TAM: Fim do Acordo com a Air France!

O leitor do Aquela Passagem já sabia, pois cantamos a pedra neste post com base nos boatos do Contato Radar.

Agora a TAM confirma o boato. O fim da parceria se dará no dia 01 de novembro. Você tem até o dia 31 de outubro para emitir uma passagem para voar na Air France usando pontos do Fidelidade ou acumular pontos no programa voando Air France (não acumula nas rotas Brasil/França) . A mesma regra vale para os associados Flying Blue, mas com a direrença que as passagens no programa de fidelidade da Air France/KLM podem ser emitidas com 1 ano de antecedência, ao contrário do Fidelidade, onde a antecedência máxima é de 6 meses nos vôos para fora da América do Sul.

TAM cada dia mais perto da Star Alliance....

TAM: Boatos Dão Conta do Fim da Parceria com a Air France

Boatos vindos do Fórum Contato Radar, falam que a parceria entre a TAM e a Air France, que tem tudo para acabar após a aliança da TAM com a Lufthansa e uma provável entrada na Star Alliance, já tem data para acabar. A data seria dia 01 de novembro.

Não há confirmação nem do fim da parceria nem da data (já vi muito boato de lá não se confirmar, mas por outro lado, vários confirmaram-se também), mas se fosse você e quisesse voar com a Air France, ia pensando em emitir minha passagem com os pontos do Fidelidade ou escolhendo uma outra cia aérea parceira para acumular pontos no Fidelidade em viagens após essa data. Boato é boato, portanto tome sua decisão por sua conta e risco.

Star Alliance: TAM Anuncia Entrada em 30 Dias e Air Union Pode Nem Vir a Entrar

A Tam informou que deverá anunciar a entrada em uma aliança global em 30 dias. Entenda-se por aliança global, Star Alliance. O processo de entrada na Star Alliance normalmente leva um tempo desde o anúncio do convite formal da aliança a cia aérea. Mas como a TAM vem fazendo acordos com todas as cias Star que atuam no Brasil e estreitou muito seus laços com a Lufhtansa, pode ser que o processo seja um pouco mais acelerado.

Boa notícia para os órfão da Star Alliance no Brasil (ex-Varig). Vamos ver quais serão as mudanças no Fidelidade TAM para adequar-se aos padões e benefícios dados aos passageiros elite (Star Gold) nos aeroportos, reservas e salas vip, já que os passageiros cartões vermelho da Tam já tem dificuldades em aproveitar desses benefícios pelo grande número de associados nessa condição elite.

Confirmado a entrada na Star Alliance, fica a dúvida se será mantido o acordo com a Air France, já que não faltará a TAM opções na Europa. O acordo com a LAN já é mais fácil de manter e é interessante para as duas cias.

A russa Air Union (uma união de cias russas) que foi convidada a integrar a Star Alliance pode até não conseguir se juntar a aliança. Atolada em dívidas de combustíveis, a cia teve que cancelar diversos vôos e foi necessária a intervenção do governo russo para a liberação de crédito para compra de querosene de aviação. Olha que a húngara Malev pode sofrer com essa crise, já que sua controladora faz parte da Air Union.

Destino Europa: Promoções

Promoções em vigor nos sites da cias aéreas

Lufhtansa

Destinos (a partir em USD sem taxas inclusas): Atenas 1019, Berlim e Paris 969, Budapeste e Copenhague 1199 e Moscow e Istambul 1199.

Preços válidos até 11 de agosto e para vôos de ida até 11/08/08 e volta até 11/08/09. Leia todas as regras das tarifas no site!

Air France: Saindo de São Paulo e saindo do Rio de Janeiro

Destinos (a partir em USD sem taxas inclusas): Amsterdã, Barcelona, Berlim, Bruxelas, Dusseldorf, Frankfurt, Genebra, Hamburgo, Hanover, Lisboa, Londres, Madri, Milão, Munique, Roma, Stutgart e Zurique a partir de 817 USD.

Luxemburgo 845, Viena e Praga 864, Varsóvia 883, Budapeste e Copenhague 901, Atenas, Estocolmo e Oslo 939, Bolonha, Florença, Nápoles, Turim e Veneza 967 e Istambul 986.

Tarifas classe Q só disponíveis na Internet para compras até 11 de agosto e vôos com partida de 19 de setembro a 08 de dezembro. Leia todas as regras no site!

KLM

Amsterdã a partir de 864, Londres, Madri, Roma e Paris a partir de 816 USD sem taxas.

Compras até 08 de dezembro e vôos de ida até 11 de agosto ou de 19 de setembro a 08 de dezembro.

Diversas outras tarifas um pouco menos promocionais (dependendo da datas dos vôos) para diversos destinos aqui.

Mas se você ainda quiser, tem promoções na Iberia também...

Iberia

Destinos (a partir em USD sem taxas inclusas): Milão, Roma, Paris,Lisboa, Genebra, Zurique 957 (baixa) e 1029 (alta). Berlim, Dusseldorf, Frankfurt, Munique 957 (baixa) 1029 (alta); Viena 994 (baixa) 1067 (alta); Praga 1004 (baixa) 1272 (alta); Varsovia 1006 (baixa) 1432 (alta); Atenas 1080 (alta) 1435 (baixa).

Madri 994 (baixa) 1076 (alta); Barcelona 1007 (baixa) 1085(alta); Alicante, Bilbao,Valência, Sevilha, Málaga 1117 (baixa) 1199(alta); La Coruña, Asturias, Santiago de Compostela, Vigo e Santander 1117 (baixa) 1199 (alta)

Compras até 11 de agosto. Baixa temporada: Vôos de ida do dia 19 de setembro a 08 de dezembro. Alta Temporada: Vôos de ida do dia 12 de agosto a 18 de setembro de 2008. Leia todas as regras no site!

Obrigado a todos os leitores do Aquela Passagem que têm mandado dicas de promoções!

Atenção: Aumento de Preços A Vista

Já tínhamos alertado aos leitores sobre a possibilidade de aumento de preços nas passagens neste post, entre outros.

Recentemente, a Air France seguindo outras cias como a Emirates divulgou que vai aumentar o adicional de combustível cobrado junto com as passagens. São poucos euros a mais, mas de pouco em pouco a passagem vai subindo de preço. As passagens para a Europa só não sobem mais pelo excesso de assentos na baixa temporada e pela necessidade de ocupar espaço.

A TAM anunciou que deve aumentar em cerca de 5% suas passagens internacionais no curto prazo e que o aumento deve chegar as rotas internas no segundo semestre (cerca de 7%). Pode ter certeza que as outras cias vão acompanhar...

Se você está pensando em comprar uma passagem vale a pena acelerar suas cotações, já que as promoções devem ser menos freqüentes ou com preços menos “promocionais” nos próximos meses diante do aumento dos preços do petróleo. Vale lembrar que as passagens estão com preços altíssimos fora das promoções de fim de semana.

Air France/KLM: Promoção de Milhas Flying Blue

A Air France está com uma promoção para os passageiros que voarem Air France de São Paulo ou Rio para Paris e de São Paulo para Amsterdã com a KLM de 01 de maio até 30 de junho.

Quem voar essas rotas dentro do período acima ganha o dobro de milhas na sua conta Flying Blue.

Fonte: Email enviado pelo programa Flying Blue

Destino Europa: Promoções

Se você está planejando uma viagem para a Europa, então fique atento as promoções das cias estrangeiras com destino a Europa.

Lufthansa
Promoção até o dia 30 de abril para vôos com partida entre 15/04 e 16/06 e volta do dia 22/04 a 16/07. Boas tarifas a partir de 817 USD sem taxas (Amesterdã, Paris e Roma). A Lufthansa com uma certa freqüência tem realizado promoções no site. Se os preços fora das promoções não são convidativos, nessas promoções fica mais fácil ter contato com o padrão Lufthansa de voar.

Air France
Também até dia 30 e partindo dos mesmos 817 USD, a Air Farnce possui promoções para destinos na Europa. Com vôos partindo até 16 de junho. Existe ainda uma promoção de vôos para a Ásia (Coréia, Índia, China e Tailândia por exemplo) para vôos com partida até 10 de junho.

KLM
A KLM possui passagens a partir de 1362 reais sem taxas (Barcelona, Zurique) com boas datas.

TAP
Passagens a partir de 908 USD para a Europa, mas com o diferencial de diversos vôos diretos saindo de várias capitais do Brasil. Paga-se um pouco mais, mas não tem que se deslocar para o Rio ou São Paulo para uma conexão.

Swiss

Passagens a partir de 869 USD para diversos pontos da Europa.

Iberia
Possui tarifas a partir de 817 USD para vários destinos com emissão até 16 de junho. Bons preços, mas Iberia é Iberia, se é que você me entende....

Alitalia: A História Não Acabou

Vários jornais têm anunciado que o governo italiano aceitou a proposta de compra de Alitalia feita pela Air France/ KLM como se fosse um belo fim para uma novela interminável.

A Air France/KLM fez uma proposta para comprar os 49% da Alitalia pertencentes ao governo italiano, pagando um deságio de 81% sobre os preços de fechamento das ações na sexta feira dia 14 de março (olha que nesse dia ela atingiu valores baixos recordes). Mas isso não encerra a história.

A Alitalia, que não para de dar prejuízo, é conhecida por ter um sindicato tão atuante que é capaz de acabar matando a galinha dos ovos de ouro. Após a divulgação da oferta e da aceitção do governo italiano, o sindicato e a oposição italiana (a Itália está em meio a um processo eleitoral que termina no meio de abril) já começaram a fazer barulho.

A oferta da Air France foi condicionada a aceitação de diversas cláusulas, entre elas um acordo com os administradores do aeroporto de Milão (Malpensa) que vão perder um grande número de vôos.

Além disso, a oferta tem que ser estendida aos acionistas minoritários e aprovada pela bolsa de valores italiana , depois tem que receber a aprovação da União Européia.

Muitos obstáculos para uma empresa deficitária. Vamos acompanhar o caso.

TAM: Nova Identidade Visual, Novos Vôos e Anúncio de Entrada em Aliança Aérea até Julho

A TAM lançou sua nova identidade visual, mas arredondada e com um toque de azul. Vai passar a se chamar TAM Airlines no mercado Internacional. Gosto é subjetivo e como somos influenciados pelo nossos hábitos, ainda não digeri bem a nova marca (acho que é um problema pessoal com o vermelho que junto com o azul não me passa nada de sofisitcado ou com ar brasileiro).

Ela aproveitou para anunciar que serão lançados 3 novos vôos internacionais, sendo dois partindo do Rio de Janeiro para Nova York e Miami (antes que a Varig tente fazer o mesmo) e mais um que ela deixou em suspense (Los Angeles? Primeiro passo em direção a Tóquio?).

Espera-se que mais mudanças sejam implantadas no site com oferecimento de serviços diferenciados, mas quem quiser aproveitá-los vai pagar por eles (assentos melhores entre outros).

Mas para mim o que mais me alegrou foi o anúncio de que a TAM vai entrar para uma das três alianças até o meio do ano. Entenda-se Star Alliance. Na verdade, ela deve anunciar a adesão e não entrar realmente. O problema é que todas as cias que entraram na Star Alliance demoraram um tempo razoável entre o anúncio do convite e a real integração da cia a aliança. Será que com a TAM vai ser diferente? Vamos aguardar. Ótima notícia para os associados Fidelidade TAM. Será que as já lotadas Salas VIPs da TAM vão suportar os futuros portadores de cartões Star Alliance Gold? Quando cai o acordo com a Air France, já que tudo indica que ela vai ser substituída pela Lufthansa.

Acorda Varigol.....Ou vocês voltam a atuar como cia low fare (baixas tarifas) para justificar o serviço oferecido ou a situação pode se complicar no futuro. Como entrar na Skyteam com tão poucos destinos operados pela Varig?

Logotipo retirado de um printscreen do site da TAM.

Rapidinhas Internacionais

Planos de expansão do aeroporto de Frankfurt, que incluem uma expressiva redução dos vôos noturnos, estão gerando a ira de diversas cias aéreas que operam naquele aeroporto. Condor, TUIFly e Lufthansa devem entrar na justiça a fim de barrar essas restrições.

Continuam as negociações de venda da deficitária Alitalia. Apesar das especulações, nada ainda definido. A pequena Air One continua no páreo, ingressando inclusive na justiça, contra a Air France/KLM e agora está aceitando parceiros internacionais para dar suporte as suas propostas de compra. Por falar em Alitalia, a Infraero negou a solicitação de um novo vôo ligando o Rio a Roma dando a explicação de insuficiência de slots. Interessante é ver que a pouco tempo o governo dizia interessado em aumentar os vôos partindo do Galeão para desafogar Guarulhos....

Continuam as especulações de fusões no mercado norte americano. A United estaria iniciando conversações de fusão com a Continental diante das conversas entre a Delta e a Northwest.

Mais uma cia estatal que dá prejuízo vai ser vendida. Dessa vez é a Air Jamaica.

A Marsans, dona também da Aerolineas, parece ter desistido da Spanair, deixando assim o caminho aberto para a Iberia comprar a segunda cia espanhola que hoje faz parte da SAS.

O Governo Grego continua sendo pressionado pela União Européia para parar de injetar dinheiro na Olympic Airlines. Essa companhia não para de dar prejuízo, sendo que seu futuro ainda é incerto.

Rapidinhas Internacionais

As boas low costs espanholas ClickAir e Vueling estariam conversando sobre uma possível fusão. São boatos, mas tem tudo para dar certo.

A Air Berlin, outra boa cia alemã, mudou seu logotipo e está anunciando melhoria nos seus serviços sem aumento de tarifas. Lembrando que a Air Belim deve incorporar a Condor em breve.

A venda da Alitalia para a Air France/KLM ainda está indefinida diante da crise que causou a queda do primeiro ministro italiano. Umas notícias alegam que as conversas podem ser aceleradas e outras dizem o contrário . Vamos acompanhar a Varig deles.

Iniciaram-se os testes no primeiro avião da American Airlines instalado com sistema de fornecimento de banda larga aos passageiros. O B767 irá realizar vôos transcontinentais e se aprovado o sistema, ele será instalado em diversas outras aeronaves. Muito melhor que liberar uso de celulares nos aviões como querem alguns é poder navegar na internet sem incomodar os demais passageiros.

Rapidinhas

Internacionais
Se a venda do controle estatal da Alitalia para o consórcio Air France/KLM já é uma operação difícil devido ao estado financeiro da cia aérea italiana e das disputas trabalhistas, imagine isso no meio de um crise de governo. No momento o primeiro ministro italiano encontra-se em meio a uma crise política interna. Desejamos sorte a Alitalia....

Se você está em vias de comprar uma passagem na Emirates, que tem demonstrado ser uma ótima opção em algumas rotas de longa distância, então fique de olho, já que ele deve aumentar a sobretaxa de combustível e reajustar tarifas em fevereiro.

A Turkish Airlines anunciou seu plano de expansão para 2008 no qual incluiu vôos diretos para o Brasil saindo da Turquia. Em breve, nesse primeiro semestre, ela se torna membro da Star Aliance. Se você não tem idéia do que a Turquia tem para oferecer, então veja uma senhora amostra no blog Fatos e Fotos de Viagem do Arnaldo Interata.

Nacionais
A TAM confirmou uma encomenda de 46 novas aeronaves a Airbus. Entre elas, 22 A350 que devem chegar a partir de 2013. O A350 ainda não foi apresentado, mas deve concorrer com o belo Boeing 787.

O foco internacional das nossas cias em 2008 deve ser mesmo os EUA. Depois de terem focado apenas na Europa (rotas que agora apresentam uma superoferta de assentos), destinos Sul Americanos e em alguns outros como México (o qual parece que também vai ter uma superoferta de assentos), a TAM e Varig se voltam para ampliar e reativar rotas em direção aos EUA. Não sei ainda o porquê de não terem pensado nisso antes, aproveitando a fraqueza do dolar... A TAM estuda ampliar os vôos saindo do Rio de Janeiro e no lançamento de um vôo para Los Angeles (quem sabe o primeiro passo em direção a Tóquio?) e a Varig na retomada de Nova Iorque no segundo semestre e depois de Miami.

Programas de Fidelidade Aérea ou Milhagem: Retrospectiva 2007, Parte II

Cias Internacionais

TAP

Os associados do programa Victoria da TAP, que já tem o benefício de acumular pontos nas parceiras Star Alliance nos diversos e crescentes vôos partindo de diversas capitais brasileiras, agora podem acumular em vôos da TAM. Deve-se lembrar que o acúmulo de milhas em vôos operados pela TAM segue o critério do número de milhas voadas, não segue a regra do fidelidade de 1000 pontos/trecho aplicado pela TAM, e que pode não se acumular milhas em vôos super promocionais. O programa Victoria da TAP ainda tem que melhorar sua tabela de milhas necessárias para a emissão de passagens prêmio para níveis semelhantes aos praticados por suas concorrentes que atuam no Brasil. Para quem tem um cartão Unibanco com programa Passaporte Premium há uma promoção onde transferindo as milhas desse programa para o Victoria, você recebe o mesmo número em bônus até fevereiro .

American Airlines

Os associados Aadavantage perderam a vantagem que tinham de acumular milhas nos vôos da TAM, com o fim da parceria em 13 de novembro. Além disso, a validade das milhas foi reduzida para 18 meses, sujeita a renovação no caso de movimentação da conta (uso, compra ou acúmulo de milhas). Quem acumulou milhas até junho de 2006 e não movimentou mais a conta desde então está sob risco de perder suas milhas em dezembro de 2007. Mas nem tudo é tristeza para os associados Aadavantage, que contam ainda com a vasta malha da American e dos parceiros Oneworld, sendo que essa última recentemente foi reforçada pela associação da JAL, Royal Jordanian, Malev e Dragonair. Os associados desse programa estão sendo contemplados com promoções intermitentes, que permitem a emissão de passagens prêmio com número reduzido de milhas. Mais especificamente os associados brasileiros que possuem o cartão de crédito Aadvantage Citibank podem emitir passagens do Rio ou São Paulo para a Am do Norte e Caribe (incluindo Havaí e Alasca) usando apenas 30.000 milhas em vôos até o final de novembro ou de 12 de fevereiro a 31 de maio de 2008. Ir para o Havaí com apenas 30.000 milhas é uma ótima pedida. Outra facilidade é a emissão de prêmios em vôos AA usando o site, já nele é possível visualizar com clareza as datas onde assentos estão disponíveis para emissão de passagens prêmio.

United

Os clientes do Mileage Plus podem comemorar o início da nova rota ligando diretamente o Rio de Janeiro a Washington, que no momento é sazonal, mas há uma grande torcida para se tornar fixo, já que aumenta em 30% a disponibilidade de assentos em vôos United partindo do Brasil e as chances de emitir uma passagem prêmio na rota Brasil/EUA. Deve ser comemorada ainda a parceria entre a TAM e a United que vai permitir acúmulo de milhas voadas TAM no Mileage Plus. Quer mais motivos para comemorar? Em um futuro próximo, a Star Alliance (aliança da qual fazem parte a TAP, United, Swiss e Lufthansa) recebeu novos membros, a Air China, a Shangai Airlines e no futuro estão na fila a Turkish, Air Índia, EgyptAir e Air Union. Especula-se que a TAM também possa entrar nessa lista.

Lufthansa

Os associados do Miles&More, do qual é também associada a SWISS entre outras, podem comemorar o aumento do número de assentos nos vôos partindo do Brasil em direção a Frankfurt e Munique, já que com o fim da extensão do vôo até Buenos Aires e a troca de algumas aeronaves houve um aumento considerável dos assentos. Por outro lado, os associados do Miles & More e dos outros programas de cias Star Alliance perderam a chance de usar e acumular milhas nos extintos vôos que ligavam de São Paulo para Buenos Aires operados pela Lufthansa. Comemoram, pelas mesma razões que os integrantes dos programas da United e TAP, a chegada de novos membros Star Alliance. Outro motivo para comemorar são as recentes promoções de passagens realizadas pela Lufthansa, que não costuma brigar pelo menor preço com suas concorrentes. A parceria com a TAM deve ser implantada at´r o final do primeiro semestre de 2008, sendo que o acúmulo de milhas em vôos TAM poderá acontecer já em fevereiro. Continua a promoção que permite a emissão de uma passagem prêmio em alguns vôos operados pelos integrantes do Miles e More com um número reduzido de milhas, quando essa emissão é feita no site.

Air France/KLM

Os associados do Flying Blue podem comemorar a política agressiva de preços praticada pelo grupo, principalmente pela KLM e o grande número de opções de vôos partindo do Brasil para a Europa. São 35 vôos por semana só da Air France. Podem comemorar que a Skyteam, aliança aérea da qual faz parte a Air France/KLM, passou a contar com 3 novos membros associados, a Copa, Air Europa e Kenya Airwyas, aumentando assim as opções para se acumular milhas e emitir passagens prêmio. Essas duas últimas cias, sendo que a Air Europa voa para o Brasil, passaram a fazer parte também como membros do Flying Blue. Os associados ainda contam com as promoções chamadas de Webawards, que envolvem um número reduzido de milhas, às vezes reduzidos em 50%, para a emissão de passagens prêmio durante um determinado período de tempo. Existem promoções muito boas para os associados.

LAN

Os associados LAN Pass podem comemorar o início da parceria da LAN com a TAM que vai permitir o acúmulo de Kms, unidade de medida do LAN Pass, e emissão de passagens prêmios em vôos da TAM . Ainda não está disponível a tabela de emissão de prêmios. Atualização (22/12/07): a parceria ainda não incluiu os programas de fidelidade e até o momento não há previsão para que isso ocorra. Da mesma forma como a American, os associados o LAN Pass tem que comemorar a chegada dos noivos associados a aliança Oneworld da qual a LAN faz parte. O LAN Pass pode se tornar uma boa opção de programa de fidelidade aéreas aos passageiros que viajam muito dentro da América do Sul e pelo mundo afora devido a essa parceria coma TAM, sua malha aérea própria, qualidade dos serviços e por fazer parte da Oneworld.

TACA

O programa Distancia tem realizado boas promoções envolvendo comprar de milhas. Mas segundo leitores do blog, como o Rafael, a disponibilidade de datas para a emissão de passagens prêmio é bem reduzida.

Por fim gosto e acho obrigatório alertar para que:

Não encare suas milhas como depósitos de longo prazo em uma conta bancária. O ideal é usar as milhas o mais rápido possível. No correr dos anos, a cia na qual você acumula as tão suadas milhas pode passar por dificuldades financeiras, cortar parcerias ou rotas que te levavam àquele destino desejado ou mesmo alterar o número de milhas (geralmente para pior) necessárias para determinada passagem prêmio.

Air France: Faz Proposta para a Alitalia

Durante os últimos meses, a Alitalia tem passado por momentos difíceis envolvendo uma importante crise financeira, redução de vôos, onda de greves e até um leilão fracassado.

A cia aérea que é controlada pelo governo italiano, que não vê a hora de se livrar dela, recebeu uma oferta de parceria por parte do grupo Air France/KLM. Esse mesmo grupo não chegou a apresentar propostas durante o fracassado leilão para a venda da participação estatal na Alitalia que foi encerrado por falta de compradores habilitados.

Esperamos que essa seja a luz no fim do túnel para a Alitalia, seus consumidores e associados do seu programa de fidelidade. O mercado aguarda que outras propostas da Lufthansa e Air One sejam apresentadas em seguida.

Greves na Aviação

A Alitalia, onde greve parece ser a preferência da maioria, foi afetada por uma nova greve dos funcionários que atuam em Milão, local onde a cia vai reduzir de forma expressiva sua atuação. Uma péssima atitude diante da situação da dessa cia aérea e muito mais agora onde a Lufthansa e a Air Frannce/KLM falam em comprar a cia apesar do seu estado falimentar.

Na Air France está se iniciando uma campanha grevista dos funcionários que lutam por melhores condições de trabalho e salários.

Na TAP, o movimento grevista dos pilotos portugueses alterou um pouco os vôos operados pela TAP para o Brasil, sendo que a cia portuguesa chegou a alugar aviões para realizar alguns vôos além de atrasar outros.

Delta e Air France/KLM: Formalizam Joint Venture

Como antecipado aqui no blog, a Delta e Air France formalizaram uma joint venture para a operação dos vôos entre a América do Norte e a Europa. Essa união vai dar acesso a Delta a Heatrow em Londres e a vários destinos nos EUA a Air France /KLM.

A união será realizada em duas etapas sendo que a primeira inicia-se em abril de 2008.

Por falar em Delta, ela deve substituir o B767-300 por um 767-400 na rota São Paulo/Atlanta aumentando em 15% o número de assentos na rota.

Provável União entre Air France/KLM e a Delta nos Vôos Transatlânticos

O AirWise publicou uma nota onde relata uma iminente união entre a Delta e a Air France/KLM para operações de vôos transatlânticos. O acordo seria assinado dia 17 de outubro.

Essa união seria mais um resultado da política de céus abertos (Open Skies) que entrará em vigor em abril. Espera-se uma intensa competição entre as cias após o início da vigência do acordo.

Iberia: Será Alvo de Disputa

A Iberia está à venda e dois grupos devem disputar a cia espanhola. Um grupo seria capitaneado pela Air France/KLM apoiada por cias espanholas e outro pela British Airways associada ao fundo de investimento TPG.

As grandes cias européias estão tentando se fortalecer antes do início da política de céus abertos quando a concorrência irá aumentar muito com a chegada das cia americanas, que poderão voar dentro do território europeu.

A mesma Air France avalia a possibilidade de fazer algum negócio com a “comatosa” Alitalia, cuja sobrevivência no curto prazo está sob risco.

Air France: Ainda de Olho na Alitalia e Iberia

Segundo notícias vinculadas na mídia internacional e baseadas em uma entrevista do CEO da Air France/KLM ao Financial Times, o grupo ainda estaria interessado em se fundir com a Alitalia e com a Iberia.

As conversas com a Alitalia estão sendo feitas informalmente. Mas precisam ser aceleradas, já que a situação da cia italiana piora a olhos vistos. A Alitalia deve reduzir de forma drástica seus vôos partindo e chegando de Milão, reduzindo seus hubs de dois para um, Roma. A Rayanair está pronta para assumir imediatamente as rotas deixadas pela a Alitalia em Milão.

Já no caso da Ibéria, as conversas estão sendo feitas com investidores e ainda não foi feito nenhum tipo de contato direto com a cia espanhola.

Se tudo se confirmar, a Lufthansa vai ter uma bela concorrente na Europa. A British que se cuide.

Promoção de Passagens para voar no Outono e Inverno Europeu

Parece que passado o verão europeu, o fim de setembro, outubro, novembro e início de dezembro vêm com tarifas mais baixas e uma certa competição entre as cias que atuam no Brasil.

Fiz um levantamento nos sites e no GDS Sabre das tarifas para o período. Foi feita uma cotação de uma passagem com saída dia 15 de outubro e retorno no dia 25 de outubro. Foram selecionadas as tarifas mais baixas para montar um quadro, sendo expostas as tarifas até 100 dólares acima da mais barata.

Atenção: As tarifas aqui publicadas são as tarifas mais baratas, portanto as que se esgotam primeiro. Devem servir apenas como referência e podem ser alteradas a qualquer momento pelas cias aéreas.

Clique aqui para ampliar o quadro

Uma pequena análise dos sites e cias incluídos nessa pesquisa:

A Aerolineas Argentinas não costuma divulgar suas tarifas para a Europa no seu site. Madri é seu principal destino na Europa.

A American Airlines costuma divulgar as tarifas para a Europa com destaque no site, mas demora um pouco na atualização. Não há tarifas para outubro a dezembro anunciadas no site ainda. Mas se você tem interesse em combinar dois continentes sem pagar muito mais por isso, visite o site. Atenção: precisa de visto americano para realizar conexão nos EUA.

Air China: Não possui um site dedicado ao Brasil, mas possui boas tarifas para Madri e Barcelona.

Air France: Dá prioridade ao site para postar suas promoções. No site poderão ser encontradas tarifas inferiores as encontradas nos GDS. Não deixe de visitar o site se você gosta do serviço da Air France.

British Airways: Seu site, que tem uma verão para o Brasil, não divulga as promoções das cia, mas pelo menos pode-se comprar as tarifas aqui apresentadas com seu auxílio. Não é a campeã de preços, mas voar numa cia como a British tem suas vantagens.

Iberia: Essa sim é a campeã de preços, mas não divulga suas promoções nos site para o Brasil. Vai entender.... Se ela tem bons preços, sofre com a fama de que seus serviços são condizentes com o que ela cobra. Não deixa de ser uma opção para quem está com um orçamento muito apertado e com certeza não será pior que viajar em uma BRA na atualidade.

KLM: Parece que o grupo Air France/KLM optou por ter algumas tarifas mais baixas no site do que nos GDSs. Apesar das tarifas KLM já serem muito competitivas, existem algumas promoções com preços abaixo da concorrência no seu site. Vale a pena conferir.

Lufthansa: Apesar das tarifas encontradas nos GDS não serem muito animadoras, a cia tem realizado promoções regulares no site. A maioria são promoções de curta duração como essa para voar em setembro e essa para voar em novembro e dezembro (acaba dia 26/08!). Existe promoção que dá até crédito de 25 euros no dutyfree dos aviões . Se você quer voar numa cia com um serviço correto e estável, apesar de não primar muito pelo entretenimento de bordo, não deixe de visitar o site dessa ótima representante do povo alemão.

TAM: Atualmente não divulga nada em termos de promoção no seu site. Até o site de promoções encontra-se inativo....Está vivendo seu inferno astral. Mas por outro lado, tem reforçado suas relações com as agências e operadoras de turismo. Atualização, 06/09: o site mudou!

TAP: Essa cia portuguesa que apostou onde nossas cias não tiveram coragem de apostar, possui boas tarifas para a Europa. No site as tarifas são 12 dólares, em média, mais baratas. Lembre-se que algumas tarifas da TAP podem não pontuar no Fidelidade TAM (pontua apenas em classes de reserva E,T,G,X,N,P,I,R e O). Desta forma as tarifas mais baixas da TAP (V e W) não pontuam no Fidelidade TAM. As tarifas W pontuam 50% no programa Victoria e as V 100%. Mas se sua opção é por preço e disponibilidade de vôos a TAP tem!

Swiss: Não possui site para o Brasil, portanto não faz divulgação de suas promoções para vôos saindo do Brasil no seu site. Foi escalada pela Lufthansa, sua proprietária, para disputar com a KLM, Iberia e TAP por preço.

United: não costuma anunciar suas tarifas para a Europa no site . E olha que algumas tarifas permitem parar nos EUA e saem mais baratas que uma passagem com destino final nos EUA. Se o site não ajuda, o programa de milhagem Mileage Plus, as tarifas e um serviço que não compromete ajudam a cia americana. Mas você vai precisar de uma visto americano para poder usar os EUA como conexão para a Europa.

Varig: anuncia de forma tímida suas “promoções” no site. Atualmente só anuncia vôos para Frankfurt, apesar de já estar no GDS Amadeus seus vôos para Roma e Paris, porém as tarifas não andam competitivas...

Foram intencionalmente excluídas da pesquisa a BRA (o site e a política da empresa não colaboram) e a Alitalia, que apesar de ter bons preços, vive um período complicado de sua existência.