Caos Nos Aeroportos Americanos

Vocês lembram-se do post sobre a Southwest e a FAA, a ANAC americana? Então de lá para cá, as manutenções das aeronaves americanas ficaram sob check. Estão sendo questionadas as relações mantidas entre os altos funcionários da FAA e os setores de manutenção das cias aérea.

Diante das suspeitas iniciou-se uma investigação do ocorrido e foi realizado um pente fino nas cias aéreas americanas. A primeira a parar um sem número de aeronaves foi a própria Southwest. Depois a United, Delta e American já andaram levando para inspeção de uma vez só uma família de aeronaves (Boeings 777, MD80...).

Hoje a American cancelou cerca de 1000 vôos (metade dos programados) causando um caos para cerca de 100.000 consumidores.

Só me pergunto se essa falta de controle de manutenção também não tem haver com algumas falhas recorrentes que vimos (como as da United em vôos partindo do Brasil) e com o fechamento de algumas cias, já que retirar tantas aeronaves de circulação, nem que seja um dia, deve gerar um rombo nas contas. Um rombo tão grande que motivou essas relações promiscuas entre os diretores da FAA e as cias americanas.

Southwest: Manutenção em Dúvida e Multa

Todos estamos lembrados quando a TAM teve algumas de suas aeronaves proibidas de voar por não ter cumprido os prazos de manutenção. Essa retirada das aeronaves causou um caos no Brasil todo. Nada se ouviu de multas sobre o caso.

No caso das aeronaves existem revisões mais simples ou mais complexas que obrigatoriamente devem ser cumpridas dentro de certos prazos (tempo ou horas de vôo). Se não forem cumpridas, a aeronave fica sem condições legais de voar.

Não é que uma das mais antigas cias de baixo custo (low cost) americana, a Southwest está diante da ameaça de uma multa de 10 milhões de dólares por parte da FAA, a ANAC americana, por não ter cumprido algumas dessas revisões dentro do prazo.

Primeiro eles negaram, mas hoje o presidente da cia aérea veio pedir desculpas pelo esquecimento....Eles tiveram que retirar mais de 3 dúzias de aeronaves para inspeção.

Como ela conseguiu voar com essas aeronaves é que é a questão. Fala-se de uma investigação feita pelo congresso americano na FAA. Tipo CPI da ANAC.

Mas parece que a Southwest não vai escapar das multas e cabeças devem rolar na FAA.