Gol: Iniciou Cobrança de Taxa de Emissão De Passagens

A Gol iniciou hoje a cobrança de uma taxa de remuneração ao agente de turismo semelhante a que a Tam cobra e já anunciada aqui no blog. A grande diferença é que ela vai cobrar também das passagens internacionais, o que a Tam ainda não faz (mas agora vai ficar muito tentada a fazer, ou você duvida?).

Nas compras no call center e lojas da Gol e nas agências de turismo será cobrado do consumidor uma taxa extra de 10% sobre o valor da passagem a título de remuneração ao agente de turismo. As compras no site estão fora dessa cobrança. Mais uma vez houve a promessa de que as passagens não aumentariam de preço. Isso só vai ocorrer se as passagens no site caírem 10% de forma que as compras nos demais canais mantenham-se com preços inalterados....

Mais uma vez, o Panrotas revelou que apenas 20% das vendas das passagens da Gol se dá através da compra direta das passagens no site pelo consumidor. Então você leitor do Aquela Passagem provavelmente faz parte desse universo. Um universo pequeno explicado apenas pela inabilidade da Gol em gerir seu site, que só agora recebeu ferramentas disponíveis em outros sites pelo mundo afora, e na ausência de implantação de uma política de preço clara ao consumidor do site (não há incentivo real a compra antecipada e promoções muito próximas as datas festivas).

Com isso, 70% das vendas dependem das agências de turismo (os 10% restantes vêm do Call Center e das lojas Gol) e para incentivá-las, já que as tarifas por si só não incentivam ninguém a comprar nada, a Gol vai dar 2% extra de remuneração com incentivo aos agentes.

Outra informação do site é que a Varig deve em breve ganhar um site semelhante ao novo da Gol..

Smiles Suspende Emissão de Passagens Prêmio Temporariamente: Bom ou Mau Sinal?

Já escrevemos aqui sobre as dúvidas que pairam sobre o Smiles e a Varig. O leitor Fernando Boechat numa das caixas de comentários chamou a atenção para um comunicado no site do Smiles:

“As solicitações de emissão de bilhete Smiles estarão suspensas no período de 16 de outubro a 15 de novembro de 2008*, a operação dos vôos neste período não sofrerá alteração. As solicitações de emissão feitas até 15 de outubro serão processadas normalmente. É importante ressaltar que, até 15 de outubro de 2008, o Smiles disponibilizará** mais assentos para você emitir seu bilhete Smiles.* Nos termos do item 1.14. do Regulamento Smiles registrado no 6º Cartório de Registro de Títulos e Documentos da Cidade de São Paulo. **Exceto Fernando de Noronha e Buenos Aires”

Esse item 1.14 diz o seguinte: “1.14 A VRG Linhas Aéreas se reserva o direito de suspender ou cancelar o Programa Smiles a qualquer momento ou de efetuar qualquer alteração no regulamento sem aviso prévio. O participante poderá, a qualquer tempo, cancelar sua participação no Programa Smiles mediante comunicação expressa e devolução de seu cartão Smiles.”

Não me lembro de outro embargo recente para emissão de passagens no Smiles. O que me assusta é sempre essa carta branca de poder realizar alterações no regulamento sem aviso prévio....

Uma matéria publicada na Folha de São Paulo especula que a Varigol estuda o uso do programa Smiles também nos vôos Gol. Agora em outubro, seria lançada a nova malha Varigol, sendo que alguns vôos já estão a venda nos GDS (Vôos Gol em code share com a Varig). Isso pode explicar notas como esta do Mercado e Eventos dizendo que o Smiles deve oferecer mais assentos. Ninguém fala de mais assentos por vôo, mas de mais assentos de forma genérica...

Então, o que fazer?

É muito difícil tomar decisões por você leitor. O certo é que esse período de embargo prejudicará sua montagem de uma viagem de fim de ano usando milhas Smiles, já que ele está previsto para acontecer até o dia 15 de novembro. Se você pensa em viajar neste final de ano, vale a pena emitir sua passagem até o dia 15 de outubro, quando começa o embargo. No futuro você pode desistir pagando 40 USD de multa.

Se você não vai viajar agora, então aguarde essas modificações e vamos rezar para que sejam a favor do associado Smiles. Enquanto isso, não transfira seus pontos acumulados no cartão para o Smiles, a não ser que estejam vencendo e você já tenha uma boa quantidade depositada lá.

Pode até ser uma migração só do sistema Smiles para incluir a Gol no Smiles, mas como essas mudanças raramente vêm a nosso favor, fica a dúvida no ar.

Varigol: Virou Realidade. Qual Será o Futuro?

Finalmente a ANAC autorizou a fusão entre a Gol Transportes Aéreos (Gol) e a VRG (Varig). Assim, a dona das duas marcas, a Gol Linhas Aéreas Inteligentes (GLAI, que tem ações em bolsa), pode operar as duas marcas usando apenas um CPNJ e um CHETA (permissão de voar). Consequentemente, a empresa resultante da fusão atuaria usando duas marcas fantasia (Gol e Varig), mas poderia unir vôos, rotas, funcionários, administrações, sede física, etc. A existência das duas marcas vai depender agora apenas da vontade e das diretrizes comerciais da GLAI. Aí é que moram as dúvidas.

O que é certo é ocorrerão muitas demissões, já que com a união dos serviços nos aeroportos e a junção das administrações no mesmo local (prédio da Varig em Congonhas), a duplicidade de funções deve ser extinta e com isso vai sobrar funcionário fazendo a mesma coisa.

E o incerto? O incerto é o futuro da marca Varig e do Smiles.

O vice-presidente de marketing e serviços da Gol, Tarcisio Gargione, fez algumas declarações recentemente que deixam mais dúvidas do que certezas.

Ele teria dito sobre o Smiles (segundo o Mercado e Eventos): os clientes portadores do cartão Smiles terão seus direitos respeitados. "Ainda não sabemos como será o processo com a unificação das operações e estamos estudando uma fórmula satisfatória para a questão. Por enquanto continua valendo o modelo atual". Continua valendo o modelo atual...isso me colocou uma pulga atrás da orelha. Vem mudança pela frente, mas como raramente as mudanças vem a favor do consumidor ou associado dos programas de fidelidade, não sabemos o que esperar. Seria um bom momento para o a Gol assumir o Smiles como seu programa de fidelidade também, aumentando dessa forma os benefícios aos associados e se contrapondo ao Fidelidade TAM. A Gol em algum momento deve entrar na aliança Skyteam (nem que seja como parceria regional com ajuda da Air France) e um programa de fidelidade facilitaria as coisas.

Ele teria ainda declarado, segundo o Estadão , que pesquisas realizadas recentemente demonstraram que a marca Varig não “diz” muita coisa para jovens com menos de 30 anos....

O Estadão diz ainda que está nos planos da empresa equalizar o serviço de bordo das duas cias aéreas, ou seja, acabar com a barrinha de cereal/goiabinha na Gol e empobrecer o serviço da Varig. A diferença das duas, inicialmente, seria a distância entre as poltronas, onde uma mesma aeronave na Gol voaria com 184/187 passageiros e na Varig voaria com 168. Olha pode até sobrar mais espaço entre a poltrona e a imediatamente a sua frente, mas os assentos desses novos B737-800 da Varig são bastante estreitos e causam muito desconforto aos fora de forma....

Com isso tudo, parece que a Gol que um dia foi low cost (baixo custo) e low fare (tarifas baixas), passou a ser low cost, tende a usar um modelo misto usando características das low costs e das cias tradicionais (serviço de bordo, por exemplo). Mas o tal de low fare, parece que definitivamente foi esquecido... Vão tentar adotar o modelo da TAM e da LAN, coisa inimaginável há um tempo atrás....

Certo é que a compra da Varig, para retirar uma concorrente do mercado, está saindo mais cara que o esperado.

Agora, o futuro da Varig e do Smiles, e das suas suadas milhas, aos Constantinos pertence...E nós ficamos na expectativa.

Varig: Imagem Destruída e Vôos Internacionais Só Daqui a 5 Anos

Segundo uma matéria publicada no Panrotas, o vice-presidente de marketing e serviços da Gol assumiu que a Varig deixou de operar as rotas internacionais por falta de aeronaves competitivas, mas teria afirmado que a imagem da Varig está muito destruída, além de jogar um balde de água fria em quem esperava uma retomada dos vôos internacionais da Varig no médio prazo. Segundo a matéria, o prazo seria de 5 a 6 anos para o retorno desses vôos....

Não sei não, mas na minha opinião, declarações como essas afundam mais ainda a Varig. Tomara que ela ainda exista daqui a 5 anos...

Varigol: Cada Vez Mais Próximo da Realidade

Foi liberado pela ANAC o code share entre a Gol e Varig. A união entre as duas cias ainda está em estudo pela agência, mas a permissão para que uma cia transporte passageiros nos vôos da outra já foi tomada.

Portanto, há uma possibilidade de que comprando uma passagem Varig, o passageiro seja transportado em um vôo da Gol e vice-versa, desde que isso seja informado ao consumidor no momento da compra.

Essa modificação poderá facilitar as conexões dos passageiros que voam Varig, já que ela ainda voa para um número reduzido de localidades. Será que os associados Smiles poderão aproveitar dessas mudanças?

Muitas dúvidas agora povoam as mentes dos funcionários da Varig, já que o futuro da cia ainda é incerto. Como no Brasil tudo é possível, não me assustaria com uma aeronave pintada de Varig na frente e de Gol atrás, trazendo na frente poltronas Varig e na parte traseira poltronas Gol, formalizando dessa forma a Varigol. Seria instituída então, a classe econômica e a mais econômica ainda, aquela da barrinha de cerea, mas todo mundo pagando quase o mesmo preço que o da concorrência...

Varigol Pronta Para Cobrar Comissão De Emissão de Passagens do Consumidor

Segundo nota do Panrotas, a Varigol emitiu um comunicado ao mercado dizendo que está pronta para iniciar o sistema de “repasse a terceiros” (entenda-se você consumidor) das comissões pagas aos agentes nas vendas das passagens. Como já acontece na TAM, comprando fora do site da empresa, você paga uma taxa a título de remuneração do agente de turismo junto com a passagem. Na TAM, a implantação desse sistema levou a um aumento mascarado das tarifas na mesma proporção da taxa cobrada, já que os preços do site não caíram mesmo não tendo que pagar a taxa ao agente virtual (você mesmo)...

Enquanto a nova regra não vem, as cias aéreas dão remunerações de incentivo aos agentes que emitirem passagens delas e ao mesmo tempo anunciam que ainda há espaço para mais aumentos de tarifas para os consumidores.

TAM e VARIGOL: Caminhos Opostos, Pelo Menos nos Balanços

Enquanto a Tam apresentou um balanço positivo no segundo trimestre, a Varigol amargou prejuízo.

A Gol continua sofrendo impacto da absorção da Varig e dos encargos dos cancelamentos de vários vôos internacionais da Varig e devolução de aeronaves. Suas ações já caíram 62% neste ano. O presidente da Gol, Sr Constantino, avisa que a Gol deverá cancelar rotas deficitárias ou rotas que venham ater superposição de vôos Varig e Gol. Com isso ela pretende reduzir a oferta de vôos, reduzir custos e voltar a ter lucro ainda neste ano. Ele não quis revelar o destino que o programa Smiles.

Para nós consumidores, o futuro não parece animador: menos oferta de vôos pode representar uma passagem média mais cara...

Polêmica: O Novo Site da Gol Veio ou Não Acompanhado de Tarifas Mais Altas?

Poucas vezes aqui no Aquela Passagem, vi uma reação tão rápida a um post. Muitos leitores vieram reclamar que as tarifas contidas no novo site da Gol estavam muito mais altas do que as praticadas anteriormente e que o sistema de busca por preço não andava funcionando a contento.

Não acredito que a Gol implante um novo sistema que ao invés de ajudar o consumidor, venha confundi-lo ou induzi-lo a um erro de escolha de vôos. Isso seria um tiro no pé.

Quanto às tarifas, pode ser até passageiro, mas tudo indica que elas vão tendem a subir mais nesse segundo semestre.

Vamos dar um pouco de tempo a Gol para fazer um ajuste fino site. Depois fazemos uma avaliação mais rigorosa.

GOL e Seu Novo Sistema de Reservas: Uma Grande Evolução!

A Gol iniciou a operação do seu novo sistema de reservas no site. Muitas das tão solicitadas modificações foram atendidas!

No site, agora é possível partir por uma cidade e voltar por outra, pode se fazer pesquisa por preço em datas próximas, solicitar serviços extras e há uma opção de imprimir as regras das tarifas (recomendo!!!).

Sugeriria apenas aumentar a janela na qual as regras estão dispostas para facilitar a leitura na tela do computador e fornecer os preços finais (com taxas) das tarifas já na página onde se escolhe os vôos desejados (como faz a TAM).

Essas mudanças só não são um gol de placa, porque já existem em várias cias pelo mundo afora a um certo tempo, mas isso não tira da Gol o mérito de ser a primeira a implantá-las em terras brasucas e facilitar a vida do consumidor. Agora não temos que sair pescando dia a dia as menores tarifas.

GOL: Sistema de Vendas Fora do Ar no Final de Semana

A Gol vai fazer uma migração do sistema de vendas de passagens on-line do site dela. Por isso, o vários serviços do site ficarão fora do ar das 21 horas do dia 9 (sábado) até as 10 horas do dia 10 (domingo). Portanto se você precisar comprar, remarcar ou consultar o site nesses horários, você não vai conseguir.

Sabendo disso, programe sua compra.

Quem sabe se a Gol não implanta no site uma busca com datas flexíveis? Isso facilitaria muito a vida do consumidor!

Varigol: Vai Nascer de Fato

A Gol anunciou ao mercado que pretende fazer a fusão da Gol com a Varig mantendo independente as marcas. Na verdade essa fusão já era esperada e só acontece agora depois do longo processo de aprovação de compra de uma cia pela outra.

Essa união pode gerar maior sinergia nas operações e economia de dinheiro.

Resta saber o que a Gol tem em mente para a Varig. Ela pode crescer ou mesmo ir sumindo aos poucos como vem ocorrendo. Vamos torcer pela primeira opção. No Brasil não duvido da ocorrência de um avião repartido na frente para a Varig (com pequena executiva e econômica com assentos mais espaçosos) e no fundo o padrão Gol da barrinha de cereais. Cada um escolhendo pagar o que mais lhe convier.

ANAC: Autorizado Code Shares Varig/GOL, Varig/Air Europa e TAM/Lufhtansa

Antes de tudo, vamos esclarecer o que é code share ou em bom português, código compartilhado. Vôo em code share é quando uma cia “A” faz acordo com a cia “B” que opera uma determinada rota de forma a reservar uma cota x de assentos em determinados vôos da cia “B” e assim passar a vendê-los como seus. Ou seja quando você compra uma passagem naquele vôo em code share na cia “A”, apesar de ter um número de vôo da cia “A”, o vôo vai ser executado por uma aeronave e por tripulação da cia “B” que originariamente opera a rota. Mas para que realizar vôos em code share? Se uma cia quer expandir os destinos por ela disponibilizados a seus consumidores e não tem interesse em operar com equipamento próprio essa mesma rota, o code share passa a ser uma opção.

A ANAC liberou então os vôos em code share entre a Varig e a Gol, ou seja, a Varig ou a GOL podem se utilizar da outra cia para alimentar com passageiros seus vôos e também distribuí-los. Uma boa para a Varig que aumenta o número de destinos atingidos já que a Gol opera um número muito maior de destinos nacionais que a Varig.

A Varig que não mais opera vôos para Madri, a partir dessa decisão, poderá vender assentos, como se seus fossem, nos vôos da Air Europa que partem de Salvador e essa poderá distribuir seus passageiros para outros destinos operados pela Varig.

O mesmo raciocínio aplica-se ao acordo entre a TAM e Lufthansa, que apesar de já ter iniciado nos programas de fidelidade, só agora atingirá os vôos a partir dessa autorização.

São boas notícias para os consumidores dessas cias aéreas.

Buenos Aires: Ligada a Maceió e Cabo Frio com Vôos Temporários

A Gol anunciou a operação de um vôo semanal ligando Buenos Aires a Maceió via São Paulo e Salvador. O vôo ocorrerá de 02 de julho a 4 de agosto e terá sues trâmites de alfândega e imigração/emigração realizados em Maceió para os passageiros que lá embarcam ou desembarcam.

A TAM anunciou que entre 05 de julho e 9 de agosto serão operados vôos diretos ligando Buenos Aires a Cabo Frio.

Varig: Compra Pela Gol Foi Finalmente Aprovada

O longo e arrastado processo de análise pelo CADE da venda da Varig para a Gol chegou ao fim. Finalmente, o CADE aprovou a compra e agora as cias podem se integrar definitivamente.

O que muda? Pode mudar muito, pois antes da aprovação ficou acordado que as cias iriam atuar de forma independente no mercado e agora elas podem conectar vôos ampliando o sinergismo das operações.

Vamos esperar os próximos anúncios.

GOL: Promoção Com Trechos A Partir de 1 Real

Nada de vôos em Julho ainda...Na semana passada, alguns leitores conseguiram comprar dois trechos promocionais, o que não seria possível.

Compras: Das 0:00 h do dia 21 até as 23:59 do dia 22 de junho.

Vôos Envolvidos: até 26 de junho.

Regras: Necessário comprar ida e volta. Trechos promocionais combináveis com qualquer outra tarifa desde que o valor final fique superior a 60 reais. Leia todas as regras antes de comprar.

Fonte: Site Gol

GOL: Promoção Com Trechos A Partir de 1 Real

Nada de vôos em Julho ainda...

Compras: Das 0:00 h do dia 14 até as 23:59 do dia 15 de junho.

Vôos Envolvidos: até 26 de junho.

Regras: Necessário comprar ida e volta. Trechos promocionais combináveis com qualquer outra tarifa desde que o valor final fique superior a 60 reais. Leia toas as regras antes de comprar.

Fonte: Site Gol.

GOL: Promoção Com trechos Por 1 Real

Mais uma promoção da Gol, mas as ofertas continuam abrangendo vôos até 26 de junho...

Compras: 07 a 08 de junho.

Vôos Envolvidos: 07 a 26 de junho.

Regras: Publicarei assim que divulgadas. Tarifa combinável com qualquer outra com valor superior a 30 reais e desde que o valor final seja superior a 60 reais. Leias todas as regras antes de comprar.

Fonte: Panrotas

GOL: Promoção Com Trechos A Partir de 1 Real

Compras: Clientes Cartão Voe Fácil da GOL podem comprar de 30 de maio a 05 de junho. Os demais, de 31 de maio a 01 de junho.

Vôos Envolvidos: 30 de maio a 26 de junho.

Regras: Válida apenas para viagens de ida e volta e a tarifa é combinável com qualquer outra desde que o valor final seja superior a 30 reais. Leia todas as regras antes de comprar.

Fonte: Mercado e Eventos.

Varig: Julgamento do CADE Suspenso, Ministério Público Solicita Imposição de Restrições

O julgamento da compra da Varig pela Gol que seria julgado pelo CADE na quarta feira passada foi suspenso a pedido de um procurador da república. Durante o julgamento, 3 dos 7 conselheiros votaram pela redução dos slots (vagas nos aeroportos) da Varig. O problema levantado é que o julgamento deveria se restringir ao impacto no mercado e que os slots e sua distribuição são competências da ANAC e não do CADE.

O Ministério Público Federal (MPF) solicitou ao CADE que imponha restrições a compra da Varig pela Gol, entre elas a manutenção de personalidade jurídica diferente para cada cia aérea e proibição da Gol de usar as rotas da Varig. Vale lembrar que a decisão do CADE não precisa seguir essas recomendações do MPF.

Se a Varig já parece desinteressante para a Gol, restrições na fusão podem levar a uma gradual e lenta morte dessa nova Varig. Dessa forma, pelo menos a Gol tirou um concorrente do mercado.

A Gol espera usar as sinergias entre as duas empresas para poder impulsionar a Varig e atrair parcerias e quem sabe entrar em uma aliança (Skyteam?). Mas sem pode usar as sinergias, a Varig torna-se um peso na estrutura da Gol. Vale lembrar que a Varig vem sofrendo alterações nos planos estratégicos de curto e médio prazo (corte e cancelamento de rotas).

GOL: “Nova” Promoção com Tarifas a Partir de 1 Real Neste Feriado

A Gol estará com mais uma promoção das 0h de quinta-feira (22/05) até as 23:59 de domingo dia 25 na qual venderá trechos a partir de 1 real combináveis com qualquer outra tarifa desde que o valor final seja superior a 30 reais.

Os vôos envolvidos partem de 22 de maio a 26 de junho.

A Gol ainda está com uma oferta de trechos por 39 reais para serem voados no dia 22 ou 23 de maio. Quem sabe ainda dá tempo para aproveitar a promoção.

Leias as regras das tarifas antes de finalizar sua compra.

Fonte: Press Release Gol