Resumo da Semana

As grandes promoções nacionais continuam restritas aos programas de Fidelidade Smiles e o Fidelidade TAM. Para os fãs da OceanAir, a Cia possui uma promoção para compras até dia 13 de agosto e envolvendo alguns vôos até 31 de agosto. Tem muita gente ficando ansiosa com esse sumiço das promoções.

Promoções nós temos nos vôos para a Europa (nessas rotas temos um pouco de concorrência também!). Fiz um resumo das principais promoções para esse destino. Um leitor deixou a dica da alemã Condor, que faz vôos de Salvador (quartas e sábados) e de Recife (segundas) para Frankfurt, na Alemanha, e permite outras conexões para outras cidades na Europa. Pode ser uma boa opção para alguns dos que moram nessas cidades, apesar do pequeno número de vôos semanais e da ausência de um contato no Brasil listado no site..... Não esqueça que as tarifas do site estão em Euros, de ler com cuidado as regras da tarifa e as da franquia de bagagem (que é reduzida)!

Um alerta sobre a mudança do sistema de reservas da Gol foi dado. Só não sabia que vários dos desejos dos consumidores seriam atendidos. Vou fazer um post sobre as mudanças.

TAM iniciou rota Brasília/Buenos Aires e confirmou vôo BH/Rio, Miami. Boa notícia para esses destinos.

Uma matéria da Folha de São Paulo questiona as novas regras em estudo pela ANAC. Elas estariam sendo feitas na medida certa para a Azul, nova cia que deve operar no final deste ano ou início do ano que vem. Isso seria muito triste, já que a cia nasceria com os mesmo vícios do restante das nossas cias aéreas: relações espúrias com o governo. Até podemos ponderar que a Azul está jogando conforme as regras do jogo no Brasil, mas não está mais que na hora de mudar essas regras em prol do Brasil e seus consumidores e não das pessoas que temporariamente ocupam cargos públicos?

E não é que estão sonhando com uma Aerolíneas Del Sur envolvendo estatais do Brasil, Argentina e Venezuela? Eu e o Pato Econômico não queremos pagar mais impostos para isso não!

Falamos mais uma vez da Alitalia, mas dessa vez mostrando que a realidade não combina com as promessas eleitoreiras e com os sonhos dos sindicatos italianos. Hoje até falam que o governo italiano tem procurado a Lufthansa para participar do processo de enxugamento da Alitalia e quem sabe fusão com a Air One.

Internet nos ares: vai voltar (o serviço foi interrompido desde que a Boeing desistiu de fornecê-lo as cias aéreas) a virar realidade no futuro próximo. A Delta já anunciou o retorno aos vôos domésticos e já tem até preço definido. Outras cias já planejam implantar o mesmo nos próximos dois anos pelo mundo afora.

Comentários respondidos! Peço aos leitores que tenham paciência quanto as respostas dos comentários. O número anda muito elevado (temos comentários em diversos posts publicados durante os últimos dois anos) e o tempo anda curto. Só hoje, entre responder os comentários atrasados e escrever alguns posts para a semana, foram 4 horas e meia de trabalho.

Uma boa semana para todos!

OceanAir: Proibida de Vender o Destino Ipatinga

A ANAC proibiu a OceanAir de operar vôos ligando São Paulo/Belo Horizonte a Ipatinga. A Alegação é de que a coia aérea substituiu o Fokker 50 usado na rota por um Fokker 100 (chamados lá de MK28). O problema é que a legislação obriga que aeroportos que recebam aviões com 100 ou mais passageiros deve ter aparelhos de RX para inspeção de bagagem e Ipatinga não tem. Parece ainda que um dos vôos em direção a Ipatinga foi então desviado para Belo Horizonte e os passageiros seguiram de ônibus para Ipatinga????

Duas coisas ficam claras. Mais uma vez, a OceanAir troca as mãos pelos pés e que realmente não temos uma política de aviação regional!

OceanAir: Promoção com Trechos A Partir de 84 Reais

Promoção na OceanAir para quem gosta dessa cia aérea.

Compras: Das 6h de sábado até 6h de segunda (dia 02 de junho).

Vôos Envolvidos: De 2 a 30 de junho.

Regras: Ainda não fora publicadas no site da OceanAir, mas leia com atenção antes de comprar.

Fonte: Panrotas.

OceanAir: Abandona 12 destinos

A OceanAir visando oferecer o que as demais cias aéreas já oferecem, mas voando os amados fokker 100 reabtizados de MK-28, decidiu cancelar suas operações para os seguintes destinos: Vitória da Conquista, Macaé, Uberaba, São José dos Campos, Juazeiro do Norte, João Pessoa, Natal, Araçatuba, Foz do Iguaçu, Goiânia, Palmas e Cascavel.

Mais uma vez fica claro que nossas cias optam por concentrar seus esforços nos mesmos destinos enquanto as cias internacionais ensaiam uma descentralização (vide TAP e Pluna). Por outro lado, fica claro a falta de incentivo a aviação regional no Brasil que transforma vôo de avião em luxo restrito as grandes cidades.

Fonte: Panrotas

As Promoções de Cada Dia Estão Fadadas ao Fim?

Vivemos no Brasil um festival de “promoções” que se sucedem semanalmente. No momento tanto a GOL, Varig, TAM (Fidelidade TAM mantém promoção de emissão de passagem com número reduzido de pontos) e OceanAir possuem promoções válidas. São tantas as promoções que quase se cria uma “tabela” de preços promocionais que se repetem e uma outra com preços absurdos cobrados fora delas.

Os consumidores mais atentos e os que podem fazer compras com mais flexibilidade acabam comprando nessas ações de marketing (já discutimos um pouco esse assunto aqui), mas os clientes executivos continuam pagando tarifas altas.

O aumento dos preços dos derivados do petróleo tem levado as cias aéreas a reverem seus programas de investimento e de atuação. No exterior, principalmente nos EUA onde o mercado é mais liberalizado e competitivo (entenda-se também menor margem de lucro), algumas cias fecharam suas portas, outras têm reduzido benefícios ou cobrando novas taxas para não aumentar, de forma proporcional ao petróleo, as passagens. Os aviões velhos e gastadores são hoje o inimigo número 1 das cias aéreas.

No Brasil, as cias capitalizadas por gordos lucros, advindos da falta de concorrência e de uma menor liberalidade de mercado, têm sentido o efeito do aumento dos preços dos combustíveis. Umas mais e outras menos. A Gol que viu na Varig uma forma de ocupar mais espaço a todo custo (mais ou menos o que a TAM tentou fazer no momento da crise da antiga Varig e se deu mal), comprou o que viu e levou um grande buraco nas contas (aviões velhos, dívidas e estratégias erradas). Foi divulgado o balanço com prejuízo trimestral. Os efeitos deletérios do querosene alto não foram maiores porque o dólar desvalorizou-se perante o real. Como resultado, as cias aéreas têm cancelado rotas menos lucrativas e ao meu ver concentrados seus esforços e interesses nos mesmos locais. Apostam em mais do mesmo ao invés de apostar em novas oportunidades.

O certo é que fora dessas promoções/ações de marketing, as passagens têm subido. O mesmo balanço da Gol demonstrou que as passagens médias subiram 32% na Gol e Varig neste trimestre. O reflexo disso pode ser notado na ocupação das aeronaves, ou melhor, a baixa ocupação que é um dos motores dessas promoções do dia a dia. Mas não vemos promoções também nos vôos para a Europa? Sim, elas existem, mas também por uma superoferta de assentos na baixa temporada gerada pelo expressivo aumento de frequências das cias estrangeiras para ocupar espaço da Varig e aproveitar os consumidores com reais mais fortes.

O certo é que nossas cias não sabem sobreviver com baixos lucros e nem elas ou as cias estrangeiras gostam de perder dinheiro Portanto, cabe a você consumidor ficar atento e aproveitar a onda favorável. Se as coisas continuarem assim não há dúvida de algo vai mudar e é você quem vai pagar a conta. Se não fosse o medo de abandonar algumas frequências e dá-las de bandeja a nova cia que se estrutura no Brasil, acho que já estaríamos sentindo as consequências do aumento dos derivados de petróleo no mercado interno.

OceanAir: Promoção

Para quem gosta da OceanAir, ela estará com uma promoção iniciando-se na quinta dia 01 de maio.

O site da cia aérea ainda não foi atualizado.

Fonte: Mercado e Eventos

OceanAir: Promoção de Milhagem, Cancelamento e Demissão

Foi anunciada a demissão do pessoal que trabalhava na área de vôos internacionais da OceanAir. Segundo o Panrotas são cerca de 200 pessoas. Além disso, o vôo para Angola que foi especulado por um longo tempo e anunciado para o final do mês, foi cancelado antes mesmo de começar.

No meio dessa confusão estão lançando uma promoção no programa de fidelidade Amigo. Os membros cadastrados até dia 15 de abril podem indicar 3 pessoas para se tornarem membros do programa. No caso das indicadas realizarem sua inscrição e voarem até 30 de maio, quem indicou ganha 3mil pontos por cada indicado. Quem voou ganha 2 mil pontos pelo primeiro vôo. Para variar não há ainda as regras da promoção e ainda não estão disponíveis as regras do programa amigo......

OceanAir: Cancela México e Reduz Frota

A OceanAir anunciou o cancelamento do seu único vôo internacional que é operado para a cidade do México. Durou muito tempo, já que as ocupações não eram as melhores. Informou ainda que ira retirar da sua frota e passar para a colombiana Avianca, que faz parte do mesmo grupo, uma parte de seus 767 e seu 757. Parece que ela ainda mantém a intenção de realizar seu vôo para Luanda.

Estava prevista a mudanaça do nome OceanAir para Avianca Brasil ainda este ano. Boatos falam de que a Avianca estaria assumindo as rédeas da cia e preparando-a para competir com a Jetblue nacional. Não sei se esses boatos têm fundo de verdade, mas do jeito que está ela não duraria muito.

OceanAir: Promoção de Vôos

Para quem gosta da OceanAir, ela está com uma promoção de vôos para datas específicas. O interessante é que pode-se comprar apenas um trecho.

Veja os trechos e datas aqui e não deixe de ler as regras da promoção.

OceanAir Acusa TAM e GOL de Dumping

A OceanAir deve estrear na ponte aérea Rio/São Paulo, conhecida como a galinha dos ovos de ouro da aviação nacional pelos preços das tarifas comparados com o tempo de vôo, no dia 31 de março.

Mas antes de iniciar seus vôos, anda se queixando de que a TAM e a GOL promoveram reduções de tarifas de seus vôos nos mesmos horários em que a OceanAir vai operar os seus.

Não sei o que a OceanAir estava esperando? Cooperação de concorrentes? Fazer parte da panelinha? O certo é que para haver redução de preços de passagens no Brasil só havendo concorrência. Olha que tem que ser muita concorrência e forte. Mas ainda estamos longe de ver isso no Brasil...

OceanAir: Ponte Aérea Rio-SãoPaulo e Vôos para Cancun e Luanda

A OceanAir está anunciando vôos na ponte aérea Rio de Janeiro/São Paulo usando seus Fokker 100 rebatizados de MK-28 a partir de 24 de março. Eu não tenho nada contra os Fokker (são um pouco barulhentos mesmo) contanto que contem com uma boa manutenção. Voei recentemente nos Fokker 100 da TAM Mercosul e não posso reclamar. Pelo menos as poltronas tem mais espaço que as dos A320 da TAM...

Irá adicionar ainda uma nova frequência semanal a Cancun (sábados) a partir de 22 de março, lembrando que ela já voa para a Cidade do México.

A grande novidade é o início dos vôos para Luanda em Angola a partir de 21 de abril a serem operados 3 vezes por semana.

Para quem gosta da OceanAir são notícias dignas de comemoração.

OceanAir: Promoção para Maiores de 65 anos

Essa promoção é para quem tem mais de 65 anos e espírito aventureiro. A OceanAir tem tarifas especiais para vôos as terças, quartas e quintas do dia 23 de fevereiro a 17 de março para quem está na melhor idade.

Leia as regras no site (parece que a compra é apenas por telefone...). Promoção por sua conta e risco.

Promoção OceanAir: Por Sua Conta e Risco

Se você não conseguiu achar sua passagem para o Carnaval, então existe ainda uma possibilidade a ser explorada.

A OceanAir está com tarifas promocionais nesse final de semana.

Leia todas as regras das tarifas no site. Caso opte por comprar, leia antes os últimos posts sobre a Oceanair aqui no Aquela Passagem e tome uma decisão consciente. Tomando esses cuidados pode ser até um bom negócio dependendo do seu caso.

OceanAir: Por sua Conta e Risco

Por diversas vezes aqui no Aquela Passagem falamos sobre a possibilidade da OceanAir colocar-se como uma opção ao duopólio TAM-VariGol. Por mais de uma vez chamamos a atenção da cia aérea quanto a necessidade de tratar seus consumidores com mais respeito e informação, além de assinalar que o site e a falta das regras do programa de fidelidade Amigo deveriam ser revistos com urgência. Nos últimos tempos tornou-se frequente os posts sobre atrasos, defeitos em aeronaves e desrespeito ao consumidor. No momento nem as notícias de encomendas de aeronaves ou acordos (como o firmado com a Mexicana para distribuir os passageiros dos seus vôo para o México que insiste em ter baixa ocupação) tem ajudado a cia aérea.

Mas diante da entrevista da presidente da ANAC, da posição de destaque pelos atrasos em seus vôos, pelas denúncias de maquiagem das horas de vôos realizadas pelos seus funcionários e principalmente baseado neste comentário postado no fórum especializado em aviação Contato Radar, optei por agora tratar a OceanAir da mesma forma que trato e tratei cias que não tem uma política de atenção ao consumidor: Vou incluí-la na lista das cias nas quais sempre alerto que a compra de uma passagem na promoção ou não deve correr por sua conta e risco.

O Aquela Passagem ciente de nossa independência editorial e da necessidade de informar o consumidor para que o mesmo tome suas próprias decisões optou por essa estratégia até que a cia consiga normalizar suas operações, além de implantar uma nova política de atenção ao consumidor.

Se alguém da OceanAir quiser se pronunciar, o blog está aberto para publicar a sua versão dos fatos.

ANAC, Cias Aéreas, Consumidores, Fokker 100 e OceanAir

Muito interessante a entrevista com a presidente da ANAC, Solande Vieira, publicada na Folha de São Paulo. Ela abre perspectivas de mudanças na regulação do mercado que podem ser boas para o consumidor. Fala de um aperto na fiscalização que deixará de punir apenas com multas e passará a cancelar autorizações de vôos e vendas de passagens.

Mas quem não saiun bem na foto foi a OceanAir. A atuação dessa cia aérea no caso BRA e a manutenção dos Fokker 100 comprados da American Airlines, chamados por ela de MK-28, foram questionadas. Para complicar, saiu ainda uma nota na coluna do Ancelmo Góis no O Globo relatando que a mesma OceanAir estaria maquiando os registros de horas de vôos da tripulação. Sempre vi a OceanAir como uma cia com reais possibilidades de conseguir um lugar ao sol na aviação brasileira. Mas no Brasil, muitos empresários brincam de ter uma cia aérea. Ela tem tudo na mão (até dinheiro sobrando), mas não entendeu que criar uma boa relação como consumidor (confiabilidade, facilidade de comunicação e um site moderno) pode pavimentar o sucesso. Continua mantendo erros semelhantes aos de cias que já não mais operam no mercado. Uma pena.

Por falar em Fokker 100, eles não mais voam na TAM desde 27 de dezembro. Mas continuam na TAM Mercosur por mais algum tempo. Tive a oportunidade de voar com um desses da Mercosur recentemente. Assim que der faço um breve relato.

Rapidinhas

Com a aproximação da data de entrada em vigor da política de céus abertos entre a os EUA e Europa, a British está lançando uma nova cia aérea chamada de Openskies que iniciará vôos em junho. Ela será baseada na Inglaterra mas foi criada para operar vôos entre Nova Iorque e diversas cidades na Europa. Os vôos serão operados em Boeings 757, provenientes da própria British, com uma classe executiva, uma classe econômica premium e uma classe econômica convencional.

Devemos lembrar que a Lufhtansa comprou recentemente uma participação na Jetblue, que por sinal é baseada também em Nova Iorque....

No outro lado do Atlântico, a Delta, segundo rumores na imprensa, iniciou conversações de fusão com a United e com a Northwest ao mesmo tempo. Caso ela se uma a United, formarão a maior cia aérea do mundo passando a American. Interessante notar que a US airways tentou adquirir a Delta no ano passado e não conseguiu apoio de vários setores da Delta e o acordo acabou não saindo. Recentemente a Delta celebrou um acordo com o grupo Air France/KLM pra operar vôos em conjunto no trecho EUA/Europa.

Os passageiros que iriam de Cingapura para Sidney devem estar frustrados. Durante o taxiamento em direção a pista de decolagem, o mama jumbo A380 da Singapore acabou tocando o gramado ao lado da pista por um defeito no trator que conduzia aeronave nesse breve percurso. Resultado? Todos foram transferidos para um 747 e o A380 vai passar por uma breve inspeção antes de voltar a voar. Resta saber se o vôo estava vazio, já que um B747 não suportaria o mesmo número de passageiros de um A380..

Como apontou o Caixeiro Viajante em uma caixa de comentários abaixo, a OceanAir não consegue ficar fora dos noticiários. Dessa vez foi um incidente que fez 80 passageiros passarem por momentos de pânico diante de um cheiro de gás dentro da aeronave. Parece que mais uma vez faltou suporte e informação da cia aérea a seus passageiros...

OceanAir: Confirmado, Nome muda para Avianca em 2008

O presidente da OceanAir, German Efromovich, confirmou que a mudança do nome para Avianca deve ser iniciada já em janeiro de 2008.

Será que com a mudança de nome, o programa de fidelidade Amigo (que não tem regras no site da OceanAir até hoje) vai ser incorporado ao Avianca Plus? Será que eles vão perder a mania de usar palavras em inglês para designar as promoções? Será que o site vai melhorar também? Vamos esperar..

Promoções OceanAir

A OceanAir mantém as duas promoções semanais envolvendo algumas de suas rotas.

As tarifas Web48 (que foram lançadas como promoções de final de semana, mas parece que agora podem serem compradas durante a semana) incluem vôos específicos, em janeiro e fevereiro. Boa para quem gosta de planejar a viagem com antecedência.

As tarifas One envolvem vôos para serem comprados e voados na semana da promoção. Boa para quem deixou para o último momento, apesar do risco de não conseguir, a compre de uma passagem.

OceanAir Cancela Escala em Pleno Vôo

A OceanAir não anda perdendo a chance de aparecer na mídia, seja por fatos positivos ou negativos.

Se lembra da viagem de avião que terminou na van? Nessa mesma rota, a OceanAir cancelou uma escala em pleno vôo. O vôo partia de Belo Horizonte em direção à Salvador com escalas em Montes Claros, MG, e Vitória da Conquista, BA.

Não é que 6 passageiros que tinham embarcado em BH com destino a Montes Claros foram informados, já no ar, que a escala em Montes Claros tinha sido cancelada! Acabaram desembarcando em Vitória da Conquista onde ficaram à espera de uma solução.

A OceanAir não se manifestou sobre o ocorrido e a Infraero diz que a aeronave cancelou a escala por ter saído atrasada de Belo Horizonte....Se essa moda pega, ai é que vamos ter um verdadeiro caos aéreo no Brasil!

OceanAir: Fecha Acordo com a Airbus

A OceanAir fechou um acordo envolvendo a compra de 28 aeronaves Airbus que virão para substituir os atuais Boeings da cia aérea. As entregas estão previstas para iniciar-se em 2009.

Parece que a Avianca/OceanAir vai investir em um modelo misto de aeronaves, já que em anunciou a compra de Boeings 787 que deverão chegar a partir de 2012. Há ainda uma possibilidade dela assumir o contrato da BRA com a Embraer, nesse caso para substituir os MK28 (Fokker 100), mas ai estaria diversificando mais uma vez sua frota.

A diversificação de frota não combina muito com o conceito Low Cost de gerenciar uma cia aérea, conceito que a Gol usa desde sua instalação e que a TAM tem se espelhado nos últimos anos. Portanto parece que a OceanAir vai apostar em outro modelo gerencial. Avião ela já tem, falta propaganda, um site novo, regras do programa Amigo....