publicadas tanto no Panrotas e Mercado e Eventos dão uma idéia do que poderá acontecer:

Neeleman não quer guerra, mas está capitalizado

Neeleman diz que as tarifas no Brasil são altas

Nova empresa aérea confirma comissão a agentes de viagens

David Neeleman diz gastar mais com segurança

Espero que possamos ver mudanças no cenário atual, não custa torcer....

quinta-feira, março 27, 2008

TACA e Programa Distancia: Mais uma Promoção

O programa Distancia da TACA é conhecido aqui no blog por suas promoções. No ano passado, em duas oportunidades, foi possível comprar milhas por preços próximos aos de custo. Apesar da dificuldade na emissão dos vôos, muitos fizeram bons negócios na TACA.

Desta vez, na transferência de milhas da sua conta Distancia para amigos e familiares elas serão duplicadas nas contas deles. Ou seja, transferindo 1000 milhas para a conta de um amigo, elas vão se transformar em 2000 milhas na conta dele. Mas isso tem um custo: cada bloco de 1000 milhas paga 15 USD mais impostos para ser transferido. Pagando-se 15 USD, transfere-se 1000 que vão se torna 2000 ao custo de 0,7 centavos de USD por milha.

Ficou empolgado? Primeiro, você já tem que ter as milhas na sua conta. Segundo, esse tipo de operação é mais voltada para os já iniciados na arte do acúmulo e emissão de passagens com milhas. Leia todas as regras antes de comprar.

Promoção válida apenas até 31 de março.

Fonte: Email da TACA

OceanAir Acusa TAM e GOL de Dumping

A OceanAir deve estrear na ponte aérea Rio/São Paulo, conhecida como a galinha dos ovos de ouro da aviação nacional pelos preços das tarifas comparados com o tempo de vôo, no dia 31 de março.

Mas antes de iniciar seus vôos, anda se queixando de que a TAM e a GOL promoveram reduções de tarifas de seus vôos nos mesmos horários em que a OceanAir vai operar os seus.

Não sei o que a OceanAir estava esperando? Cooperação de concorrentes? Fazer parte da panelinha? O certo é que para haver redução de preços de passagens no Brasil só havendo concorrência. Olha que tem que ser muita concorrência e forte. Mas ainda estamos longe de ver isso no Brasil...

quarta-feira, março 26, 2008

GOL: Nova Promoção a Partir de Quinta-Feira

A Gol estará com uma nova promoção com tarifas a partir de 46 reais para compras entre dia 27 (quinta-feira) e dia 30 (domingo). Inicia-se nas primeiras horas de quinta, então o negócio é dormir tarde e não acordar cedo...

Desta vez não serão todas as rotas que terão essas tarifas de 46 reais, mas prometem preços mais acessíveis que os atualmente cobrados no site.

Os vôos envolvidos na promoção decolarão ente 28 de março e 28 de maio, sendo necessária a permanência de 2 noites no destino.

Espera-se alguma reação da TAM....

Fonte: Press Release da Gol

Varig/Gol a um Passo da Aprovação pelo CADE

A compra da Varig pela Gol recebeu finalmente o parecer positivo da Secretaria de Acompanhamento Econômico do Ministério da Fazenda em conjunto com a Secretaria de Direito Econômico do Ministério da Justiça. Esses dois órgãos recomendaram a aprovação do negócio ao CADE (Conselho Administrativo de Defesa Econômica). Ficou apenas o grifo de que a união Varig/Gol gera uma redução da concorrência em Congonhas e sugere uma melhor distribuição dos slots pela ANAC.

Espera-se que após a aprovação do CADE, as parcerias entre a Varig/Gol e outras cias aéreas comecem a aparecer. Está mais do que na hora!

Está explicado a demora na aprovação de um negócio que teve todo o apoio do governo: ele tem que passar por um sem número de órgãos antes de ratificar o que o governo na prática já tinha ratificado....

Tudo Como Dantes no Quartel D’Abrantes

O caos nos aeroportos, cujas causas não foram totalmente esclarecidas, levou a queda de ministro, de diretoria da ANAC, promessas e frases de efeito. O tempo passou, passou e como estamos agora?

Não ouvi nada de compra de novos radares e re-equipamento das forças armadas. Os novos controladores ainda não tiveram tempo para se formar e não se falou mais em desmilitarização do controle aéreo.

Por outro lado, Congonhas voltou a ser centro de conexões e a descentralização dos vôos para outros aeroportos fora do eixo saturado Rio-São Paulo-Brasília não ocorreu. Fora a TAP que tem investido fora desse eixo, as cias nacionais devagarzinho retornam as condições anteriores. A Varig anunciou sua nova malha e adivinha onde ela vai operar seu hubs (centro de distribuições de vôos): Congonhas e Brasília.

O governo nega que tenhamos retornado ao ponto de onde partimos para o caos. Os controladores foram ao STF contra o comandante da aeronáutica....

Fica a pergunta: Ou o caos foi uma ilusão ou vivemos uma nova ilusão nos dias de hoje.

terça-feira, março 25, 2008

Fim das Bandas Nos Vôos para EUA e Europa: As Cias Aéreas Nacionais São Contra

O anúncio do fim progressivo das bandas tarifárias nos vôos dentro da América do Sul gerou uma manifestação tímida das nossas cia aéreas. Em uma posição privilegiada diante das concorrentes, trataram de defender de forma sutil a liberdade tarifária no cone sul. O que se viu foi um impacto quase nulo sobre as tarifas, excetuando-se a atitude da Pluna que emergindo de uma crise tratou de rebaixar suas tarifas (210USD e 190USD saindo de São Paulo para Buenos Aires e Montevidéu respectivamente). Em um mercado onde Varigol e TAM/LAN dominam as rotas mais lucrativas partindo do Brasil, não se podia esperar muito.

Mas em uma reportagem publicada no Valor Econômico, as cias nacionais mostram-se contra a idéia do fim das bandas nos vôos para Europa e EUA. Mas não podia ser diferente, já que esse mercado elas não conseguem dominar e muitas vezes oferecem serviços inferiores aos da concorrência. Não podemos esquecer que nossas grandes cias aéreas têm jogado sua fichas nos vôos internacionais para a Europa em busca de lucros. No futuro próximo, os EUA serão a bola da vez.

O fim das bandas representa o início da concorrência, palavra que nossas cias tremem só de ouvir e correm de enfrentar. A manutenção das bandas, por outro lado, representa a manutenção dos lucros, mesmo que meus serviços sejam inferiores. Qual dos dois elas iriam escolher?

Vamos torcer para que alguém olhe para o consumidor.

segunda-feira, março 24, 2008

Aloha Airlines: Pedido de Recuperação Judicial

A Aloha Airlines que atua principalmente em vôos dentro do arquipélago do Havaí e de lá para os EUA, entrou com pedido de recuperação Judicial.

Ela acusa a Go! de preços predatórios nas rotas dentro do Havaí.

Portanto, atenção.

sexta-feira, março 21, 2008

Resumo da Semana

Começamos com as promoções:
Gol está ofertando trechos por 46 reais. Os trechos promocionais realmente existem e podem ser combinados com eles mesmos para formar a passagem de ida e volta. Mas não espere encontrá-los em todos os dias. Nas minhas buscas saindo de Belo Horizonte quase não foi possível encontrar trechos promocionais pertos dos finais de semana próximos dos feriados. Mas se você tiver flexibilidade poderá ter mais sorte. Cheguei a simular BH/São Luis ida e volta por 92 reais com vôos no meio da semana. Mas me chamaram atenção os altos preços dos trechos fora da promoção, sendo que alguns estão proibitivos.

A Varig está anunciando vôos a partir de 48 reais.

E a TAM respondeu com promoções de algumas tarifas, mas nada que se compare aos 46 reais por trecho da Gol. Mesmo assim podem ser encontradas passagens com preços dentro da realidade em datas próximas ao feriados de abril e maio.

Falamos da Alitalia e a oferta feita pela Air France para sua compra. Essa historia ainda não acabou como a mídia tem anunciado. A manutenção de uma das mais importantes low cost americanas, a Southwest, foi questionada.

Fizemos uma alerta sobre a Rico que parece enfrentar problemas financeiros.

Por incrível que pareça a Infraero estuda aumentar as taxas de embarque....

Continuando as comemorações dos 100 anos da imigração japonesa para o Brasil publicamos mais um texto da série direitos dos consumidores de passagens aéreas agora abordando o Japão. Texto escrito com a valiosa ajuda da Aline Lima do Blog Travelzine.

O Aquela Passagem foi citado no Portal da Veja São Paulo e na rádio CBN pelo colunista Marcos Emílio Gomes. Reconhecimento do trabalho feito pelo blog com ajuda de vocês leitores fiéis!

Por fim, um texto sobre a influência dos blogs na minha forma de viajar e com uma série de ótimos blogs que merecem sua visita.

Varig: Promoção de Páscoa

Acompanhando a Gol, a Varig está com uma promoção na Páscoa prometendo trechos a partir 48 reais.

A promoção vai até o dia 04 de abril e envolve vôos entre 24 de março e 24 de maio. Não inclui o destino Fernando de Noronha. Permanência mínima de 2 noites e não acumula milhas.

Leia as regras aqui.

Obrigado a Andréa pela dica a promoção. Não tem feriado para blogueiro especializado em passagens aéreas

quinta-feira, março 20, 2008

GOL: Promoção na Páscoa

A GOL estará realizando uma promoção do dia 21 ao dia 23 de março e está prometendo trechos por 46 reais. O mais interessante é que você pode combinar essa tarifa de 46 reais com ela mesma, ou seja, se você tiver sorte pode descolar uma passagem de ida e volta por 92 reais.(sem taxas).

Os trechos devem se voados entre 24 de março e 24 de maio e é necessária a permanência mínima de duas noites no destino.

Vamos ver como nossos leitores vão se sair na pescaria.

Obrigado a Adriane e ao Guilherme que logo que viram a promoção deram a dica na caixa de comentários. Acabei recebendo também o press release da Gol.

O Meu Melhor Guia de Viagens é......



Até a pouco tempo, quando planejava uma viagem tinha no Lonely Planet e no Frommers minhas referências. Saía para comprar um ou copiar as partes mais importantes, já que ter boas informações sobre o destino a ser visitado é essencial para o sucesso de uma viagem.

Mas tudo mudou! Hoje tenho nos blogs a minha principal fonte de informação. Neles encontro informações úteis, roteiros de viagens, alertas sobre micos, experiências bem ou mal sucedidas e tudo isso partindo de uma visão particular de um viajante, que até pode não ser a mesma minha, mas é principalmente isenta de apelos comerciais. Não joguei meus tradicionais guias fora, mas eles se tornaram menos essenciais nessas viagens.

Quando faço posts como o que recentemente realizei no Carnaval, que foram iniciados pelo Riq no Viaje na Viagem do Wordpress, nada mais faço do que agradecer a informação que eu recebo e passar adiante para que outros possam aproveitá-as como eu fiz.

Minha última viagem, que na verdade foram duas (Fim de Ano e Carnaval), foi inteiramente montada com base nos blogs com uma ajudinha do Tripadivsor para os hotéis.

A escolha dos vôos foi realizada seguindo uma dica dada pelo próprio Aquela Passagem (uma superpromoção da LAN). No final de ano, iniciei a viajar em direção a Buenos Aires, onde escolhi o hotel a partir de um dos vários posts do Riq sobre Buenos Aires e depois fiquei mais tranquilo após um post do Beto. Já conhecia a capital portenha, mas os roteiros de viagem montados pela Sylvia (desculpe-me, mas não consegui um permanent link dos roteiros no novo Viaje na Viajem do Riq), que inacreditavelmente ainda não tem blog, e publicados no VnV foram para lá de úteis nas minhas caminhadas. Somei a isso, as experiências da Mô Gribel (no antigo Caverna da Morcega) e da Carla Portilho (Idas e Vindas), que apesar de não recomendar muito o passeio à cidade de Tigre motivou meu passeio a mesma cidade já que tinha tempo livre (achei interessante a propósito). Troquei a minha ceia do Réveilon por um Café-Almoço no Four Seasons, não sem antes checar e trocar umas idéias no blog da Mari (Pelo Mundo). Elegi meu restaurante preferido já no primeiro dia e baseado nos relatos de vários blogs como o VnV. Entrei na busca pelo Alfarror perdido tentando encontrar o Capitán Del Espacio em Buenos Aires (simples e o melhor concordando com o que foi postado no Brincando de Chef da Débora e do Fernando que motivou essa busca).

Já no Carnaval entrei numa de maraturismo. Eu sei que não é recomendado para todos, mas ainda tento ver o máximo no mínimo de tempo. Depois de realizar as obrigações turísticas posso voltar em outro momento para curtir a cidade sem muita correria como fiz em Buenos Aires no fim de ano. Após uma rápida escala em Buenos Aires, fui em direção a patagônia argentina. Fui tranquilo, já que o blog/site do Tony sobre a Patagônia tinha tudo super explicado (pena que não consigo tirar fotos como ele...). O tripadvisor me ajudou a encontrar uma pequena pousada muito agradável, a Miyazato Inn (tem mais sobre ela aqui). Segui as demais recomendações do Tony e não me arrependi. Fora um pequeno contra tempo com a locadora Hertz de lá, tudo foi perfeito. Voei em direção a Montevidéu, sem antes passar raiva com a Aerolineas no trecho El Calafate/Buenos Aires – único que infelizmente fui obrigado a usar os seus serviços. Cheguei em Montevidéu já sabendo o que fazer já que a Carla Portilho tinha feito um resumo e orientado um aluguel de um veículo para uma rápida visita a Punta Del Este, sem esquecer de comprar um doce de leite em tabletes das Vaquita/Lapataia (um verdadeiro achado até para um mineirinho acostumado com doce de leite como eu). Não deixei de comer nos poucos restaurantes de Punta que o tempo me deixou visitar e indicados pelos Destemperados Diogo e Diego . Fiz até essa obra de arte abaixo imitando os dois.


Enfim, não há nada melhor que os blogs para te ajudar a montar uma viagem. Vou continuar assim, primeiro busco nos blogs em geral e depois nos guias tradicionais. Continuo lendo as outras mídias, mas gosto mesmo é dos blogs! Obrigado a todos vocês que me ajudaram nessa viagem!

E olha que não sou só que estou usando essa estratégia. A Emília do A Turista Acidental fez o mesmo!

Aproveitando, fica a dica da nova série de post do Blog Fatos e Fotos de Viagens do Arnaldo Interata sobre Bangkok.

Um bom feriado de Páscoa/Pessach Purim para vocês!

Aquela Passagem na Rádio CBN e na Veja São Paulo

O Aquela Passagem foi citado pelo colunista Marcos Emílio Gomes em dois meios diferentes. Primeiro fomos citados no Blog O Melhor do Brasil, que faz parte do portal da Veja São Paulo, muito bem acompanhado. Dentre os blogs citados estava o Viaje na Viagem do Ricardo Freire, que para quem não sabe, inspirou a criação este blog.

E não é que essa seleção fez parte da coluna que o Marcos Emílio tem na Rádio CBN! Ele e o âncora Sardenberg batem um papo onde o Aquela Passagem tem seus segundos de fama. Para ouvir clique aqui e depois no link “Os Melhores Blogs de Turismo”.

Para completar, o blog Destemperados, do Diogo e Diego, foi citado no dia anterior tanto no site como na rádio.

Obrigado ao Marcos Emílio pela lembrança do blog e pelo reconhecimento do serviço realizado por esse blogueiro e ao Diogo por ter me avisado da citações!

quarta-feira, março 19, 2008

Gol: Nova Promoção Prevista para Março

É muito difícil prever quando uma promoção aérea vai iniciar, mas graças a Mô Gribel podemos prever uma promoção na Gol agora no final de março.

Em um email enviado para os associados do cartão Voe Fácil Gol, consta um alerta para uma promoção a ser iniciada no dia 24 deste mês. Vamos acompanhar

Obrigado Mô!

Rico: Situação Financeira Preocupante

Segundo o Estadão, mais uma cia aérea regional vem enfrentando problemas financeiros. Dessa vez é a Rico.

Interessante foi uma declaração de um consultor aeronáutico dizendo que não é o mercado de aviação regional que é deficitário e sim a administração dessas cias é que tem sido incompetente... Muitos brincam de ter cias aéreas.

Vamos ficar de olho na Rico.

terça-feira, março 18, 2008

Direito dos Consumidores de Passagens Aéreas: Japão

Aproveitando as comemorações dos 100 anos da imigração Japonesa para o Brasil, vamos publicar os direitos dos consumidores de passagens aéreas no Japão. Esse texto foi escrito com informações gentilmente coletadas e pré-organizadas pela Aline Lima do Blog Travelzine a quem agradeço muito pela ajuda. Ler e traduzir textos em japonês não é para qualquer um!

O texto é um pouco longo, mas como o intuito é informar e informar direito vamos publicá-lo assim mesmo. Essas informações não são muito comuns em português na Internet.

Bases legais:

No Japão não há lei específica, segundo o advogado japonês Hirohito Kaneko, na coluna Mame Chishiki do portal Travel Vision.

Para vôos internacionais, vale a Conveção'>Convenção de Montreal, adotada em 1999 e ratificada no ano seguinte pelo Japão.

Para vôos domésticos no Japão, o jeito é basear-se na Lei de Comércio (cuja pequena tradução segue abaixo) e no Código Civil Japonês:
Lei de Comércio, Capítulo 8 - Negócios Relativos à Transporte, Seção 2- Transporte de passageiros,

Artigo 590 - Responsabilidade pelos passageiros:
Parágrafo 1: Transportadores de passageiros não podem fugir à responsabilidade de indenização por danos recebidos no transporte de passageiros, a menos que possa provar que ele e seus funcionários não estavam em falta com o devido cuidado.
Parágrafo 2: No que diz respeito à determinação do montante das indenizações compensatórias, o tribunal deve considerar as condições da vítima e sua família.
Parágrafo 1: No que diz respeito às bagagens recebidas de passageiros, a transportadora devem ter a mesma responsabilidade como um transportador de mercadorias, mesmo se não houve mudanças particulares para o transporte.
Parágrafo 2: Caso o cliente não tenha feito um pedido para entrega no prazo de uma semana a contar da data da sua chegada ao destino, aplica-se as disposições do Artigo'>Artigo 524 [Direito de Depósito e Venda por Leilão], todavia, quando o domicílio ou residência do passageiro não é conhecida, a notificação ou comunicação não precisam de ser feitas.(PS: O Artigo 524 diz que, se o comprador não puder ou quiser receber a mercadoria, o vendedor pode simplesmente revendê-la. Basta comunicar o comprador, o que dá a entender que se, sua mala extraviar e você não reclamar dentro de uma semana, a companhia pode vendê-la).
Artigo 592. Responsabilidade por bagagens não entregues:
Parágrafo único: Uma transportadora de passageiros não será responsabilizada por danos compensatórios, pela perda ou dano de bagagem não entregue ao passageiro, a menos que ela ou seus funcionários foram negligentes.Além de não ter uma lei específica com os direitos do consumidor de passagens aéreas, a Lei de Comércio acima é datada de 1899 (!) – sem emendas nos artigos acima desde então - e o Código Civil Japonês tem mais de 1000 artigos (e incontáveis parágrafos), por isso, o local onde reclamar ira variar conforme o local da compra: se você comprou apassagem em uma agência, deve reclamar com a JATA (Japan Travel Agencies Association). Se comprou direto com a companhia aérea, a reclamação deve ser encaminhada ao Seikatsu Sentaa (o PROCON japonês) mais próximo de sua casa. ATENÇÃO: o Seikatsu Sentaa só atende com horário marcado.
Até existe uma lei com o nome de Ryokougyou Hou, original de 1952, que é específica para as agências de viagens (regulamentando desde a licença para funcionar até a maneira de como os preços devem ser mostrados em panfletos), mas não é muito útil para o passageiro no final das contas. Cópia da lei em inglês aqui (em PDF de 65 páginas). A lei de aeronáutica civil japonesa diz respeito apenas ao registro de aeronaves e segurança em vôo.

Na prática:

Segundo a Aline, que já trabalhou em uma agência no Japão, as coisas tendem a funcionar como esperado num país que tem um senso de responsabilidade acima da média.

Em casos de overbooking, as cias podem optar por te colocar em um outro vôo da mesma cia ou de uma outra cia da mesma aliança aérea, te relocar no vôo do dia seguinte com um upgrade de classe ou ainda oferecer compensações financeiras.

Se o vôo for cancelado por causas técnicas de reponsabilidade da cia aérea, elas tendem a te relocar em um outro vôo independente da aliança da qual a cia responsável faz parte ou pagar sua estadia.

Mas se o cancelamento dever-se a causas climáticas as coisas se complicam um pouco. Segundo a Aline, já houve casos da cia aérea oferecer um saco de dormir e um bento (marmita japonesa), além da promessa de colocação no próximo vôo. Elas não costumão pagar hospedagem ou transporte de retorno para a cidade.

“Temos sorte que aqui no Japão, o respeito ao cliente é muito grande, por isso as companhias aéreas/agências não são penalizadas ou levadas à juízo, pois quase sempre se entra em acordo com o cliente, como diz o ditado Okyakusama wa Oosama (O cliente é rei)”, diz a Aline.

Ela recomenda ainda que você confirme sua passagem junto a cia aérea ou na agência, caso tenha comprado lá no Japão, um dia antes, já que elas podem ter informações mais concretas desses vôos. Como o Japão recebe diversos vôos internacionais por dia, principalmente vindo dos EUA, há sempre uma possibilidade de recolocação em um outro vôo mesmo que com alguma conexão a mais.

“Agora, mala perdida, eu recomendo um pouco mais de paciência. A Delta é a campeã dos extravios entre as cias mais usadas pelos brasileiros aqui. No meu último post (leia aqui), citei como entrar em contato com a companhia aérea ainda no aeroporto. Caso a pessoa não conseguir (porque não fala nem japonês e nem inglês), o jeito é pedir ajuda a algum amigo o mais rápido possível e anotar sempre a data e o nome da pessoa com quem falou na companhia aérea para ter alguém para responsabilizar no caso de começar a demorar demais.”

Mas felizmente, segundo a Aline, foram poucos os casos de overbooking e perdas de malas com os quais teve contato nos últimos 4 anos. Os cancelamentos são um pouco mais comuns, mas agências têm conseguido negociar com as cias aéreas ou alertar seus passageiros com antecedência.

Se você é brasileiro ou fala português e mora no Japão, não deixe de ler o Travelzine que tem publicado várias promoções (Yasui = Barato) de pacotes e passagens partindo do Japão.

Manchete: Infraero Estuda Reajuste de Tarifas Aeroportuárias

Matéria da Gazeta Mercantil fala de estudos da Infraero para aumentar os preços das taxas nos aeroportos. Dizem que os valores estão defasados. Para quem não sabe, pagamos um adicional de 50% aos valores das taxas a título de modernização das instalações.....

Uma hora dessas faço um post sobre esse tema para mostrar minha indignação.

Temos taxas entre as mais altas do mundo, serviços entre os mais baixos, uma máquina que arrecada e não sabe gastar, além de um bando de contribuintes otários que já emudeceram de tanto gritar.

Alitalia: A História Não Acabou

Vários jornais têm anunciado que o governo italiano aceitou a proposta de compra de Alitalia feita pela Air France/ KLM como se fosse um belo fim para uma novela interminável.

A Air France/KLM fez uma proposta para comprar os 49% da Alitalia pertencentes ao governo italiano, pagando um deságio de 81% sobre os preços de fechamento das ações na sexta feira dia 14 de março (olha que nesse dia ela atingiu valores baixos recordes). Mas isso não encerra a história.

A Alitalia, que não para de dar prejuízo, é conhecida por ter um sindicato tão atuante que é capaz de acabar matando a galinha dos ovos de ouro. Após a divulgação da oferta e da aceitção do governo italiano, o sindicato e a oposição italiana (a Itália está em meio a um processo eleitoral que termina no meio de abril) já começaram a fazer barulho.

A oferta da Air France foi condicionada a aceitação de diversas cláusulas, entre elas um acordo com os administradores do aeroporto de Milão (Malpensa) que vão perder um grande número de vôos.

Além disso, a oferta tem que ser estendida aos acionistas minoritários e aprovada pela bolsa de valores italiana , depois tem que receber a aprovação da União Européia.

Muitos obstáculos para uma empresa deficitária. Vamos acompanhar o caso.

segunda-feira, março 17, 2008

Southwest: Manutenção em Dúvida e Multa

Todos estamos lembrados quando a TAM teve algumas de suas aeronaves proibidas de voar por não ter cumprido os prazos de manutenção. Essa retirada das aeronaves causou um caos no Brasil todo. Nada se ouviu de multas sobre o caso.

No caso das aeronaves existem revisões mais simples ou mais complexas que obrigatoriamente devem ser cumpridas dentro de certos prazos (tempo ou horas de vôo). Se não forem cumpridas, a aeronave fica sem condições legais de voar.

Não é que uma das mais antigas cias de baixo custo (low cost) americana, a Southwest está diante da ameaça de uma multa de 10 milhões de dólares por parte da FAA, a ANAC americana, por não ter cumprido algumas dessas revisões dentro do prazo.

Primeiro eles negaram, mas hoje o presidente da cia aérea veio pedir desculpas pelo esquecimento....Eles tiveram que retirar mais de 3 dúzias de aeronaves para inspeção.

Como ela conseguiu voar com essas aeronaves é que é a questão. Fala-se de uma investigação feita pelo congresso americano na FAA. Tipo CPI da ANAC.

Mas parece que a Southwest não vai escapar das multas e cabeças devem rolar na FAA.

domingo, março 16, 2008

Resumo da Semana

Semana sem promoções relevates. A gol continua com a sua “ promoção”. Por falar em Gol espera-se um acordo com a ABAV semelhante ao realizado pela TAM para implantar uma taxa de remuneração do agente de turismo.

Novos vôos:
Os fãs da OceanAir podem comemorar o início das atividades na Ponte Aérea Rio/São Paulo e novos vôos para Cancun no México e Luanda em Angola.

A boa Qantas confirmou o início das operações em novembro de um vôo direto ligando Sydney a Buenos Aires.

A Copa está estudando a possibilidade de operar vôos para aeroportos fora do eixo Rio/São Paulo e Manaus onde ela já opera vôos. Vamos torcer.

Quem parou ou vai parar de voar:
Decretada a data do fim das operações da Pantanal.

Acordo possibilita o reembolso dos valores pagos pelos consumidores a BRA.

TAM e GOL anunciaram o cancelamento de vôos para cidades médias (Maringá, Caxias do Sul, Ribeirão Preto e Rio Preto). Está mais do que na hora de favorecer a aviação regional, desde que dentro de um ambiente de concorrência. O transporte aéreo não pode ficar restrito as capitais em uma país continental como o nosso.

As notícias envolvendo a relação Brasil e Espanha geraram mais um post. Torço para que nossas respostas sejam pautadas por atitudes fortes mas baseadas em inteligência e em regras claras e não em pura emoção. Mas o post mais importante sobre essa crise foi aquele publicado na semana passada com as regras constantes na legislação espanhola para entrada ou trânsito pela Espanha.

Fizemos um post ainda sobre uma forma alternativa de hospedagem dentro do aeroporto de Guarulhos. Interessante para que via fazer conexões longas naquele aeroporto.

Finalizamos a semana com um post lembrando das comemorações dos 100 anos da Imigração Japonesa no Brasil e do ótimo guia do Bairro da Liberdade em São Paulo que o Tony do Blog de São Paulo fez. Eu tive o prazer de poder utilizá-lo antes do seu lançamento por duas vezes. Recomendo!

sábado, março 15, 2008

Comemorando os 100 Anos da Imigração Japonesa: Razões Para Celebrar e Um Guia Imperdível para Visitar o Liberdade


Agora em 2008 estão sendo celebrados os 100 anos da Imigração Japonesa no Brasil. Eu, que também sou em parte descendente de imigrantes com cerca de 100 anos no Brasil (mas não de japoneses) tenho minhas razões para celebrar. Primeiro porque o Brasil acolheu de braços abertos não só os japoneses como outros povos que estavam busca de novas oportunidades ou mesmo de um pouco de paz. O centenário da imigração japonesa é também uma forma de relembrar a miscigenação que deu origem ao nosso povo.

Segundo porque os Maru(s) que trouxeram vários desses imigrantes japoneses, trouxeram também várias pessoas que deram origem a outras que fazem parte do meu convívio. Dentre essas pessoas, veio uma que apesar do pouco tempo de convivência, aprendi a gostar e respeitar: Fujii San (Sr. Fujii). Se já gostava de aspectos da cultura japonesa, aprendi mais sobre eles e passei a gostar de outros que ele e sua família apresentaram-me.

As pessoas como as culturas têm suas virtudes e defeitos, mas acredito que as virtudes do Sr. Fujii e da cultura japonesa superaram seus defeitos. Meu contato in loco com o Japão só fez aumentar meu carinho por ambos. Não sei se o Japão seria o lugar ideal para morar, mas definitivamente merece mais do que uma única visita. Pena que para ir lá tenho que tirar um visto fora da minha cidade e pagar uma passagem meio salgada. Mas pelo menos o bairro da Liberdade em São Paulo fica mais perto. Esse bairro, uma antiga incrustação japonesa em Sampa, hoje toma ares mais asiáticos em geral (imigração chinesa e coreana).

Mas essa cultura também encanta outros mais. Um dos contagiados foi o Tony do Blog de São Paulo, que de tanto passear pelo Liberdade decidiu comemorar o centenário fazendo um guia do bairro onde lista seus pontos preferidos. O ótimo guia pode ser baixado em espanhol ou português lá no Blog de São Paulo e impresso na sua casa. Se você mora em São Paulo ou vai dar um pulinho lá, vale um passeio com o guia na mão. São tantas as opções que recomendo um passeio pelas ruas, um lanchinho, umas comprinhas e um almoço por lá mesmo. Eu testei e aprovei não só uma, mas duas vezes!

Pena que os responsáveis pela organização das comemorações do Centenário, a Prefeitura e o Governo do Estado de São Paulo não aproveitaram a oportunidade e realizaram uma renovação do espaço que anda meio caído do ponto de vista arquitetônico e de manutenção. Tomara que os projetos para o Liberdade deixem de ser projetos e passem a ser realidade!

E não é só São Paulo que vai sediar eventos alusivos aos 100 anos da imigração japonesa no Brasil, aqui em Belo Horizonte e em Ipatinga serão realizadas comemorações durante o ano inteiro.

ありがとう ございました

Foto: Brazil Maru do Arquivo pessoal da Família Fujii

sexta-feira, março 14, 2008

Uma Opção de Hospedagem Dentro do Aeroporto de Guarulhos: Harbor Fast Sleep

Se o Galeão no Rio de Janeiro tem um hotel de verdade dentro dele, Guarulhos que é o mais importante aeroporto brasileiro não tinha.

Mas desde abril de 2007 foi implantada uma opção de hospedagem dentro do aeroporto. Possivelmente inspirado nos minúsculos quartos de hotéis para executivos existente no Japão, a rede Harbor acabou instalando duas pequenas unidades dentro do Aeroporto de Guarulhos. Uma dentro da área internacional (no setor de embarque entre as Asas C e B, no segundo andar – no mesmo nível que ficam as salas vips) outra dentro da área nacional (setor de desembarque na Asa C).

As cabines, como são chamados os quartos lá, são pequenas com opção de banheiro privativo ou não, mas possuem ar condicionado, televisão, telefone e acesso a Internet WiFi. O suficiente para tirar uma soneca e tomar um banho, o que parece ser a proposta do estabelecimento. Se você ficar na área Internacional e começar a se sentir meio claustrofóbico, saia da sua cabine e vá curtir a vista dos aviões estacionados junto aos fingers da Asa C e B através da aérea envidraçada ao lado do “hotel”.

Cabine Fast Sleep


Banheiro Privativo Fast Sleep


São quartos ideais para aqueles que são forçados a fazer longas conexões em Guarulhos (um aeroporto que definitivamente não prima pelo conforto, principalmente para quem está no seu saguão) ou que não querem encarar um táxi de ida e volta a região central e São Paulo.

Mas fica o alerta, por 3 vezes tentei contato por email com a central de reservas da Harbor (fastsleep@harborhoteis.com) solicitando as tarifas do hotel. Em nenhuma delas recebi resposta. O site da Habor não ajuda muito. Mau sinal para o consumidor. Para quem mora em São Paulo, o telefone da central de reservas é 11-64452356. Assim que conseguir as tarifas, atualizo o post.

Uma boa proposta de serviço executada sem o devido cuidado...

Obrigado ao Paulo Sérgio pela cobrança do post.

Qantas: Vôos Sydney/Buenos Aires

A Qantas, uma das mais confiáveis cias aéreas do mundo, irá iniciar vôos diretos ligando Sydney a Buenos Aires a partir de 24 de novembro.
Serão três frequências semanais. Há ainda uma possibilidade da LAN Argentina fazer um code share nesses vôos, que dessa forma vai permitir que você voe de São Paulo para Buenos Aires com a LAN e de lá para Sydney com a Qantas.

Ótima oportunidade de testar os serviços dessa renomada cia aérea.

quinta-feira, março 13, 2008

Gol: Deve Implantar Sistema de Comissionamento Semelhante ao da TAM

Segundo matéria do Panrotas, a Gol negocia com a ABAV um sistema de remuneração semelhante ao da TAM. Quer dizer, quem comprar no call center da Gol ou numa agência vai pagar uma taxa de remuneração do agente de viagens que no caso da TAM é de 30 reais ou 10% (vale o maior).

Vamos ver o que acontece, já que a Gol recentemente aumentou suas tarifas mais de 10 % em média. Será que quando anunciar essa nova taxa ela voltará a abaixar as tarifas dizendo que está dando descontos no site?

OceanAir: Ponte Aérea Rio-SãoPaulo e Vôos para Cancun e Luanda

A OceanAir está anunciando vôos na ponte aérea Rio de Janeiro/São Paulo usando seus Fokker 100 rebatizados de MK-28 a partir de 24 de março. Eu não tenho nada contra os Fokker (são um pouco barulhentos mesmo) contanto que contem com uma boa manutenção. Voei recentemente nos Fokker 100 da TAM Mercosul e não posso reclamar. Pelo menos as poltronas tem mais espaço que as dos A320 da TAM...

Irá adicionar ainda uma nova frequência semanal a Cancun (sábados) a partir de 22 de março, lembrando que ela já voa para a Cidade do México.

A grande novidade é o início dos vôos para Luanda em Angola a partir de 21 de abril a serem operados 3 vezes por semana.

Para quem gosta da OceanAir são notícias dignas de comemoração.

Copa: Possibilidade de Vôos fora do Eixo Rio/São Paulo

Em matéria publicada no O Globo, a Copa diz-se interessada em ampliar seus vôos para fora do eixo Rio/São Paulo. Belo horizonte, Brasília, Curitiba, Porto Alegre, Recife, Campinas e Salvador são opções.

A posição geográfica do Panamá e a grande parceria entre a Copa e a Continental (essa última é dona de uma parte da Copa) podem ajudar em muito no sucesso desses vôos.

É a TAP fazendo escola...Vamos torcer.

quarta-feira, março 12, 2008

Barrados no Brasil: Eu Peço Desculpas

Continuo sem querer polemizar, mas diante do vídeo abaixo não posso deixar de me envergonhar. Reciprocidade é uma coisa, fazer birra é outra coisa. Somos muito mais inteligentes e educados do que temos demonstrado. Não é dessa forma que queremos ser tratados pelo mundo afora e não é dessa forma que quero tratar quem vem ao Brasil.

Devemos deixar nossas regras de imigração claras a todos os candidatos a entrar no Brasil. Aonde estão essas regras? Não há nada no site do Ministério de Relações Exteriores, Ministério da Justiça ou no de Turismo? Primeiro devemos fazer a nossa parte para poder depois cobrar dos demais.

Peço desculpas pela forma como alguns de nós têm agido. Minha opinião não é unânime (não alimento desejos de vingança, de me impor no mundo pela truculência ou falta de educação, mas através de uma ação inteligente e pró ativa), mas como esse blog é um blog pessoal, permito me o direito de expressar mesmo que isso possa parecer pelegismo para muitos de meus conterrâneos.

Veja o vídeo no portal G1.

segunda-feira, março 10, 2008

Morte Anunciada: Pantanal

A ANAC informou que não vai renovar o CHETA, a permissão de voar, da Pantanal. Com isso ela irá operar vôos apenas até o dia 24 de março.

O que assusta é uma reportagem do Panrotas relatando que o trade foi pego de surpresa com a notícia do fim das operações da Pantanal. Se o trade foi pego de surpresa, imagine o consumidor que comprou passagens usando os serviços do trade.....

BRA e o Reembolso de Passagens, Justiça e o Apagão

Se você comprou uma passagem da BRA e foi pego de surpresa pelo fim das operações da cia aérea e não conseguiu usar a passagem aérea comprada não deixe de ler essa nota do Panrotas. Nela você pode saber como solicitar o reembolso dos valores pagos.

O Procon SP está coordenando um acordo com a cia aérea, que não opera vôos mas ainda existe.

Uma reportagem publicada no jornal Estado de Minas mostra que vale a pena buscar seus diretos no judiciário. Alguns dos passageiros lesados começaram a receber indenizações após a decisão da justiça. Uma vitória do consumidor.

Mudanças A Vista

O Governo finalmente, depois de um grande hiato entre o anúncio e a ação efetiva, decidiu colocar em prática o aumento das taxas aeroportuárias cobradas das cias aéreas que mantém aviões por mais tempo que o necessário em Congonhas, São Paulo. Muitas vezes as cias cancelam um vôo e fazem com uma aeronave fique esperando o horário de um segundo vôo onde os passageiros dos dois vôos são unidos. São os famosos cancelamentos regulares. Elas não cancelam o mesmo vôo sempre pelo risco de perder aquela vaga no aeroporto por falta de regularidade. Com isso cada dia alguns vôos são escolhidos para o cancelamento, dessa forma não abrindo vagas para outras cias aéreas operarem em Congonhas. As taxas seriam aumentadas em Guarulhos também, mas depois de pressão das cias internacionais a medida foi adiada.

Por outro lado, a ANAC está pensando em criar regras para propiciar que outras cias aéreas (entenda-se JetBlue Brasileira) atuem em Congonhas no futuro.

Por outro lado a Gol anunciou o cancelamento de seus vôos para Ribeirão Preto e Rio Preto em São Paulo e a TAM de vôos para Maringá e Caxias do Sul. Temos que dar condições as cias regionais de operar vôos no Brasil. As justificativas vão de baixa demanda a aeronaves grandes demais para esses vôos. Não podemos ter o transporte aéreo restrito aos grandes centros seja por falta de vôos para as cidades médias ou pelo preço cobrado. Somo um país continental e devemos incentivar esse tipo de transporte, principalmente conhecendo nossas estradas. Posso estar errado, mas demanda pode também se cria. O que não se pode ter são vôos com preços tão altos como os que temos fora das promoções.

domingo, março 09, 2008

Resumo da Semana

Fim de semana com mais uma promoção da TAM. A Varig encerrou sua promoção neste domingo e a Gol continua com sua promoção sob protesto dos leitores do blog que questionam os preços praticados.

A Varig finalmente descolou uma sala Vip no aeroporto de Ezeiza em Buenos Aires.

Agora foi a vez de mostrar que existem máfias de roubos de bagagens também no Brasil, mais especificamente em Guarulhos...

O governo, ANAC e Infraero começaram a colocar para discussão mudanças nos aeroportos. Aumento nos tempos mínimos de permanência das aeronaves em Congonhas, a fim de evitar cronogramas de vôo fora da realidade, e uma política de céus abertos foram ventiladas visando analisar as reações dos envolvidos.

Fizemos um alerta a cerca da Pantanal que passa por uma crise importante.

Demos ainda algumas opções de rotas para voar no mama jumbo A380.

Diante de tanta polêmica envolvendo Brasil e Espanha, optamos por informar aos nossos leitores dos pré-requisitos necessários para obtenção de visto nos aeroportos espanhóis nesses dois posts aqui e aqui. Existem excessos dos dois lados e não acho que seja situação de classificar quem é o mocinho ou o bandido. Se alguém tiver a lei brasileira na qual constem os pré-requisitos necessários para a entrada de turistas no Brasil (inclusive montante de dinheiro) e puder nos enviar, ficaremos gratos.

sexta-feira, março 07, 2008

TAM: Promoção Neste Final de Semana

Mais uma promoção TAM. Vendas das 6 horas do dia 08 de março até as 23:59 do dia 09 de março e envolve vôos do dia 13 de março a 14 de maio.

Mais informações no site Ofertas TAM.

Fonte: Mercado e Eventos

Barrados na Espanha 2: As Regras Espanholas

Queremos informar e não polemizar

Com ajuda do Tony, que é espanhol, e está indignado também com a situação atual que tem transformado todo espanhol em inimigo de uma forma inacreditavelmente simplista e sem fundamento – vale lembrar que brasileiros somos melhores em exigir nossos direitos em outros países do que aqui mesmo- vou postar as regras sobre comprovação de fundos contidas na legislação espanhola que rege a entrada de estrangeiros, que por sua vez são baseada nas regras da União Européia:

O estrangeiro deve demonstrar, no momento da entrada, que dispõe de recursos econômicos ou meios de vida suficientes para o seu sustento e das pessoas que viajam com ele durante o período de estada na Espanha, e que está em condições de obter tais meios de forma legal, assim como cobrir os custos de translado a outro país ou o retorno ao país de procedência.

Posteriormente foi definido o que quer dizer recursos econômicos ou meios de vida suficientes:

Para seu sustento, a quantia deve alcançar em Euros uma quantidade de cerca de 10% do salário mínimo interprofissional bruto (em 2007 era de 570,60 Euros), ou seja 57 Euros por dia (ou equivalente em moeda estrangeira) multiplicado pelo número de dias que pretende ficar na Europa e pelo número de pessoas que viajam sob sua responsabilidade. Mas independente do tempo, essa quantia deve alcançar 90% do valor do salário mínimo interprofissional bruto que representa 513 euros. O tempo é contado entre as datas constantes no bilhete (aéreo, ferroviário ou marítimo) que deverá ser nominal e intransferível.

A quantidade necessária poderá ser provada mediante apresentação de papel moeda, cheques de viagem ou cartões de crédito. Esses últimos devem ser acompanhados de extrato da conta bancária recente (não são aceitos extratos bancários emitidos pela Internet) de forma a comprovar fundos para custear os gastos no citado cartão.

Se o estrangeiro não possuir uma passagem nominal e intransferível e/ou não conseguir provar recursos suficientes para custear sua permanência na Espanha e/ou para continuar sua viagem ao país de destino ou ainda para custear sua volta ao país de origem será negado sua entrada em território espanhol.

Em casos excepcionais poderá ser liberada a entrada de estrangeiros, mas reduzindo o tempo de permanência proporcionalmente aos recursos apresentados, mas será mantida a exigência mínima de 90% do salário mínimo interprofissional (513 Euros). Mas nesse caso, antes da entrada definitiva o estrangeiro deverá apresentar um novo bilhete com datas de retorno anteriores as determinadas pela imigração.

Estão desobrigados a cumprir essas regras:

Aqueles que possuírem passaportes válidos e sejam titulares de autorização ou carteira de residência ou de permanência para estudos em vigor na Espanha ou em qualquer membro da União Européia ou Andorra, além dos portadores de carteiras diplomáticas ou de carteiras de trabalhador transfronteiriço.

Aqueles que se apresentarem nos pontos de imigração com passaporte válido e visto já emitido e em vigor para residir, residir e trabalhar ou para estudos.

A mesma lei fala de que a solicitação de comprovação de recursos será sistematicamente e exaustivamente realizada nos postos de fronteira marítima, aérea e terrestre, mesmo lá seja realizado apenas escala, com ênfase nos nacionais de países estatisticamente mais envolvidos em imigração ilegal.

Portanto, cabem a nós candidatos a emigrantes conhecer as regras antes de solicitar um visto de entrada em um país. Vale lembrar que toda aquela burocracia nos aeroportos faz parte do processo de concessão de visto. Alguns países permitem que esse processo seja feito nos aeroportos, outros como o Japão, EUA, Canadá e Austrália solicitam que o processo seja realizado anteriormente a chegada do passageiro em um consulado.

Não são só esses requisitos, outros estão nessa matéria da Folha de São Paulo.

Fonte: Boletim Oficial Del Estado

Barrados na Espanha

Todos têm visto as reportagens sobre brasileiros barrados nos aeroportos da Espanha. Não vou polemizar essa questão. De ambos os lados temos excessos e é comum nas sociedades que muitos paguem por poucos. Injusto, mas comum...E como nossa diplomacia não gosta incomodar ninguém com suas queixas e nosso governo não perde uma chance de fazer propaganda do que não fez e agradar as massas.....

O que me preocupa são os marinheiros de primeira viagem. Depois de muitos anos sonhando, acabam por organizar uma viagem a Europa incluindo a Espanha como ponto de partida ou usando um vôo via Madri ou Barcelona. Com um dólar favorável, a Europa, que ainda é cara já que o Euro não sofreu uma queda tão intensa assim, está mais perto nem que seja pelas promoções de passagens aéreas.

Ter um sonho transformado em um pesadelo por problemas na imigração marca qualquer um. Gera até ressentimentos em relação a um povo que em nada se parece com alguns de seus governantes ou autoridades com poder de decisão.

Então o que fazer?

Lembre-se a Europa tem várias portas e depois de entrar por uma delas os problemas com imigração se reduzem enormemente. Isso no caso de você for para realizar turismo de verdade. Se a Espanha é um problema, então tente outras portas (Londres também não costuma ser fácil também). Se você não tem experiência em viagens internacionais (passaporte em branco), pouca fluência em espanhol ou inglês ou ainda se encaixe no perfil espanhol de imigrante ilegal (mulher, jovem e viajando sozinha), evite voar por vôos saindo do Brasil em direção a Espanha. Quem sabe se a Iberia sentir no bolso, algo não muda...

Quando for viajar, não esqueça de levar comprovantes de reservas de hotéis, inscrições em congressos, ter um roteiro de viagem, cartão de crédito, um pouco de dinheiro em espécie e um seguro de saúde dentro dos padrões requeridos pela União Européia. Conhecer um pouco do destino onde se viaja e uma boa apresentação também é interessante. A Folha de São paulo publicou uma lista das exigências.

Mesmo tomando esses cuidados, você pode ainda ter que passar por um interrogatório. Eu mesmo já tive de passar por um no aeroporto de Washington (o mais chato dos EUA) por não saber exatamente o endereço onde iria me hospedar, já que tinha parentes a minha espera (naquela época não era obrigatório a informar com antecedência do local de hospedagem). O passaporte cheio de carimbos e vários vistos americanos no passado não me ajudaram em nada.

O negócio é não se estressar ou deixar que coisas como essas estraguem sua viagem. Mesmo assim toda vez que passo por uma imigração vem a minha mente o famoso filme o Terminal com Tom Hanks....

quinta-feira, março 06, 2008

Smiles/Varig: Sala Vip em Buenos Aires

Finalmente a Varig conseguiu viabilizar uma Sala Vip para os clientes da executiva da Varig ou Smiles Gol e Diamante. Ela agora passa a usar a Sala de Las Américas como seu ponto de apoio no aeroporto de Ezeiza em Buenos Aires.

Não É Só Em Ezeiza....

Tínhamos já mostrado uma reportagem sobre os roubos que ocorrem com uma certa frequência no Aeroporto de Ezeiza na Argentina.

Mas como nós todos sabíamos, finalmente alguém conseguiu filmar uma amostra do que ocorre no Brasil. A filmagem foi feita em Guarulhos.

Recentemente um parente meu teve sua mala arrombada na ida e na volta em uma viagem via Rio de Janeiro em direção a Portugal.

Como não existe jeito de impedir, podemos dificultar ou tornar mais visível uma violação de uma mala. Neste post coloco umas dicas rápidas.

quarta-feira, março 05, 2008

Mudanças nos Aeroportos para Reduzir os Atrasos

A Infraero divulgou os resultados da fiscalização realizada no Carnaval, na qual apenas a OceanAir conseguiu piorar a sua porcentagem de atrasos comparando 2007 e 2008.

Aproveitou ainda para apresentar uma proposta de aumento do tempo de permanência das aeronaves em solo. Segundo o presidente da Infraero, algumas cias colocam intervalos de tempo muito curtos para que seja realizado desembarque e embarque de carga e passageiros. Com isso, os vôos com muitas escalas acabam acumulando atrasos durante o dia.

A proposta é que com o aumento tempo mínimo de permanência acabe a possibilidade de uma cia realizar uma programação que na prática não funcionará. Os resultados seriam menos atrasos nos aeroportos.

Obrigado ao Paulo Sérgio pelo envio da nota.

Quer Viajar de A380? Então Veja as Possíveis Rotas

Mais uma opção para se voar no mama jumbo A380 em grande estilo. A Singapore Airlines, uma das melhores cias aéreas do mundo (e a minha cia do coração) estará operando a rota Londres/Cingapura com o super jumbo. A Singapore anunciou ainda que vai reformar os A340-500 que fazem os vôos diretos entre Los Angeles ou Nova York e Cingapura de forma que vão ser transformados em aeronaves com apenas classe executiva. Olha que a passagem nessa rota não é nada barata!

A Emirates vai receber alguns A380 este ano. Está previsto o uso dessa aeronave nas rotas Dubai/Nova York no dia 01 de outubro, Dubai/Londres no dia 01 de dezembro e Dubai/Sydney/Auckland no dia 01 de fevereiro.

Se você puder, tente voar na executiva e se puder muito, voe nas suítes da primeira classe a la Emirates. E quem sabe não manda umas fotos para publicar aqui no blog?

Se eu fosse o Amaury Junior da aviação ia lá cantando uma passagem...rsrs

terça-feira, março 04, 2008

Pluna e Panrotas

Em uma nota publicada pelo Panrotas, a Pluna anunciava que teria baixado as tarifas aéreas com as novas bandas vigentes a partir de 01 de março. Na mesma nota, a Pluna relata ter lançado a tarifa TSUPER com preços de 190 dólares partindo de São Paulo para Montevidéu e 219 para Buenos Aires (via Montevidéu).

Mas como o Aquela Passagem está atento, informamos que esses mesmos valores estavam disponíveis no dia 29 de fevereiro (antes da entrada das novas bandas tarifárias) com o nome de tarifa TALUD. Fiz esse printscreen no dia 28 no site da Pluna. Portanto só mudou o nome da tarifa.

Portanto os preços são bons, mas não precisa alardear o que não fez, ou melhor, que fez por causa das novas bandas.

Política de Céus Abertos na América do Sul: Será?

É inegável que a nova gestão da ANAC está colocando em discussão temas mais relevantes ao consumidor. Depois das bandas, agora a ANAC quer discutir com outros países da América do Sul uma política de céus abertos.

Mas o que quer dizer isso? Atualmente, o número de vôos e de cias aéreas que podem operar uma rota são determinados por acordos bilaterais entre os países envolvidos. Esgotado o número de cias aéreas ou de frequências semanais permitidas para serem operadas, deve-se negociar outro acordo. É ainda proibido no Brasil a operação de vôos de cabotagem por cias estrangeiras. Não é permitido que uma cia estrangeira que faça um vôo por exemplo Rio de Janeiro/São Paulo/ Miami a venda de passagens apenas para o trecho Rio/São Paulo. Uma política de céus abertos permite que cada cia aérea possa voar partindo e chegando ao destino que lhe convier desde que existam vagas nos aeroportos e infra-estrutura aeroportuária. Pode ou não incluir a liberação de vôo de cabotagem. Nos últimos anos, o EUA assinou acordos desse tipo com a Europa e com a Austrália, rotas com grande demanda de passageiros.

Céus abertos pode gerar mais concorrência, novos destinos atendidos e consequentemente melhores preços ou mais vôos disponíveis. Liberação da cabotagem gera ainda mais concorrência.

Parece que o Peru, Brasil e Chile têm interesse nesse acordo. Óbvio já que as 3 maiores cias da América do Sul são a TAM, Varigol e LAN (que inclui LAN Chile e Peru). Mas não sei se o acordo é interessante para os demais países que ainda têm cias aéreas sem poder de fogo contra as 3 grandes. Se não for possível um acordo envolvendo toda a América do Sul, um que envolva Brasil, Chile, Peru, Argentina e Uruguai já é um grande começo.

Será que viveremos novos tempos no Brasil? Mas escaldados como somos, não dá para comemorar por antecipação.

segunda-feira, março 03, 2008

Pantanal: Por Sua Conta e Risco

Mais uma cia aérea nacional vive um momento financeiro delicado e o consumidor deve acompanhar com cuidado.

A Pantanal, segundo matéria publicada pelo Estadão, passa por problemas financeiros e trabalhistas podendo parar de operar num futuro próximo. Segundo a mesma matéria, a ANAC limitou a validade das passagens da Pantanal para apenas 15 dias, a fim de causar menos problemas a ANAC numa futura recolocação dos passageiros no caso do fim das operações.

Estamos de olho também na TAF que recentemente reduziu sua malha aérea, mas dessa ainda não temos informações concretas da situação financeira. Pode ser apenas uma medida operacional, mas devemos ter cuidado, já que no Brasil o consumidor é o último a saber.

domingo, março 02, 2008

Resumo da Semana

Semana com duas promoções não muito animadoras. Uma da Gol e outra da Varig, essa última possui alguns preços menores que as da própria Gol. Para se lamentar temos o aumento generalizado das tarifas realizado pela Gol, seguindo o promovido pela TAM durante o anúncio da sua taxa de remuneração ao agente de turismo. Por falar em TAM, ela mantém a promoção de emissão de passagens prêmio dentro do Brasil com número reduzido de pontos Fidelidade e lançou uma promoção envolvendo pontos e dinheiro para vôos internacionais.

A boa notícia da semana foi o início do fim das bandas que controlavam as tarifas para vôos dentro da América do Sul. Mas o impacto ainda é incerto, mas listamos as possibilidades. Não houve profundas mudanças nos preços neste primeiro final de semana da nova fase que permite 50% de descontos sobre o preço padrão. A mencionar, apenas a Pluna que manteve os bons preços que já praticava no dia 29 de fevereiro e bem próximos da nova banda.

Fizemos um post falando das refeições especiais nos aviões. Nem sempre reservar é sinônimo de conseguir. Leia a caixa de comentários com experiências dos leitores, como o Isac de Curitiba.

Fizemos um alerta sobre a mudança das regras de franquia de bagagens em vôos United dentro dos EUA/Canadá em tarifas promocionais não reembolsáveis (as tarifas mais baratas).

segunda-feira, março 31, 2008

Aloha: Fecha as Portas

Se começamos a semana passada com um post sobre o pedido de recuperação judicial da cia americana e havaiana Aloha, iniciamos esta com a noticia de que ela fechou as portas hoje.

Os passageiros serão acomodados inicialmente em vôos da United, parceira da cia aérea, e de outras cias aereas. Vamos acompanhar para saber como será o suporte dado aos consumidores americanos em situações como essas.

domingo, março 30, 2008

Resumo da Semana

Iniciamos com as promoções:
GOL e TAM têm promoções valendo até o final de domingo. A Varig continua com a dela até 04 de abril. Por falar em Varigol, a compra da Varig pela Gol está a um passo da aprovação pelo governo (não parece, mas a compra ainda carece da aprovação final pelo CADE).

O programa de fidelidade Distancia da Taca está com uma promoção de transferência de milhas válida até o dia 31 de março. Ser você é associado, vale uma conferida.

Fizemos um alerta sobre a americana Aloha que solicitou recuperação judicial nos EUA.

Se as cias mostraram-se timidamente a favor do fim das bandas na América do Sul, agora mostram-se contrárias a alteração das mesmas nas rotas para Europa e EUA. Concorrência assusta......Olha o caso da OceanAir e a Ponte Aérea. Por falar competição, foi apresentada a imprensa a nova cia aérea a ser fundada pelo Sr Neeleman , que tem a Jetblue e Westjet no currículo. Está sendo realizada uma campanha para escolha do nome da cia aérea que vai premiar que vota e que sugeriu o nome escolhido.

Por fim, um editorial falando de como tudo está como dantes no quartel de d’abrantes.

sábado, março 29, 2008

TAM: Promoção Neste Final de Semana

A TAM está com tarifas promocionais para compras até as 23:59h de domingo.

Mais informações no site de ofertas da TAM.

Envolve vôos até 29 de maio e é necessária a permanência de 2 noites no destino.

sexta-feira, março 28, 2008

A Nova Cia Aérea de Neeleman Apresenta-se Para a Imprensa

O fundador da bem sucedida low cost americana Jetblue, David Neeleman, junto com seu diretor de marketing, Gianfranco Beting, apresentaram os planos da nova empresa aérea brasileira a imprensa.

A solicitação do CHETA (permissão de voar) já foi feita a ANAC e de acordo com o que Neeleman disse, o mesmo deve ser liberado em seis meses. Espera-se que os primeiros vôos decolem já no início de 2009.

Não foram divulgados os destinos iniciais a serem servidos pela nova cia (não vão dar munição para a concorrência), mas foi lançada uma promoção na qual você pode sugerir um nome para a cia aérea. Se seu nome for escolhido, você terá direito a voar pelo resto da sua vida sem pagar um tostão nos vôos da cia aérea que você ajudou a construir e com direito a levar um acompanhante! Os nomes podem ser sugeridos no site www.voceescolhe.com.br até o dia 14 de abril. No dia 15 inicia-se a votação e os 1000 primeiros que votarem no nome escolhido ganham uma passagem de ida-e-volta com também com direto a acompanhante. A escolha do nome sai no dia 5 de maio.

Muito se tem especulado sobre qual posição a nova cia terá no mercado, ou seja, uma posição ativa ou apenas mais uma a fim de manter o statu quo.

As manchetes publicadas tanto no Panrotas e Mercado e Eventos dão uma idéia do que poderá acontecer:

Neeleman não quer guerra, mas está capitalizado

Neeleman diz que as tarifas no Brasil são altas

Nova empresa aérea confirma comissão a agentes de viagens

David Neeleman diz gastar mais com segurança

Espero que possamos ver mudanças no cenário atual, não custa torcer....

quinta-feira, março 27, 2008

TACA e Programa Distancia: Mais uma Promoção

O programa Distancia da TACA é conhecido aqui no blog por suas promoções. No ano passado, em duas oportunidades, foi possível comprar milhas por preços próximos aos de custo. Apesar da dificuldade na emissão dos vôos, muitos fizeram bons negócios na TACA.

Desta vez, na transferência de milhas da sua conta Distancia para amigos e familiares elas serão duplicadas nas contas deles. Ou seja, transferindo 1000 milhas para a conta de um amigo, elas vão se transformar em 2000 milhas na conta dele. Mas isso tem um custo: cada bloco de 1000 milhas paga 15 USD mais impostos para ser transferido. Pagando-se 15 USD, transfere-se 1000 que vão se torna 2000 ao custo de 0,7 centavos de USD por milha.

Ficou empolgado? Primeiro, você já tem que ter as milhas na sua conta. Segundo, esse tipo de operação é mais voltada para os já iniciados na arte do acúmulo e emissão de passagens com milhas. Leia todas as regras antes de comprar.

Promoção válida apenas até 31 de março.

Fonte: Email da TACA

OceanAir Acusa TAM e GOL de Dumping

A OceanAir deve estrear na ponte aérea Rio/São Paulo, conhecida como a galinha dos ovos de ouro da aviação nacional pelos preços das tarifas comparados com o tempo de vôo, no dia 31 de março.

Mas antes de iniciar seus vôos, anda se queixando de que a TAM e a GOL promoveram reduções de tarifas de seus vôos nos mesmos horários em que a OceanAir vai operar os seus.

Não sei o que a OceanAir estava esperando? Cooperação de concorrentes? Fazer parte da panelinha? O certo é que para haver redução de preços de passagens no Brasil só havendo concorrência. Olha que tem que ser muita concorrência e forte. Mas ainda estamos longe de ver isso no Brasil...

quarta-feira, março 26, 2008

GOL: Nova Promoção a Partir de Quinta-Feira

A Gol estará com uma nova promoção com tarifas a partir de 46 reais para compras entre dia 27 (quinta-feira) e dia 30 (domingo). Inicia-se nas primeiras horas de quinta, então o negócio é dormir tarde e não acordar cedo...

Desta vez não serão todas as rotas que terão essas tarifas de 46 reais, mas prometem preços mais acessíveis que os atualmente cobrados no site.

Os vôos envolvidos na promoção decolarão ente 28 de março e 28 de maio, sendo necessária a permanência de 2 noites no destino.

Espera-se alguma reação da TAM....

Fonte: Press Release da Gol

Varig/Gol a um Passo da Aprovação pelo CADE

A compra da Varig pela Gol recebeu finalmente o parecer positivo da Secretaria de Acompanhamento Econômico do Ministério da Fazenda em conjunto com a Secretaria de Direito Econômico do Ministério da Justiça. Esses dois órgãos recomendaram a aprovação do negócio ao CADE (Conselho Administrativo de Defesa Econômica). Ficou apenas o grifo de que a união Varig/Gol gera uma redução da concorrência em Congonhas e sugere uma melhor distribuição dos slots pela ANAC.

Espera-se que após a aprovação do CADE, as parcerias entre a Varig/Gol e outras cias aéreas comecem a aparecer. Está mais do que na hora!

Está explicado a demora na aprovação de um negócio que teve todo o apoio do governo: ele tem que passar por um sem número de órgãos antes de ratificar o que o governo na prática já tinha ratificado....

Tudo Como Dantes no Quartel D’Abrantes

O caos nos aeroportos, cujas causas não foram totalmente esclarecidas, levou a queda de ministro, de diretoria da ANAC, promessas e frases de efeito. O tempo passou, passou e como estamos agora?

Não ouvi nada de compra de novos radares e re-equipamento das forças armadas. Os novos controladores ainda não tiveram tempo para se formar e não se falou mais em desmilitarização do controle aéreo.

Por outro lado, Congonhas voltou a ser centro de conexões e a descentralização dos vôos para outros aeroportos fora do eixo saturado Rio-São Paulo-Brasília não ocorreu. Fora a TAP que tem investido fora desse eixo, as cias nacionais devagarzinho retornam as condições anteriores. A Varig anunciou sua nova malha e adivinha onde ela vai operar seu hubs (centro de distribuições de vôos): Congonhas e Brasília.

O governo nega que tenhamos retornado ao ponto de onde partimos para o caos. Os controladores foram ao STF contra o comandante da aeronáutica....

Fica a pergunta: Ou o caos foi uma ilusão ou vivemos uma nova ilusão nos dias de hoje.

terça-feira, março 25, 2008

Fim das Bandas Nos Vôos para EUA e Europa: As Cias Aéreas Nacionais São Contra

O anúncio do fim progressivo das bandas tarifárias nos vôos dentro da América do Sul gerou uma manifestação tímida das nossas cia aéreas. Em uma posição privilegiada diante das concorrentes, trataram de defender de forma sutil a liberdade tarifária no cone sul. O que se viu foi um impacto quase nulo sobre as tarifas, excetuando-se a atitude da Pluna que emergindo de uma crise tratou de rebaixar suas tarifas (210USD e 190USD saindo de São Paulo para Buenos Aires e Montevidéu respectivamente). Em um mercado onde Varigol e TAM/LAN dominam as rotas mais lucrativas partindo do Brasil, não se podia esperar muito.

Mas em uma reportagem publicada no Valor Econômico, as cias nacionais mostram-se contra a idéia do fim das bandas nos vôos para Europa e EUA. Mas não podia ser diferente, já que esse mercado elas não conseguem dominar e muitas vezes oferecem serviços inferiores aos da concorrência. Não podemos esquecer que nossas grandes cias aéreas têm jogado sua fichas nos vôos internacionais para a Europa em busca de lucros. No futuro próximo, os EUA serão a bola da vez.

O fim das bandas representa o início da concorrência, palavra que nossas cias tremem só de ouvir e correm de enfrentar. A manutenção das bandas, por outro lado, representa a manutenção dos lucros, mesmo que meus serviços sejam inferiores. Qual dos dois elas iriam escolher?

Vamos torcer para que alguém olhe para o consumidor.

segunda-feira, março 24, 2008

Aloha Airlines: Pedido de Recuperação Judicial

A Aloha Airlines que atua principalmente em vôos dentro do arquipélago do Havaí e de lá para os EUA, entrou com pedido de recuperação Judicial.

Ela acusa a Go! de preços predatórios nas rotas dentro do Havaí.

Portanto, atenção.

sexta-feira, março 21, 2008

Resumo da Semana

Começamos com as promoções:
Gol está ofertando trechos por 46 reais. Os trechos promocionais realmente existem e podem ser combinados com eles mesmos para formar a passagem de ida e volta. Mas não espere encontrá-los em todos os dias. Nas minhas buscas saindo de Belo Horizonte quase não foi possível encontrar trechos promocionais pertos dos finais de semana próximos dos feriados. Mas se você tiver flexibilidade poderá ter mais sorte. Cheguei a simular BH/São Luis ida e volta por 92 reais com vôos no meio da semana. Mas me chamaram atenção os altos preços dos trechos fora da promoção, sendo que alguns estão proibitivos.

A Varig está anunciando vôos a partir de 48 reais.

E a TAM respondeu com promoções de algumas tarifas, mas nada que se compare aos 46 reais por trecho da Gol. Mesmo assim podem ser encontradas passagens com preços dentro da realidade em datas próximas ao feriados de abril e maio.

Falamos da Alitalia e a oferta feita pela Air France para sua compra. Essa historia ainda não acabou como a mídia tem anunciado. A manutenção de uma das mais importantes low cost americanas, a Southwest, foi questionada.

Fizemos uma alerta sobre a Rico que parece enfrentar problemas financeiros.

Por incrível que pareça a Infraero estuda aumentar as taxas de embarque....

Continuando as comemorações dos 100 anos da imigração japonesa para o Brasil publicamos mais um texto da série direitos dos consumidores de passagens aéreas agora abordando o Japão. Texto escrito com a valiosa ajuda da Aline Lima do Blog Travelzine.

O Aquela Passagem foi citado no Portal da Veja São Paulo e na rádio CBN pelo colunista Marcos Emílio Gomes. Reconhecimento do trabalho feito pelo blog com ajuda de vocês leitores fiéis!

Por fim, um texto sobre a influência dos blogs na minha forma de viajar e com uma série de ótimos blogs que merecem sua visita.

Varig: Promoção de Páscoa

Acompanhando a Gol, a Varig está com uma promoção na Páscoa prometendo trechos a partir 48 reais.

A promoção vai até o dia 04 de abril e envolve vôos entre 24 de março e 24 de maio. Não inclui o destino Fernando de Noronha. Permanência mínima de 2 noites e não acumula milhas.

Leia as regras aqui.

Obrigado a Andréa pela dica a promoção. Não tem feriado para blogueiro especializado em passagens aéreas

quinta-feira, março 20, 2008

GOL: Promoção na Páscoa

A GOL estará realizando uma promoção do dia 21 ao dia 23 de março e está prometendo trechos por 46 reais. O mais interessante é que você pode combinar essa tarifa de 46 reais com ela mesma, ou seja, se você tiver sorte pode descolar uma passagem de ida e volta por 92 reais.(sem taxas).

Os trechos devem se voados entre 24 de março e 24 de maio e é necessária a permanência mínima de duas noites no destino.

Vamos ver como nossos leitores vão se sair na pescaria.

Obrigado a Adriane e ao Guilherme que logo que viram a promoção deram a dica na caixa de comentários. Acabei recebendo também o press release da Gol.

O Meu Melhor Guia de Viagens é......



Até a pouco tempo, quando planejava uma viagem tinha no Lonely Planet e no Frommers minhas referências. Saía para comprar um ou copiar as partes mais importantes, já que ter boas informações sobre o destino a ser visitado é essencial para o sucesso de uma viagem.

Mas tudo mudou! Hoje tenho nos blogs a minha principal fonte de informação. Neles encontro informações úteis, roteiros de viagens, alertas sobre micos, experiências bem ou mal sucedidas e tudo isso partindo de uma visão particular de um viajante, que até pode não ser a mesma minha, mas é principalmente isenta de apelos comerciais. Não joguei meus tradicionais guias fora, mas eles se tornaram menos essenciais nessas viagens.

Quando faço posts como o que recentemente realizei no Carnaval, que foram iniciados pelo Riq no Viaje na Viagem do Wordpress, nada mais faço do que agradecer a informação que eu recebo e passar adiante para que outros possam aproveitá-as como eu fiz.

Minha última viagem, que na verdade foram duas (Fim de Ano e Carnaval), foi inteiramente montada com base nos blogs com uma ajudinha do Tripadivsor para os hotéis.

A escolha dos vôos foi realizada seguindo uma dica dada pelo próprio Aquela Passagem (uma superpromoção da LAN). No final de ano, iniciei a viajar em direção a Buenos Aires, onde escolhi o hotel a partir de um dos vários posts do Riq sobre Buenos Aires e depois fiquei mais tranquilo após um post do Beto. Já conhecia a capital portenha, mas os roteiros de viagem montados pela Sylvia (desculpe-me, mas não consegui um permanent link dos roteiros no novo Viaje na Viajem do Riq), que inacreditavelmente ainda não tem blog, e publicados no VnV foram para lá de úteis nas minhas caminhadas. Somei a isso, as experiências da Mô Gribel (no antigo Caverna da Morcega) e da Carla Portilho (Idas e Vindas), que apesar de não recomendar muito o passeio à cidade de Tigre motivou meu passeio a mesma cidade já que tinha tempo livre (achei interessante a propósito). Troquei a minha ceia do Réveilon por um Café-Almoço no Four Seasons, não sem antes checar e trocar umas idéias no blog da Mari (Pelo Mundo). Elegi meu restaurante preferido já no primeiro dia e baseado nos relatos de vários blogs como o VnV. Entrei na busca pelo Alfarror perdido tentando encontrar o Capitán Del Espacio em Buenos Aires (simples e o melhor concordando com o que foi postado no Brincando de Chef da Débora e do Fernando que motivou essa busca).

Já no Carnaval entrei numa de maraturismo. Eu sei que não é recomendado para todos, mas ainda tento ver o máximo no mínimo de tempo. Depois de realizar as obrigações turísticas posso voltar em outro momento para curtir a cidade sem muita correria como fiz em Buenos Aires no fim de ano. Após uma rápida escala em Buenos Aires, fui em direção a patagônia argentina. Fui tranquilo, já que o blog/site do Tony sobre a Patagônia tinha tudo super explicado (pena que não consigo tirar fotos como ele...). O tripadvisor me ajudou a encontrar uma pequena pousada muito agradável, a Miyazato Inn (tem mais sobre ela aqui). Segui as demais recomendações do Tony e não me arrependi. Fora um pequeno contra tempo com a locadora Hertz de lá, tudo foi perfeito. Voei em direção a Montevidéu, sem antes passar raiva com a Aerolineas no trecho El Calafate/Buenos Aires – único que infelizmente fui obrigado a usar os seus serviços. Cheguei em Montevidéu já sabendo o que fazer já que a Carla Portilho tinha feito um resumo e orientado um aluguel de um veículo para uma rápida visita a Punta Del Este, sem esquecer de comprar um doce de leite em tabletes das Vaquita/Lapataia (um verdadeiro achado até para um mineirinho acostumado com doce de leite como eu). Não deixei de comer nos poucos restaurantes de Punta que o tempo me deixou visitar e indicados pelos Destemperados Diogo e Diego . Fiz até essa obra de arte abaixo imitando os dois.


Enfim, não há nada melhor que os blogs para te ajudar a montar uma viagem. Vou continuar assim, primeiro busco nos blogs em geral e depois nos guias tradicionais. Continuo lendo as outras mídias, mas gosto mesmo é dos blogs! Obrigado a todos vocês que me ajudaram nessa viagem!

E olha que não sou só que estou usando essa estratégia. A Emília do A Turista Acidental fez o mesmo!

Aproveitando, fica a dica da nova série de post do Blog Fatos e Fotos de Viagens do Arnaldo Interata sobre Bangkok.

Um bom feriado de Páscoa/Pessach Purim para vocês!

Aquela Passagem na Rádio CBN e na Veja São Paulo

O Aquela Passagem foi citado pelo colunista Marcos Emílio Gomes em dois meios diferentes. Primeiro fomos citados no Blog O Melhor do Brasil, que faz parte do portal da Veja São Paulo, muito bem acompanhado. Dentre os blogs citados estava o Viaje na Viagem do Ricardo Freire, que para quem não sabe, inspirou a criação este blog.

E não é que essa seleção fez parte da coluna que o Marcos Emílio tem na Rádio CBN! Ele e o âncora Sardenberg batem um papo onde o Aquela Passagem tem seus segundos de fama. Para ouvir clique aqui e depois no link “Os Melhores Blogs de Turismo”.

Para completar, o blog Destemperados, do Diogo e Diego, foi citado no dia anterior tanto no site como na rádio.

Obrigado ao Marcos Emílio pela lembrança do blog e pelo reconhecimento do serviço realizado por esse blogueiro e ao Diogo por ter me avisado da citações!

quarta-feira, março 19, 2008

Gol: Nova Promoção Prevista para Março

É muito difícil prever quando uma promoção aérea vai iniciar, mas graças a Mô Gribel podemos prever uma promoção na Gol agora no final de março.

Em um email enviado para os associados do cartão Voe Fácil Gol, consta um alerta para uma promoção a ser iniciada no dia 24 deste mês. Vamos acompanhar

Obrigado Mô!

Rico: Situação Financeira Preocupante

Segundo o Estadão, mais uma cia aérea regional vem enfrentando problemas financeiros. Dessa vez é a Rico.

Interessante foi uma declaração de um consultor aeronáutico dizendo que não é o mercado de aviação regional que é deficitário e sim a administração dessas cias é que tem sido incompetente... Muitos brincam de ter cias aéreas.

Vamos ficar de olho na Rico.

terça-feira, março 18, 2008

Direito dos Consumidores de Passagens Aéreas: Japão

Aproveitando as comemorações dos 100 anos da imigração Japonesa para o Brasil, vamos publicar os direitos dos consumidores de passagens aéreas no Japão. Esse texto foi escrito com informações gentilmente coletadas e pré-organizadas pela Aline Lima do Blog Travelzine a quem agradeço muito pela ajuda. Ler e traduzir textos em japonês não é para qualquer um!

O texto é um pouco longo, mas como o intuito é informar e informar direito vamos publicá-lo assim mesmo. Essas informações não são muito comuns em português na Internet.

Bases legais:

No Japão não há lei específica, segundo o advogado japonês Hirohito Kaneko, na coluna Mame Chishiki do portal Travel Vision.

Para vôos internacionais, vale a Conveção'>Convenção de Montreal, adotada em 1999 e ratificada no ano seguinte pelo Japão.

Para vôos domésticos no Japão, o jeito é basear-se na Lei de Comércio (cuja pequena tradução segue abaixo) e no Código Civil Japonês:
Lei de Comércio, Capítulo 8 - Negócios Relativos à Transporte, Seção 2- Transporte de passageiros,

Artigo 590 - Responsabilidade pelos passageiros:
Parágrafo 1: Transportadores de passageiros não podem fugir à responsabilidade de indenização por danos recebidos no transporte de passageiros, a menos que possa provar que ele e seus funcionários não estavam em falta com o devido cuidado.
Parágrafo 2: No que diz respeito à determinação do montante das indenizações compensatórias, o tribunal deve considerar as condições da vítima e sua família.
Parágrafo 1: No que diz respeito às bagagens recebidas de passageiros, a transportadora devem ter a mesma responsabilidade como um transportador de mercadorias, mesmo se não houve mudanças particulares para o transporte.
Parágrafo 2: Caso o cliente não tenha feito um pedido para entrega no prazo de uma semana a contar da data da sua chegada ao destino, aplica-se as disposições do Artigo'>Artigo 524 [Direito de Depósito e Venda por Leilão], todavia, quando o domicílio ou residência do passageiro não é conhecida, a notificação ou comunicação não precisam de ser feitas.(PS: O Artigo 524 diz que, se o comprador não puder ou quiser receber a mercadoria, o vendedor pode simplesmente revendê-la. Basta comunicar o comprador, o que dá a entender que se, sua mala extraviar e você não reclamar dentro de uma semana, a companhia pode vendê-la).
Artigo 592. Responsabilidade por bagagens não entregues:
Parágrafo único: Uma transportadora de passageiros não será responsabilizada por danos compensatórios, pela perda ou dano de bagagem não entregue ao passageiro, a menos que ela ou seus funcionários foram negligentes.Além de não ter uma lei específica com os direitos do consumidor de passagens aéreas, a Lei de Comércio acima é datada de 1899 (!) – sem emendas nos artigos acima desde então - e o Código Civil Japonês tem mais de 1000 artigos (e incontáveis parágrafos), por isso, o local onde reclamar ira variar conforme o local da compra: se você comprou apassagem em uma agência, deve reclamar com a JATA (Japan Travel Agencies Association). Se comprou direto com a companhia aérea, a reclamação deve ser encaminhada ao Seikatsu Sentaa (o PROCON japonês) mais próximo de sua casa. ATENÇÃO: o Seikatsu Sentaa só atende com horário marcado.
Até existe uma lei com o nome de Ryokougyou Hou, original de 1952, que é específica para as agências de viagens (regulamentando desde a licença para funcionar até a maneira de como os preços devem ser mostrados em panfletos), mas não é muito útil para o passageiro no final das contas. Cópia da lei em inglês aqui (em PDF de 65 páginas). A lei de aeronáutica civil japonesa diz respeito apenas ao registro de aeronaves e segurança em vôo.

Na prática:

Segundo a Aline, que já trabalhou em uma agência no Japão, as coisas tendem a funcionar como esperado num país que tem um senso de responsabilidade acima da média.

Em casos de overbooking, as cias podem optar por te colocar em um outro vôo da mesma cia ou de uma outra cia da mesma aliança aérea, te relocar no vôo do dia seguinte com um upgrade de classe ou ainda oferecer compensações financeiras.

Se o vôo for cancelado por causas técnicas de reponsabilidade da cia aérea, elas tendem a te relocar em um outro vôo independente da aliança da qual a cia responsável faz parte ou pagar sua estadia.

Mas se o cancelamento dever-se a causas climáticas as coisas se complicam um pouco. Segundo a Aline, já houve casos da cia aérea oferecer um saco de dormir e um bento (marmita japonesa), além da promessa de colocação no próximo vôo. Elas não costumão pagar hospedagem ou transporte de retorno para a cidade.

“Temos sorte que aqui no Japão, o respeito ao cliente é muito grande, por isso as companhias aéreas/agências não são penalizadas ou levadas à juízo, pois quase sempre se entra em acordo com o cliente, como diz o ditado Okyakusama wa Oosama (O cliente é rei)”, diz a Aline.

Ela recomenda ainda que você confirme sua passagem junto a cia aérea ou na agência, caso tenha comprado lá no Japão, um dia antes, já que elas podem ter informações mais concretas desses vôos. Como o Japão recebe diversos vôos internacionais por dia, principalmente vindo dos EUA, há sempre uma possibilidade de recolocação em um outro vôo mesmo que com alguma conexão a mais.

“Agora, mala perdida, eu recomendo um pouco mais de paciência. A Delta é a campeã dos extravios entre as cias mais usadas pelos brasileiros aqui. No meu último post (leia aqui), citei como entrar em contato com a companhia aérea ainda no aeroporto. Caso a pessoa não conseguir (porque não fala nem japonês e nem inglês), o jeito é pedir ajuda a algum amigo o mais rápido possível e anotar sempre a data e o nome da pessoa com quem falou na companhia aérea para ter alguém para responsabilizar no caso de começar a demorar demais.”

Mas felizmente, segundo a Aline, foram poucos os casos de overbooking e perdas de malas com os quais teve contato nos últimos 4 anos. Os cancelamentos são um pouco mais comuns, mas agências têm conseguido negociar com as cias aéreas ou alertar seus passageiros com antecedência.

Se você é brasileiro ou fala português e mora no Japão, não deixe de ler o Travelzine que tem publicado várias promoções (Yasui = Barato) de pacotes e passagens partindo do Japão.

Manchete: Infraero Estuda Reajuste de Tarifas Aeroportuárias

Matéria da Gazeta Mercantil fala de estudos da Infraero para aumentar os preços das taxas nos aeroportos. Dizem que os valores estão defasados. Para quem não sabe, pagamos um adicional de 50% aos valores das taxas a título de modernização das instalações.....

Uma hora dessas faço um post sobre esse tema para mostrar minha indignação.

Temos taxas entre as mais altas do mundo, serviços entre os mais baixos, uma máquina que arrecada e não sabe gastar, além de um bando de contribuintes otários que já emudeceram de tanto gritar.

Alitalia: A História Não Acabou

Vários jornais têm anunciado que o governo italiano aceitou a proposta de compra de Alitalia feita pela Air France/ KLM como se fosse um belo fim para uma novela interminável.

A Air France/KLM fez uma proposta para comprar os 49% da Alitalia pertencentes ao governo italiano, pagando um deságio de 81% sobre os preços de fechamento das ações na sexta feira dia 14 de março (olha que nesse dia ela atingiu valores baixos recordes). Mas isso não encerra a história.

A Alitalia, que não para de dar prejuízo, é conhecida por ter um sindicato tão atuante que é capaz de acabar matando a galinha dos ovos de ouro. Após a divulgação da oferta e da aceitção do governo italiano, o sindicato e a oposição italiana (a Itália está em meio a um processo eleitoral que termina no meio de abril) já começaram a fazer barulho.

A oferta da Air France foi condicionada a aceitação de diversas cláusulas, entre elas um acordo com os administradores do aeroporto de Milão (Malpensa) que vão perder um grande número de vôos.

Além disso, a oferta tem que ser estendida aos acionistas minoritários e aprovada pela bolsa de valores italiana , depois tem que receber a aprovação da União Européia.

Muitos obstáculos para uma empresa deficitária. Vamos acompanhar o caso.

segunda-feira, março 17, 2008

Southwest: Manutenção em Dúvida e Multa

Todos estamos lembrados quando a TAM teve algumas de suas aeronaves proibidas de voar por não ter cumprido os prazos de manutenção. Essa retirada das aeronaves causou um caos no Brasil todo. Nada se ouviu de multas sobre o caso.

No caso das aeronaves existem revisões mais simples ou mais complexas que obrigatoriamente devem ser cumpridas dentro de certos prazos (tempo ou horas de vôo). Se não forem cumpridas, a aeronave fica sem condições legais de voar.

Não é que uma das mais antigas cias de baixo custo (low cost) americana, a Southwest está diante da ameaça de uma multa de 10 milhões de dólares por parte da FAA, a ANAC americana, por não ter cumprido algumas dessas revisões dentro do prazo.

Primeiro eles negaram, mas hoje o presidente da cia aérea veio pedir desculpas pelo esquecimento....Eles tiveram que retirar mais de 3 dúzias de aeronaves para inspeção.

Como ela conseguiu voar com essas aeronaves é que é a questão. Fala-se de uma investigação feita pelo congresso americano na FAA. Tipo CPI da ANAC.

Mas parece que a Southwest não vai escapar das multas e cabeças devem rolar na FAA.

domingo, março 16, 2008

Resumo da Semana

Semana sem promoções relevates. A gol continua com a sua “ promoção”. Por falar em Gol espera-se um acordo com a ABAV semelhante ao realizado pela TAM para implantar uma taxa de remuneração do agente de turismo.

Novos vôos:
Os fãs da OceanAir podem comemorar o início das atividades na Ponte Aérea Rio/São Paulo e novos vôos para Cancun no México e Luanda em Angola.

A boa Qantas confirmou o início das operações em novembro de um vôo direto ligando Sydney a Buenos Aires.

A Copa está estudando a possibilidade de operar vôos para aeroportos fora do eixo Rio/São Paulo e Manaus onde ela já opera vôos. Vamos torcer.

Quem parou ou vai parar de voar:
Decretada a data do fim das operações da Pantanal.

Acordo possibilita o reembolso dos valores pagos pelos consumidores a BRA.

TAM e GOL anunciaram o cancelamento de vôos para cidades médias (Maringá, Caxias do Sul, Ribeirão Preto e Rio Preto). Está mais do que na hora de favorecer a aviação regional, desde que dentro de um ambiente de concorrência. O transporte aéreo não pode ficar restrito as capitais em uma país continental como o nosso.

As notícias envolvendo a relação Brasil e Espanha geraram mais um post. Torço para que nossas respostas sejam pautadas por atitudes fortes mas baseadas em inteligência e em regras claras e não em pura emoção. Mas o post mais importante sobre essa crise foi aquele publicado na semana passada com as regras constantes na legislação espanhola para entrada ou trânsito pela Espanha.

Fizemos um post ainda sobre uma forma alternativa de hospedagem dentro do aeroporto de Guarulhos. Interessante para que via fazer conexões longas naquele aeroporto.

Finalizamos a semana com um post lembrando das comemorações dos 100 anos da Imigração Japonesa no Brasil e do ótimo guia do Bairro da Liberdade em São Paulo que o Tony do Blog de São Paulo fez. Eu tive o prazer de poder utilizá-lo antes do seu lançamento por duas vezes. Recomendo!

sábado, março 15, 2008

Comemorando os 100 Anos da Imigração Japonesa: Razões Para Celebrar e Um Guia Imperdível para Visitar o Liberdade


Agora em 2008 estão sendo celebrados os 100 anos da Imigração Japonesa no Brasil. Eu, que também sou em parte descendente de imigrantes com cerca de 100 anos no Brasil (mas não de japoneses) tenho minhas razões para celebrar. Primeiro porque o Brasil acolheu de braços abertos não só os japoneses como outros povos que estavam busca de novas oportunidades ou mesmo de um pouco de paz. O centenário da imigração japonesa é também uma forma de relembrar a miscigenação que deu origem ao nosso povo.

Segundo porque os Maru(s) que trouxeram vários desses imigrantes japoneses, trouxeram também várias pessoas que deram origem a outras que fazem parte do meu convívio. Dentre essas pessoas, veio uma que apesar do pouco tempo de convivência, aprendi a gostar e respeitar: Fujii San (Sr. Fujii). Se já gostava de aspectos da cultura japonesa, aprendi mais sobre eles e passei a gostar de outros que ele e sua família apresentaram-me.

As pessoas como as culturas têm suas virtudes e defeitos, mas acredito que as virtudes do Sr. Fujii e da cultura japonesa superaram seus defeitos. Meu contato in loco com o Japão só fez aumentar meu carinho por ambos. Não sei se o Japão seria o lugar ideal para morar, mas definitivamente merece mais do que uma única visita. Pena que para ir lá tenho que tirar um visto fora da minha cidade e pagar uma passagem meio salgada. Mas pelo menos o bairro da Liberdade em São Paulo fica mais perto. Esse bairro, uma antiga incrustação japonesa em Sampa, hoje toma ares mais asiáticos em geral (imigração chinesa e coreana).

Mas essa cultura também encanta outros mais. Um dos contagiados foi o Tony do Blog de São Paulo, que de tanto passear pelo Liberdade decidiu comemorar o centenário fazendo um guia do bairro onde lista seus pontos preferidos. O ótimo guia pode ser baixado em espanhol ou português lá no Blog de São Paulo e impresso na sua casa. Se você mora em São Paulo ou vai dar um pulinho lá, vale um passeio com o guia na mão. São tantas as opções que recomendo um passeio pelas ruas, um lanchinho, umas comprinhas e um almoço por lá mesmo. Eu testei e aprovei não só uma, mas duas vezes!

Pena que os responsáveis pela organização das comemorações do Centenário, a Prefeitura e o Governo do Estado de São Paulo não aproveitaram a oportunidade e realizaram uma renovação do espaço que anda meio caído do ponto de vista arquitetônico e de manutenção. Tomara que os projetos para o Liberdade deixem de ser projetos e passem a ser realidade!

E não é só São Paulo que vai sediar eventos alusivos aos 100 anos da imigração japonesa no Brasil, aqui em Belo Horizonte e em Ipatinga serão realizadas comemorações durante o ano inteiro.

ありがとう ございました

Foto: Brazil Maru do Arquivo pessoal da Família Fujii

sexta-feira, março 14, 2008

Uma Opção de Hospedagem Dentro do Aeroporto de Guarulhos: Harbor Fast Sleep

Se o Galeão no Rio de Janeiro tem um hotel de verdade dentro dele, Guarulhos que é o mais importante aeroporto brasileiro não tinha.

Mas desde abril de 2007 foi implantada uma opção de hospedagem dentro do aeroporto. Possivelmente inspirado nos minúsculos quartos de hotéis para executivos existente no Japão, a rede Harbor acabou instalando duas pequenas unidades dentro do Aeroporto de Guarulhos. Uma dentro da área internacional (no setor de embarque entre as Asas C e B, no segundo andar – no mesmo nível que ficam as salas vips) outra dentro da área nacional (setor de desembarque na Asa C).

As cabines, como são chamados os quartos lá, são pequenas com opção de banheiro privativo ou não, mas possuem ar condicionado, televisão, telefone e acesso a Internet WiFi. O suficiente para tirar uma soneca e tomar um banho, o que parece ser a proposta do estabelecimento. Se você ficar na área Internacional e começar a se sentir meio claustrofóbico, saia da sua cabine e vá curtir a vista dos aviões estacionados junto aos fingers da Asa C e B através da aérea envidraçada ao lado do “hotel”.

Cabine Fast Sleep


Banheiro Privativo Fast Sleep


São quartos ideais para aqueles que são forçados a fazer longas conexões em Guarulhos (um aeroporto que definitivamente não prima pelo conforto, principalmente para quem está no seu saguão) ou que não querem encarar um táxi de ida e volta a região central e São Paulo.

Mas fica o alerta, por 3 vezes tentei contato por email com a central de reservas da Harbor (fastsleep@harborhoteis.com) solicitando as tarifas do hotel. Em nenhuma delas recebi resposta. O site da Habor não ajuda muito. Mau sinal para o consumidor. Para quem mora em São Paulo, o telefone da central de reservas é 11-64452356. Assim que conseguir as tarifas, atualizo o post.

Uma boa proposta de serviço executada sem o devido cuidado...

Obrigado ao Paulo Sérgio pela cobrança do post.

Qantas: Vôos Sydney/Buenos Aires

A Qantas, uma das mais confiáveis cias aéreas do mundo, irá iniciar vôos diretos ligando Sydney a Buenos Aires a partir de 24 de novembro.
Serão três frequências semanais. Há ainda uma possibilidade da LAN Argentina fazer um code share nesses vôos, que dessa forma vai permitir que você voe de São Paulo para Buenos Aires com a LAN e de lá para Sydney com a Qantas.

Ótima oportunidade de testar os serviços dessa renomada cia aérea.

quinta-feira, março 13, 2008

Gol: Deve Implantar Sistema de Comissionamento Semelhante ao da TAM

Segundo matéria do Panrotas, a Gol negocia com a ABAV um sistema de remuneração semelhante ao da TAM. Quer dizer, quem comprar no call center da Gol ou numa agência vai pagar uma taxa de remuneração do agente de viagens que no caso da TAM é de 30 reais ou 10% (vale o maior).

Vamos ver o que acontece, já que a Gol recentemente aumentou suas tarifas mais de 10 % em média. Será que quando anunciar essa nova taxa ela voltará a abaixar as tarifas dizendo que está dando descontos no site?

OceanAir: Ponte Aérea Rio-SãoPaulo e Vôos para Cancun e Luanda

A OceanAir está anunciando vôos na ponte aérea Rio de Janeiro/São Paulo usando seus Fokker 100 rebatizados de MK-28 a partir de 24 de março. Eu não tenho nada contra os Fokker (são um pouco barulhentos mesmo) contanto que contem com uma boa manutenção. Voei recentemente nos Fokker 100 da TAM Mercosul e não posso reclamar. Pelo menos as poltronas tem mais espaço que as dos A320 da TAM...

Irá adicionar ainda uma nova frequência semanal a Cancun (sábados) a partir de 22 de março, lembrando que ela já voa para a Cidade do México.

A grande novidade é o início dos vôos para Luanda em Angola a partir de 21 de abril a serem operados 3 vezes por semana.

Para quem gosta da OceanAir são notícias dignas de comemoração.

Copa: Possibilidade de Vôos fora do Eixo Rio/São Paulo

Em matéria publicada no O Globo, a Copa diz-se interessada em ampliar seus vôos para fora do eixo Rio/São Paulo. Belo horizonte, Brasília, Curitiba, Porto Alegre, Recife, Campinas e Salvador são opções.

A posição geográfica do Panamá e a grande parceria entre a Copa e a Continental (essa última é dona de uma parte da Copa) podem ajudar em muito no sucesso desses vôos.

É a TAP fazendo escola...Vamos torcer.

quarta-feira, março 12, 2008

Barrados no Brasil: Eu Peço Desculpas

Continuo sem querer polemizar, mas diante do vídeo abaixo não posso deixar de me envergonhar. Reciprocidade é uma coisa, fazer birra é outra coisa. Somos muito mais inteligentes e educados do que temos demonstrado. Não é dessa forma que queremos ser tratados pelo mundo afora e não é dessa forma que quero tratar quem vem ao Brasil.

Devemos deixar nossas regras de imigração claras a todos os candidatos a entrar no Brasil. Aonde estão essas regras? Não há nada no site do Ministério de Relações Exteriores, Ministério da Justiça ou no de Turismo? Primeiro devemos fazer a nossa parte para poder depois cobrar dos demais.

Peço desculpas pela forma como alguns de nós têm agido. Minha opinião não é unânime (não alimento desejos de vingança, de me impor no mundo pela truculência ou falta de educação, mas através de uma ação inteligente e pró ativa), mas como esse blog é um blog pessoal, permito me o direito de expressar mesmo que isso possa parecer pelegismo para muitos de meus conterrâneos.

Veja o vídeo no portal G1.

segunda-feira, março 10, 2008

Morte Anunciada: Pantanal

A ANAC informou que não vai renovar o CHETA, a permissão de voar, da Pantanal. Com isso ela irá operar vôos apenas até o dia 24 de março.

O que assusta é uma reportagem do Panrotas relatando que o trade foi pego de surpresa com a notícia do fim das operações da Pantanal. Se o trade foi pego de surpresa, imagine o consumidor que comprou passagens usando os serviços do trade.....

BRA e o Reembolso de Passagens, Justiça e o Apagão

Se você comprou uma passagem da BRA e foi pego de surpresa pelo fim das operações da cia aérea e não conseguiu usar a passagem aérea comprada não deixe de ler essa nota do Panrotas. Nela você pode saber como solicitar o reembolso dos valores pagos.

O Procon SP está coordenando um acordo com a cia aérea, que não opera vôos mas ainda existe.

Uma reportagem publicada no jornal Estado de Minas mostra que vale a pena buscar seus diretos no judiciário. Alguns dos passageiros lesados começaram a receber indenizações após a decisão da justiça. Uma vitória do consumidor.

Mudanças A Vista

O Governo finalmente, depois de um grande hiato entre o anúncio e a ação efetiva, decidiu colocar em prática o aumento das taxas aeroportuárias cobradas das cias aéreas que mantém aviões por mais tempo que o necessário em Congonhas, São Paulo. Muitas vezes as cias cancelam um vôo e fazem com uma aeronave fique esperando o horário de um segundo vôo onde os passageiros dos dois vôos são unidos. São os famosos cancelamentos regulares. Elas não cancelam o mesmo vôo sempre pelo risco de perder aquela vaga no aeroporto por falta de regularidade. Com isso cada dia alguns vôos são escolhidos para o cancelamento, dessa forma não abrindo vagas para outras cias aéreas operarem em Congonhas. As taxas seriam aumentadas em Guarulhos também, mas depois de pressão das cias internacionais a medida foi adiada.

Por outro lado, a ANAC está pensando em criar regras para propiciar que outras cias aéreas (entenda-se JetBlue Brasileira) atuem em Congonhas no futuro.

Por outro lado a Gol anunciou o cancelamento de seus vôos para Ribeirão Preto e Rio Preto em São Paulo e a TAM de vôos para Maringá e Caxias do Sul. Temos que dar condições as cias regionais de operar vôos no Brasil. As justificativas vão de baixa demanda a aeronaves grandes demais para esses vôos. Não podemos ter o transporte aéreo restrito aos grandes centros seja por falta de vôos para as cidades médias ou pelo preço cobrado. Somo um país continental e devemos incentivar esse tipo de transporte, principalmente conhecendo nossas estradas. Posso estar errado, mas demanda pode também se cria. O que não se pode ter são vôos com preços tão altos como os que temos fora das promoções.

domingo, março 09, 2008

Resumo da Semana

Fim de semana com mais uma promoção da TAM. A Varig encerrou sua promoção neste domingo e a Gol continua com sua promoção sob protesto dos leitores do blog que questionam os preços praticados.

A Varig finalmente descolou uma sala Vip no aeroporto de Ezeiza em Buenos Aires.

Agora foi a vez de mostrar que existem máfias de roubos de bagagens também no Brasil, mais especificamente em Guarulhos...

O governo, ANAC e Infraero começaram a colocar para discussão mudanças nos aeroportos. Aumento nos tempos mínimos de permanência das aeronaves em Congonhas, a fim de evitar cronogramas de vôo fora da realidade, e uma política de céus abertos foram ventiladas visando analisar as reações dos envolvidos.

Fizemos um alerta a cerca da Pantanal que passa por uma crise importante.

Demos ainda algumas opções de rotas para voar no mama jumbo A380.

Diante de tanta polêmica envolvendo Brasil e Espanha, optamos por informar aos nossos leitores dos pré-requisitos necessários para obtenção de visto nos aeroportos espanhóis nesses dois posts aqui e aqui. Existem excessos dos dois lados e não acho que seja situação de classificar quem é o mocinho ou o bandido. Se alguém tiver a lei brasileira na qual constem os pré-requisitos necessários para a entrada de turistas no Brasil (inclusive montante de dinheiro) e puder nos enviar, ficaremos gratos.

sexta-feira, março 07, 2008

TAM: Promoção Neste Final de Semana

Mais uma promoção TAM. Vendas das 6 horas do dia 08 de março até as 23:59 do dia 09 de março e envolve vôos do dia 13 de março a 14 de maio.

Mais informações no site Ofertas TAM.

Fonte: Mercado e Eventos

Barrados na Espanha 2: As Regras Espanholas

Queremos informar e não polemizar

Com ajuda do Tony, que é espanhol, e está indignado também com a situação atual que tem transformado todo espanhol em inimigo de uma forma inacreditavelmente simplista e sem fundamento – vale lembrar que brasileiros somos melhores em exigir nossos direitos em outros países do que aqui mesmo- vou postar as regras sobre comprovação de fundos contidas na legislação espanhola que rege a entrada de estrangeiros, que por sua vez são baseada nas regras da União Européia:

O estrangeiro deve demonstrar, no momento da entrada, que dispõe de recursos econômicos ou meios de vida suficientes para o seu sustento e das pessoas que viajam com ele durante o período de estada na Espanha, e que está em condições de obter tais meios de forma legal, assim como cobrir os custos de translado a outro país ou o retorno ao país de procedência.

Posteriormente foi definido o que quer dizer recursos econômicos ou meios de vida suficientes:

Para seu sustento, a quantia deve alcançar em Euros uma quantidade de cerca de 10% do salário mínimo interprofissional bruto (em 2007 era de 570,60 Euros), ou seja 57 Euros por dia (ou equivalente em moeda estrangeira) multiplicado pelo número de dias que pretende ficar na Europa e pelo número de pessoas que viajam sob sua responsabilidade. Mas independente do tempo, essa quantia deve alcançar 90% do valor do salário mínimo interprofissional bruto que representa 513 euros. O tempo é contado entre as datas constantes no bilhete (aéreo, ferroviário ou marítimo) que deverá ser nominal e intransferível.

A quantidade necessária poderá ser provada mediante apresentação de papel moeda, cheques de viagem ou cartões de crédito. Esses últimos devem ser acompanhados de extrato da conta bancária recente (não são aceitos extratos bancários emitidos pela Internet) de forma a comprovar fundos para custear os gastos no citado cartão.

Se o estrangeiro não possuir uma passagem nominal e intransferível e/ou não conseguir provar recursos suficientes para custear sua permanência na Espanha e/ou para continuar sua viagem ao país de destino ou ainda para custear sua volta ao país de origem será negado sua entrada em território espanhol.

Em casos excepcionais poderá ser liberada a entrada de estrangeiros, mas reduzindo o tempo de permanência proporcionalmente aos recursos apresentados, mas será mantida a exigência mínima de 90% do salário mínimo interprofissional (513 Euros). Mas nesse caso, antes da entrada definitiva o estrangeiro deverá apresentar um novo bilhete com datas de retorno anteriores as determinadas pela imigração.

Estão desobrigados a cumprir essas regras:

Aqueles que possuírem passaportes válidos e sejam titulares de autorização ou carteira de residência ou de permanência para estudos em vigor na Espanha ou em qualquer membro da União Européia ou Andorra, além dos portadores de carteiras diplomáticas ou de carteiras de trabalhador transfronteiriço.

Aqueles que se apresentarem nos pontos de imigração com passaporte válido e visto já emitido e em vigor para residir, residir e trabalhar ou para estudos.

A mesma lei fala de que a solicitação de comprovação de recursos será sistematicamente e exaustivamente realizada nos postos de fronteira marítima, aérea e terrestre, mesmo lá seja realizado apenas escala, com ênfase nos nacionais de países estatisticamente mais envolvidos em imigração ilegal.

Portanto, cabem a nós candidatos a emigrantes conhecer as regras antes de solicitar um visto de entrada em um país. Vale lembrar que toda aquela burocracia nos aeroportos faz parte do processo de concessão de visto. Alguns países permitem que esse processo seja feito nos aeroportos, outros como o Japão, EUA, Canadá e Austrália solicitam que o processo seja realizado anteriormente a chegada do passageiro em um consulado.

Não são só esses requisitos, outros estão nessa matéria da Folha de São Paulo.

Fonte: Boletim Oficial Del Estado

Barrados na Espanha

Todos têm visto as reportagens sobre brasileiros barrados nos aeroportos da Espanha. Não vou polemizar essa questão. De ambos os lados temos excessos e é comum nas sociedades que muitos paguem por poucos. Injusto, mas comum...E como nossa diplomacia não gosta incomodar ninguém com suas queixas e nosso governo não perde uma chance de fazer propaganda do que não fez e agradar as massas.....

O que me preocupa são os marinheiros de primeira viagem. Depois de muitos anos sonhando, acabam por organizar uma viagem a Europa incluindo a Espanha como ponto de partida ou usando um vôo via Madri ou Barcelona. Com um dólar favorável, a Europa, que ainda é cara já que o Euro não sofreu uma queda tão intensa assim, está mais perto nem que seja pelas promoções de passagens aéreas.

Ter um sonho transformado em um pesadelo por problemas na imigração marca qualquer um. Gera até ressentimentos em relação a um povo que em nada se parece com alguns de seus governantes ou autoridades com poder de decisão.

Então o que fazer?

Lembre-se a Europa tem várias portas e depois de entrar por uma delas os problemas com imigração se reduzem enormemente. Isso no caso de você for para realizar turismo de verdade. Se a Espanha é um problema, então tente outras portas (Londres também não costuma ser fácil também). Se você não tem experiência em viagens internacionais (passaporte em branco), pouca fluência em espanhol ou inglês ou ainda se encaixe no perfil espanhol de imigrante ilegal (mulher, jovem e viajando sozinha), evite voar por vôos saindo do Brasil em direção a Espanha. Quem sabe se a Iberia sentir no bolso, algo não muda...

Quando for viajar, não esqueça de levar comprovantes de reservas de hotéis, inscrições em congressos, ter um roteiro de viagem, cartão de crédito, um pouco de dinheiro em espécie e um seguro de saúde dentro dos padrões requeridos pela União Européia. Conhecer um pouco do destino onde se viaja e uma boa apresentação também é interessante. A Folha de São paulo publicou uma lista das exigências.

Mesmo tomando esses cuidados, você pode ainda ter que passar por um interrogatório. Eu mesmo já tive de passar por um no aeroporto de Washington (o mais chato dos EUA) por não saber exatamente o endereço onde iria me hospedar, já que tinha parentes a minha espera (naquela época não era obrigatório a informar com antecedência do local de hospedagem). O passaporte cheio de carimbos e vários vistos americanos no passado não me ajudaram em nada.

O negócio é não se estressar ou deixar que coisas como essas estraguem sua viagem. Mesmo assim toda vez que passo por uma imigração vem a minha mente o famoso filme o Terminal com Tom Hanks....

quinta-feira, março 06, 2008

Smiles/Varig: Sala Vip em Buenos Aires

Finalmente a Varig conseguiu viabilizar uma Sala Vip para os clientes da executiva da Varig ou Smiles Gol e Diamante. Ela agora passa a usar a Sala de Las Américas como seu ponto de apoio no aeroporto de Ezeiza em Buenos Aires.

Não É Só Em Ezeiza....

Tínhamos já mostrado uma reportagem sobre os roubos que ocorrem com uma certa frequência no Aeroporto de Ezeiza na Argentina.

Mas como nós todos sabíamos, finalmente alguém conseguiu filmar uma amostra do que ocorre no Brasil. A filmagem foi feita em Guarulhos.

Recentemente um parente meu teve sua mala arrombada na ida e na volta em uma viagem via Rio de Janeiro em direção a Portugal.

Como não existe jeito de impedir, podemos dificultar ou tornar mais visível uma violação de uma mala. Neste post coloco umas dicas rápidas.

quarta-feira, março 05, 2008

Mudanças nos Aeroportos para Reduzir os Atrasos

A Infraero divulgou os resultados da fiscalização realizada no Carnaval, na qual apenas a OceanAir conseguiu piorar a sua porcentagem de atrasos comparando 2007 e 2008.

Aproveitou ainda para apresentar uma proposta de aumento do tempo de permanência das aeronaves em solo. Segundo o presidente da Infraero, algumas cias colocam intervalos de tempo muito curtos para que seja realizado desembarque e embarque de carga e passageiros. Com isso, os vôos com muitas escalas acabam acumulando atrasos durante o dia.

A proposta é que com o aumento tempo mínimo de permanência acabe a possibilidade de uma cia realizar uma programação que na prática não funcionará. Os resultados seriam menos atrasos nos aeroportos.

Obrigado ao Paulo Sérgio pelo envio da nota.

Quer Viajar de A380? Então Veja as Possíveis Rotas

Mais uma opção para se voar no mama jumbo A380 em grande estilo. A Singapore Airlines, uma das melhores cias aéreas do mundo (e a minha cia do coração) estará operando a rota Londres/Cingapura com o super jumbo. A Singapore anunciou ainda que vai reformar os A340-500 que fazem os vôos diretos entre Los Angeles ou Nova York e Cingapura de forma que vão ser transformados em aeronaves com apenas classe executiva. Olha que a passagem nessa rota não é nada barata!

A Emirates vai receber alguns A380 este ano. Está previsto o uso dessa aeronave nas rotas Dubai/Nova York no dia 01 de outubro, Dubai/Londres no dia 01 de dezembro e Dubai/Sydney/Auckland no dia 01 de fevereiro.

Se você puder, tente voar na executiva e se puder muito, voe nas suítes da primeira classe a la Emirates. E quem sabe não manda umas fotos para publicar aqui no blog?

Se eu fosse o Amaury Junior da aviação ia lá cantando uma passagem...rsrs

terça-feira, março 04, 2008

Pluna e Panrotas

Em uma nota publicada pelo Panrotas, a Pluna anunciava que teria baixado as tarifas aéreas com as novas bandas vigentes a partir de 01 de março. Na mesma nota, a Pluna relata ter lançado a tarifa TSUPER com preços de 190 dólares partindo de São Paulo para Montevidéu e 219 para Buenos Aires (via Montevidéu).

Mas como o Aquela Passagem está atento, informamos que esses mesmos valores estavam disponíveis no dia 29 de fevereiro (antes da entrada das novas bandas tarifárias) com o nome de tarifa TALUD. Fiz esse printscreen no dia 28 no site da Pluna. Portanto só mudou o nome da tarifa.

Portanto os preços são bons, mas não precisa alardear o que não fez, ou melhor, que fez por causa das novas bandas.

Política de Céus Abertos na América do Sul: Será?

É inegável que a nova gestão da ANAC está colocando em discussão temas mais relevantes ao consumidor. Depois das bandas, agora a ANAC quer discutir com outros países da América do Sul uma política de céus abertos.

Mas o que quer dizer isso? Atualmente, o número de vôos e de cias aéreas que podem operar uma rota são determinados por acordos bilaterais entre os países envolvidos. Esgotado o número de cias aéreas ou de frequências semanais permitidas para serem operadas, deve-se negociar outro acordo. É ainda proibido no Brasil a operação de vôos de cabotagem por cias estrangeiras. Não é permitido que uma cia estrangeira que faça um vôo por exemplo Rio de Janeiro/São Paulo/ Miami a venda de passagens apenas para o trecho Rio/São Paulo. Uma política de céus abertos permite que cada cia aérea possa voar partindo e chegando ao destino que lhe convier desde que existam vagas nos aeroportos e infra-estrutura aeroportuária. Pode ou não incluir a liberação de vôo de cabotagem. Nos últimos anos, o EUA assinou acordos desse tipo com a Europa e com a Austrália, rotas com grande demanda de passageiros.

Céus abertos pode gerar mais concorrência, novos destinos atendidos e consequentemente melhores preços ou mais vôos disponíveis. Liberação da cabotagem gera ainda mais concorrência.

Parece que o Peru, Brasil e Chile têm interesse nesse acordo. Óbvio já que as 3 maiores cias da América do Sul são a TAM, Varigol e LAN (que inclui LAN Chile e Peru). Mas não sei se o acordo é interessante para os demais países que ainda têm cias aéreas sem poder de fogo contra as 3 grandes. Se não for possível um acordo envolvendo toda a América do Sul, um que envolva Brasil, Chile, Peru, Argentina e Uruguai já é um grande começo.

Será que viveremos novos tempos no Brasil? Mas escaldados como somos, não dá para comemorar por antecipação.

segunda-feira, março 03, 2008

Pantanal: Por Sua Conta e Risco

Mais uma cia aérea nacional vive um momento financeiro delicado e o consumidor deve acompanhar com cuidado.

A Pantanal, segundo matéria publicada pelo Estadão, passa por problemas financeiros e trabalhistas podendo parar de operar num futuro próximo. Segundo a mesma matéria, a ANAC limitou a validade das passagens da Pantanal para apenas 15 dias, a fim de causar menos problemas a ANAC numa futura recolocação dos passageiros no caso do fim das operações.

Estamos de olho também na TAF que recentemente reduziu sua malha aérea, mas dessa ainda não temos informações concretas da situação financeira. Pode ser apenas uma medida operacional, mas devemos ter cuidado, já que no Brasil o consumidor é o último a saber.

domingo, março 02, 2008

Resumo da Semana

Semana com duas promoções não muito animadoras. Uma da Gol e outra da Varig, essa última possui alguns preços menores que as da própria Gol. Para se lamentar temos o aumento generalizado das tarifas realizado pela Gol, seguindo o promovido pela TAM durante o anúncio da sua taxa de remuneração ao agente de turismo. Por falar em TAM, ela mantém a promoção de emissão de passagens prêmio dentro do Brasil com número reduzido de pontos Fidelidade e lançou uma promoção envolvendo pontos e dinheiro para vôos internacionais.

A boa notícia da semana foi o início do fim das bandas que controlavam as tarifas para vôos dentro da América do Sul. Mas o impacto ainda é incerto, mas listamos as possibilidades. Não houve profundas mudanças nos preços neste primeiro final de semana da nova fase que permite 50% de descontos sobre o preço padrão. A mencionar, apenas a Pluna que manteve os bons preços que já praticava no dia 29 de fevereiro e bem próximos da nova banda.

Fizemos um post falando das refeições especiais nos aviões. Nem sempre reservar é sinônimo de conseguir. Leia a caixa de comentários com experiências dos leitores, como o Isac de Curitiba.

Fizemos um alerta sobre a mudança das regras de franquia de bagagens em vôos United dentro dos EUA/Canadá em tarifas promocionais não reembolsáveis (as tarifas mais baratas).