A380: Boas noticias Para Quem Quer Voar no Mama Jumbo

E as previsões estão se confirmando.

Nos próximos meses, o A380 vai chegar a novas cias aéreas. No momento suas operações estão restritas a Singapore Airlines que o utiliza nas rotas Cingapura/Sidney na Austrália e Cingapura/Londres na Inglaterra. Por falar em Singapore Airlines, na contramão do mercado, ela lançou um vôo operado apenas com classe executiva ligando Cingapura a Nova Iorque usando um A340-500 configurado com 100 cadeiras na executiva (de 76cm de largura!). O vôo está sendo operado 3 vezes por semana, mas a partir do final de junho passa a ser diário. Em agosto está programado o início de um serviço semelhante em direção a Los Angeles. Não é a toa que essa é a cia do meu coração....Pena que ela voe tão longe e que eu não possa freqüentar essa executiva....

A Emirates, que tem feito um sucesso com seu vôo partindo do Brasil, vai estrear o A380 na rota Dubai/Nova Iorque no dia 01 de agosto. Existem boatos de que poderia ser a Emirates a primeira cia a operar um vôo com A380 regularmente a partir do Brasil.

A australiana Qantas deve iniciar seus vôos com A380 ligando Melbourne na Austrália a Los Angeles nos EUA.

Rapidinhas Internacionais: EOS, Continental, United e Singapore

Mais uma cia americana deixou de voar neste final de semana. A EOS que realizava vôos entre Nova York e Londres operando com jatos configurados apenas com classe executiva. Vai juntar-se a sua ex-concorrente, a Maxjet que deixou de voar no início deste ano.

A Continental desistiu das conversas sobre fusão com a United. O motivo seria uma possível fragilidade financeira da United que poderia contaminar a Continental. Mesmo sem falar em fusão, ela deixou aberta as portas para fortes parcerias com a American e coma British Airways.

Por sua vez a United foi procurar a US Airways para conversar. Apesar de parceira na Star Alliance, a US tem um serviço mais para low cost do que para uma cia tradicional.

A Singapore Airlines recebeu seu quarto A380, que vai entrar em operação no meio de maio ligando Tóquio a Cingapura. Se tivesse um tempinho, seria um candidato para esse vôo!

Quer Viajar de A380? Então Veja as Possíveis Rotas

Mais uma opção para se voar no mama jumbo A380 em grande estilo. A Singapore Airlines, uma das melhores cias aéreas do mundo (e a minha cia do coração) estará operando a rota Londres/Cingapura com o super jumbo. A Singapore anunciou ainda que vai reformar os A340-500 que fazem os vôos diretos entre Los Angeles ou Nova York e Cingapura de forma que vão ser transformados em aeronaves com apenas classe executiva. Olha que a passagem nessa rota não é nada barata!

A Emirates vai receber alguns A380 este ano. Está previsto o uso dessa aeronave nas rotas Dubai/Nova York no dia 01 de outubro, Dubai/Londres no dia 01 de dezembro e Dubai/Sydney/Auckland no dia 01 de fevereiro.

Se você puder, tente voar na executiva e se puder muito, voe nas suítes da primeira classe a la Emirates. E quem sabe não manda umas fotos para publicar aqui no blog?

Se eu fosse o Amaury Junior da aviação ia lá cantando uma passagem...rsrs

Dieta Especial nos Aviões: Tem, Mas Acabou

Como viajo com uma vegetariana, que não mais está despreparada, solicitamos em todos os vôos, onde era possível, a opção de dieta vegetariana. Qual o resultado?

LAN: As reservas de dieta foram pelo site da cia aérea, que oferece essa opção, com bastante antecedência, assim como os assentos. No vôo Buenos Aires/São Paulo a dieta não foi embarcada e após algum tempo, uma das comissárias trouxe um prato de frutas da executiva.

Ao chegarmos ao Brasil entramos em contato com a LAN que informou que a reserva dos assentos e da dieta vegetariana do vôo de volta tinha sido cancelada pelo sistema. Solicitei novamente a dieta, não obtive mais os assentos que tinha reservado. Pelo menos a mesma foi embarcada no segundo vôo. Olha que o sanduba vegetariano estava muito melhor que o pão seco com recheio irreconhecível servido aos demais.

Oops, ela já tinha dado umas bocadas no sanduba....

Conclusão: oferece o serviço de dieta especial no site, mas não é confiável. Uma pena, pois acredito que a LAN é uma das melhores opções para voar no trecho São Paulo/Buenos Aires.

Aerolineas: Não oferece a opção vegetariana mesmo em um vôo de cerca de 4 horas. Mas se ela tivesse o mesmo sabor da tradicional servida aos demais passageiros, não ia fazer falta mesmo. Muita comida, mas de gosto aquém do esperado e do possível de oferecer.

TAM Mercosul: Reserva feita via Call center da TAM. Boa quantidade, boa qualidade e gosto para um vôo de cerca de três horas. Na ponte aérea Buenos Aires/Montevideo não há serviço de bordo.

TAM: Reserva feita no Call Center. Apesar de confirmada por duas vezes a reserva da dieta no trecho Buenos Aires/São Paulo, a mesma não foi embarcada. Depois que se acabou de servir toda a aeronave, o comissário apareceu com dois pratos de folhas com gomos de laranja e 4 fatias de “ROSBIFE” e uma sobremesa da executiva, além de um pedido de desculpas.

Conclusão: pode-se fazer a reserva de dieta, mas se vai receber vai ser outro problema. Por outro lado, a refeição servida aos demais passageiros estava boa.


Conclusão Final: Reserva feita ou oferecida no site não quer dizer que você vai receber o que pediu. Segundo, tem muita gente que confunde vegetarianismo com comedor de capim e frutas. Eles podem comer legumes, soja e muitas vezes derivados de leite e ovos dependendo da linha seguida.

Pessoalmente nunca tinha tido experiência com essas dietas, mas nos vôos da United e Singapore que tive oportunidade voar (cias internacionais com as quais tenho maior experiência), a opção de dieta era levada a sério. Lembro-me das comissárias da United adesivando os encostos dos passageiros que tinham solicitado dietas especiais logo após a decolagem para acelerar o processo. Na Singapore havia um sem número de dietas especiais.

Algumas opções de dietas especiais (lembre-se que a maioria das cias solicita que o pedido de uma refeição especial seja realizado dentro de um prazo mínimo de antecedência) : Varig, TAM (não foi localizado o serviço no site.....), LAN, TAP , Singapore Airlines, United, Air Canada, Emirates, KLM, Lufthansa. Quer ver fotos? Então vá ao Airline Meals!

Alguém já teve alguma experiência com essas dietas especiais nos aviões?

Rapidinhas

Com a aproximação da data de entrada em vigor da política de céus abertos entre a os EUA e Europa, a British está lançando uma nova cia aérea chamada de Openskies que iniciará vôos em junho. Ela será baseada na Inglaterra mas foi criada para operar vôos entre Nova Iorque e diversas cidades na Europa. Os vôos serão operados em Boeings 757, provenientes da própria British, com uma classe executiva, uma classe econômica premium e uma classe econômica convencional.

Devemos lembrar que a Lufhtansa comprou recentemente uma participação na Jetblue, que por sinal é baseada também em Nova Iorque....

No outro lado do Atlântico, a Delta, segundo rumores na imprensa, iniciou conversações de fusão com a United e com a Northwest ao mesmo tempo. Caso ela se uma a United, formarão a maior cia aérea do mundo passando a American. Interessante notar que a US airways tentou adquirir a Delta no ano passado e não conseguiu apoio de vários setores da Delta e o acordo acabou não saindo. Recentemente a Delta celebrou um acordo com o grupo Air France/KLM pra operar vôos em conjunto no trecho EUA/Europa.

Os passageiros que iriam de Cingapura para Sidney devem estar frustrados. Durante o taxiamento em direção a pista de decolagem, o mama jumbo A380 da Singapore acabou tocando o gramado ao lado da pista por um defeito no trator que conduzia aeronave nesse breve percurso. Resultado? Todos foram transferidos para um 747 e o A380 vai passar por uma breve inspeção antes de voltar a voar. Resta saber se o vôo estava vazio, já que um B747 não suportaria o mesmo número de passageiros de um A380..

Como apontou o Caixeiro Viajante em uma caixa de comentários abaixo, a OceanAir não consegue ficar fora dos noticiários. Dessa vez foi um incidente que fez 80 passageiros passarem por momentos de pânico diante de um cheiro de gás dentro da aeronave. Parece que mais uma vez faltou suporte e informação da cia aérea a seus passageiros...

Singapore Airlines Recebe o A380!

Finalmente, a minha querida Singapore Airlines recebeu o primeiro mama junbo, o A380, que irá entrar em operação na rota Cingapura/Sidney no dia 28 de outubro. No dia 25, realizará um vôo onde os assentos foram vendidos em leilão com renda destinada a caridade.

Aproveitando a chegada do A380, a Singapore está anunciando suas novas configurações na Primeira Classe, Executiva e Econômica nessa nova aeronave. Está ainda lançando ainda suítes a la Emirates para a Primeira Classe do A380 e que suíte (vídeos)!!! É dessa forma que o Aquela Passagem gostaria de voar....

Se você ainda não voou de Singapore, então tente fazê-lo em um vôo de longa duração! Você vai gostar.

Quem acompanha o blog, sabe do meu carinho pela Singapore Airlines e pela cidade de Cingapura.

Airbus A380 : Vôo Inaugural da Singapore Airlines

O supermamajumbo, o Airbus A380, deverá ser entregue a Singapore Airlines no dia 15 de outubro. No dia 25 de outubro entrará em atividade na rota que liga Cingapura a Sidney.

As passagens do primeiro vôo serão vendidas no Ebay (site tipo o Mercado Livre) do dia 27 de agosto a 10 de setembro com renda destina para caridade.

Em Quanto Isso no Mundo da Aviação:

Boatos, com repercussões nas bolsas de valores asiáticas, têm como tema uma iminente compra de uma grande participação acionária da China Eastern pela Singapore Airlines. A Cia continuaria em poder do governo chinês com seus 50% das ações.

A British que dizia que iria ficar fora da disputa pela Iberia, da qual possui 10% das ações, parece ter decido apoiar um dos grupos em um lance para comprar a cia espanhola.

A low cost americana Airtran ainda está tentando comprar a Midwest.

A novela Alitalia continua, com greve de funcionários e cancelamento de vôos e o governo italiano querendo se livrar da sua participação na cia o mais rápido possível. Parece que o sindicato dos funcionários da Alitalia acreditam que o governo vai estar sempre o protegendo, não importa situação financeira da cia. Correm o risco de matar a vaca que coloca o leite nas suas mesas....Ou a situação vai ficar Russa, já que uma das interessadas é a Aeroflot.

Uma Cia Aérea que Representa um País e uma Mulher que Representa uma Cia Aérea

A Singapore Airlines, uma das melhores cias aéreas mundiais e cia mais valiosa segundo valor em bolsa de valores, tem sua história ligada a do país que lhe dá nome. Essa ligação é tão forte, que a Singapore pode ser considerada um patrimônio nacional. Por sua vez, a Singapore tem na Singapore Girl o seu ícone ou imagem. Desde a sua criação, a Singapore Girl, uma asiática sempre muito bem maquiada, penteada e vestida com um sarong tem sido a imagem da cia, chegando a colocar os serviços de bordo e as aeronaves, uma das frotas mais novas do mundo, em segundo plano nas peças publicitárias.

O tempo passa e uma nova agência de propaganda deverá conquistar a conta da Singapore e com isso uma discussão toma o país: Acabar ou não com a Singapore Girl. Ela é tida por muitos como uma imagem não politicamente correta que representaria a mulher asiática subserviente.

Prefiro vê-la como a imagem da simpatia, educação e dedicação com que uma cia aérea, ou melhor, um país trata o visitante.

Mas a cia aérea apressou em divulgar que a Singapore Girl fica !

Bom para a Singapore Airlines e para nós que sempre sonhamos em encontrar uma Singapore Girl trabalhando em nossos vôos.

Singapore Airlines: Mais Luxo na Primeira Classe, Executiva e Econômica

Mais Singapore Airlines? É, eu estou notando que sou realmente um fã dessa cia aérea....Como este é um blog sobre passagens aéreas e o mundo que gira em torno delas, acabo falando um pouco também sobre as cias aéreas. Acredito que a Singapore Airlines (tenho várias experiências com ela), a Emirates e a Cathay Pacific estão no topo das melhores cias aéreas, quando essas são avaliadas nos quesitos qualidade, frota, atendimento e tarifas (vide as promoções nos sites próprios dessas cias).

Devido a um carinho especial com a Singapore, acabo sempre visitando o seu site. Na minha última pesquisa, acabei descobrindo que a Singapore está iniciando uma modificação do layout e dos assentos nas 3 classes de serviço. Talvez os maiores assentos nos ares da atualidade (Primeira Classe e Executiva). As mudanças iniciam-se em dezembro, nos 777 que fazem vôos ligando Cingapura à Paris, e progressivamente irão atingir as demais aeronaves e rotas. Monitor de 23 polegadas wide screen na Primeira Classe não é para qualquer um não!

Video Nova Classe Econômica Singapore Airlines

Video Nova Classe Executiva Singapore Airlines

Video Nova Primeira Classe Singapore Airlines