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sexta-feira, setembro 05, 2008

Pluna: Abandona Sua única Rota de Longo Percurso e Planeja Vôo para Caracas

A Pluna, que já tinha ameaçado cancelar os vôos Montevidéo/Madri por diversas vezes e só não o fez antes por pressão do governo uruguaio, dessa vez jogou a toalha e cancelou a operação da rota usando aeronaves próprias. Na verdade, os vôos vão continuar sendo operados via code share com a Iberia.

Ela planeja um vôo ligando Montevidéu a Caracas na Venezuela no futuro.

Esperamos que a Pluna agora se volte completamente para o mercado sul-americano de forma a se apresentar como uma opção de serviço e preço, principalmente, diferenciados aos mercados onde ela atua, já que sua vida não será nada fácil diante da concorrência nesses mercados.

Desejo sucesso a Pluna.

quarta-feira, julho 23, 2008

Air China Vai Suspender Vôos para o Brasil

A Air China, que opera a rota São Paulo/Pequim via Madri, anunciou que vai suspender os vôos dessa rota a partir de 14 de setembro. O vôo Madri/Pequim irá continuar, mas o trecho São Paulo/Madri vai ser suspenso (há promessas de retorno do vôo no primeiro quadrimestre de 2009, será?).

Realmente, vôos do Brasil para a China não tem sorte, já que a Varig chegou a anunciar um vôo code share para Pequim antes da crise da mesma. Os preços cobrados pela Air China no trecho São Paulo/Madri eram bem competitivos. Só fico pensando porque não ter tentado a rota via Barcelona, já que nenhuma cia no momento voa diretamente para lá.

Quem tiver passagem comprada para vôos a partir de 14 de setembro deve entrar em contato com a cia aérea via tel: (11) 3186-8888. Como ela é uma cia Star Alliance, provavelmente você será transferido para um vôo de outra cia da aliança.

Fonte: Panrotas

quinta-feira, julho 10, 2008

Clickair e Vueling Juntas

Por várias vezes divulgamos que duas boas cias low costs espanholas preparavam uma fusão. A Vueling andou tendo que cancelar algumas rotas e frequências que apresentavam resultados econômicos insatisfatórios para reduzir seus prejuízos.

Dessa vez, as duas cias anunciaram os preparativos para a fusão e aguardam a aprovação dos órgãos reguladores. Nasce uma nova low cost e com muito mais estrutura financeira. A marca Vueling e a sede em Barcelona serão mantidos.

Boa sorte para nova cia aérea, ou melhor, para a nova fase da Vueling.

sexta-feira, maio 16, 2008

Air Europa: Vôos Diários para Salvador

A Air Europa confirmou que dentro de 60 dias deve passar a operar de forma diária o vôo Madri/Salvador que hoje é realizado 4 vezes por semana. Após o cancelamento da rota Rio de Janeiros/Madri, a Cia espanhola procura caminhos alternativos e com menor concorrência.

sexta-feira, abril 11, 2008

Varigol, Mais Uma Vez Mostra Sua Competência: Cancela Madri, Cidade do México e Paris

11 de maio vai ser cancelada a rota pra o México, 12 de maio a rota para Madri e 9 de junho para Paris.

Não sei o que a GOL quer da Varig, mas sei que ela não gosta dos antigos clientes da antiga Varig e dos consumidores dessa Varigol. Chego achar que ela não gosta nem do que comprou.

Mais uma vez cancela rotas internacionais. Como planejar uma viagem internacional voando Varig? Como manter um mercado na mão de uma única cia nacional, TAM, protegida por bandas tarifárias?

Desculpe o desabafo, mas ter milhas ou confiar na Varig é cada vez mais difícil. Se não quer GOL, pede para sair!

Mais informações aqui. Atualização: Orientações da Varig aos consumidores aqui.

Caixeiro, obrigado pela lembrança!

sexta-feira, março 07, 2008

Barrados na Espanha 2: As Regras Espanholas

Queremos informar e não polemizar

Com ajuda do Tony, que é espanhol, e está indignado também com a situação atual que tem transformado todo espanhol em inimigo de uma forma inacreditavelmente simplista e sem fundamento – vale lembrar que brasileiros somos melhores em exigir nossos direitos em outros países do que aqui mesmo- vou postar as regras sobre comprovação de fundos contidas na legislação espanhola que rege a entrada de estrangeiros, que por sua vez são baseada nas regras da União Européia:

O estrangeiro deve demonstrar, no momento da entrada, que dispõe de recursos econômicos ou meios de vida suficientes para o seu sustento e das pessoas que viajam com ele durante o período de estada na Espanha, e que está em condições de obter tais meios de forma legal, assim como cobrir os custos de translado a outro país ou o retorno ao país de procedência.

Posteriormente foi definido o que quer dizer recursos econômicos ou meios de vida suficientes:

Para seu sustento, a quantia deve alcançar em Euros uma quantidade de cerca de 10% do salário mínimo interprofissional bruto (em 2007 era de 570,60 Euros), ou seja 57 Euros por dia (ou equivalente em moeda estrangeira) multiplicado pelo número de dias que pretende ficar na Europa e pelo número de pessoas que viajam sob sua responsabilidade. Mas independente do tempo, essa quantia deve alcançar 90% do valor do salário mínimo interprofissional bruto que representa 513 euros. O tempo é contado entre as datas constantes no bilhete (aéreo, ferroviário ou marítimo) que deverá ser nominal e intransferível.

A quantidade necessária poderá ser provada mediante apresentação de papel moeda, cheques de viagem ou cartões de crédito. Esses últimos devem ser acompanhados de extrato da conta bancária recente (não são aceitos extratos bancários emitidos pela Internet) de forma a comprovar fundos para custear os gastos no citado cartão.

Se o estrangeiro não possuir uma passagem nominal e intransferível e/ou não conseguir provar recursos suficientes para custear sua permanência na Espanha e/ou para continuar sua viagem ao país de destino ou ainda para custear sua volta ao país de origem será negado sua entrada em território espanhol.

Em casos excepcionais poderá ser liberada a entrada de estrangeiros, mas reduzindo o tempo de permanência proporcionalmente aos recursos apresentados, mas será mantida a exigência mínima de 90% do salário mínimo interprofissional (513 Euros). Mas nesse caso, antes da entrada definitiva o estrangeiro deverá apresentar um novo bilhete com datas de retorno anteriores as determinadas pela imigração.

Estão desobrigados a cumprir essas regras:

Aqueles que possuírem passaportes válidos e sejam titulares de autorização ou carteira de residência ou de permanência para estudos em vigor na Espanha ou em qualquer membro da União Européia ou Andorra, além dos portadores de carteiras diplomáticas ou de carteiras de trabalhador transfronteiriço.

Aqueles que se apresentarem nos pontos de imigração com passaporte válido e visto já emitido e em vigor para residir, residir e trabalhar ou para estudos.

A mesma lei fala de que a solicitação de comprovação de recursos será sistematicamente e exaustivamente realizada nos postos de fronteira marítima, aérea e terrestre, mesmo lá seja realizado apenas escala, com ênfase nos nacionais de países estatisticamente mais envolvidos em imigração ilegal.

Portanto, cabem a nós candidatos a emigrantes conhecer as regras antes de solicitar um visto de entrada em um país. Vale lembrar que toda aquela burocracia nos aeroportos faz parte do processo de concessão de visto. Alguns países permitem que esse processo seja feito nos aeroportos, outros como o Japão, EUA, Canadá e Austrália solicitam que o processo seja realizado anteriormente a chegada do passageiro em um consulado.

Não são só esses requisitos, outros estão nessa matéria da Folha de São Paulo.

Fonte: Boletim Oficial Del Estado

quarta-feira, novembro 28, 2007

Varig: Code Share Com a Air Europa

Segundo, o Mercado e Eventos, a Varig deve assinar na próxima semana um acordo de code share, o primeiro da nova fase, com a Air Europa.

Com esse acordo a Varig passaria a contar com 50 assentos nos vôos Rio/Madri e 30 assentos nos vôos Salvador/Madri operados pela Air Europa, que então passaria a contar com 25 assentos nos vôos São Paulo/Madri (2 diários) a serem operados pela Varig. por outro lado parece que pode haver atraso no início dos vôos Varig para Madri, já que as novas aeronaves, se é que podemos chamá-las assim devido a boa folha corrida, não estão chegando dentro do cronograma de entrega....

Mais um passo da Varig em direção a aliança Skyteam, da qual faz parte a Air Europa, Air France/KLM, Delta, entre outras. A Air Europa faz parte do programa de milhagem Flying Blue da Air France/KLM.

terça-feira, novembro 13, 2007

Air China: Amplia Vôos Para o Brasil

A Air China irá iniciar uma terceira frequência semanal, a partir do dia 20 de novembro, ligando São Paulo a Pequim na China e com escala em Madri na Espanha.

Com isso aumenta em 33% a disponibilidade de assentos na rota e amplia ainda mais a disponibilidade de assentos na rota São Paulo/Madri que além da Iberia, vai contar com a Varig e TAM a partir de dezembro. Existe ainda uma remota possibilidade da OceanAir assumir a rota da BRA para Madri.

quinta-feira, novembro 08, 2007

Rapidinhas


A Air Comet do grupo Marsans, que também é dono da Aerolineas, deverá iniciar um vôo ligando Fortaleza a Madri 4 vezes por semana a partir de janeiro de 2008.

A OceanAir deve começar a voar para Luanda, em Angola, a partir do dia 16 de dezembro com 3 vôos semanais.

Por muito pouco, um B747 da British não se choca com um A340 da Aerolineas sobre a França. Os controladores franceses colocaram os dois na mesma rota.....

A Delta deve iniciar 3 vôos semanais, em julho de 2008, ligando Fortaleza a Atlanta. Espera-se ainda um salvador Atlanta também. Será que a Delta está se espelhando na TAP?

Fonte: Garimpadas no Fórum Contato Radar

sexta-feira, outubro 26, 2007

Iberia: Vôo Partindo de Salvador

A Iberia deve iniciar um novo vôo, até o início de dezembro, que ligará Salvador na Bahia até Madri na Espanha. O vôo deve ser realizado uma vez por semana e será em code share com a Iberworld, cia espanhola baseada em Palma de Majorca. Portanto, o vôo será operado pela Iberworld e terá parte dele comercializado pela Iberia. Parece que com o número de passageiros anunciado no A330 a ser utilizado na rota, o espaço deve ser bem reduzido para os passageiros.

Mais uma cia aérea estrangeira apostando em destinos fora do eixo Rio-São Paulo, mesmo que nessas condições….

terça-feira, outubro 23, 2007

Varig: Nova Identidade Visual e Uniformes


Desde esse post, estamos acompanhando a mudança da identidade visual da Varig após a sua venda para a Gol. A data da apresentação foi marcada para hoje e as surpresas foram bem guardadas. Fora um comercial rodado em Guarulhos, onde puderam ser vistos os novos uniformes, o resto era formado a partir de relatos de quem viu algo do projeto. Os loucos por aviação perseguiram as novas aeronaves a busca de informações e nada. É que a Varigol decidiu pintar de branco as aeronaves e apenas “adesivá-las” com a nova identidade visual no dia do anúncio da mesma.

No meu ponto de vista, essa reformulação foi uma decepção, já que a aeronave (foto no G1) vai continuar predominantemente branca, como as da Gol, as fontes com as quais foram escritas a palavra VARIG foram alteradas para algo pseudo-moderno, sumiu o Brasil que foi substituído pela bandeira do Brasil pequena e a rosa dos ventos na cauda foi estilizada e alaranjada. Gosto é gosto e cada um tem o seu, mas não gostei muito não, mas quem sabe melhora quando me acostumar com a mudança. Tudo bem, o branco é uma tendência no mercado da aviação que quer gastar menos com a pintura das aeronaves, mas ficou um pouco a desejar para quem tinha a Varig como referência de qualidade e sofisticação nos ares. Eu sei, o Constantino disse que Varig não seria mais a Varig conhecida, mas essa identidade visual combina com tarifas também mais baixas e não é o que está acontecendo....

O novo site já está funcionando, vou fazer um post depois sobre o mesmo, já que ele está sobrecarregado com as mudanças. No site, o novo logotipo funciona melhor com o fundo azul e as ondas (Print Screen).

A Gol aguarda a aprovação da compra da Varig pelo CADE para anunciar seus novos code share.

Rotas
Falando em Varig, a rota Rio/Frankfurt continua suspensa até a chegada de novas aeronaves (6 de dezembro), já a que era utilizada nessa rota foi deslocada para fazer São Paulo/Paris/Roma. Ela ainda espera a autorização da ANAC para fazer um vôo semanal ligando Buenos Aires a Cabo Frio. O aeroporto está pronto, mas esse vôo prometido está demorando a sair. A retomada dos vôos para Buenos Aires é prometida para daqui a 15 dias (esse 15 dias tem se perpetuando.....).

Lembra do cronograma para rertomada de vôos publicado neste post? Então esqueça, já que hoje foi apresentado uma nova versão dele: Vôos para a Cidade do México iniciam-se no dia 5 de novembro, para Santiago do Chile no dia 21 de novembro, para Montevidéu no dia 27 de novembro e para Madri no dia 11 de dezembro. Atenção associados Smiles, promoções a vista!

Serviço
A Varig está prometendo uma melhora nos serviços a iniciar na classe executiva que contará com refeições balanceadas, serviço em bandeja e realizado em momento definido pelo passageiro e outros pequenos mimos.

As salas VIPs serão reformadas e novas serão criadas.

Antiga Varig
A Antiga Varig, que ficou com a marca Nordeste, decidiu reiniciar suas operações usando a marca Flex e também anunciou a nova identidade visual no congresso da ABAV. Aqui um link para a foto no site do Contato Radar. Olha que a pintura dos aviões da Flex está muito mais bonita que a da Varig.

O logotipo acima foi tirado do novo site.


Novas Rotas TAM: Já estão a Venda

A TAM já está vendendo passagens para seus novos vôos internacionais.

São Paulo/Montevidéu inicia-se no dia 05 de novembro e as passagens introdutórias (promocionais) estão a partir de 251 USD (WINTROUY). O Vôo parte de São Paulo as 9:15h e chega em Montevidéu as 11:50h. A Volta sai de Montevidéu as 18:00h e chega em São Paulo as 20:30h.

São Paulo/Madri inicia-se no dia 28 de dezembro (foi antecipado para 21 de dezembro) e as tarifas iniciam-se em 1170 USD (cotada no site da TAM). Os vôos partem de SP as 19:10h e chegam em Madri as 8:05h. A Volta parte as 10:55h e chega em SP as 18:35h. Serão operados com Airbus A330.

São Paulo/Frankfurt inicia-se no dia 30 de novembro e as tarifas estão a partir de 839 USD (ILINTRO) para partir de 30 de novembro a 8 de dezembro, depois as tarifas aumentam . O Vôo parte de SP as 22:40h e chega a Frankfurt as 13:30h. A volta parte as 22:30h e chega em SP as 7:40h. Vôos operados com Airbus A340.

Valores das tarifas sem taxas inclusas, promocionais (curta duração) e partindo de São Paulo.

A TAM deve iniciar, em fins de novembro, uma rota direta ligando Salvador a Buenos Aires, às sextas, sábados e domingos. (via Contato Radar)
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sexta-feira, setembro 05, 2008

Pluna: Abandona Sua única Rota de Longo Percurso e Planeja Vôo para Caracas

A Pluna, que já tinha ameaçado cancelar os vôos Montevidéo/Madri por diversas vezes e só não o fez antes por pressão do governo uruguaio, dessa vez jogou a toalha e cancelou a operação da rota usando aeronaves próprias. Na verdade, os vôos vão continuar sendo operados via code share com a Iberia.

Ela planeja um vôo ligando Montevidéu a Caracas na Venezuela no futuro.

Esperamos que a Pluna agora se volte completamente para o mercado sul-americano de forma a se apresentar como uma opção de serviço e preço, principalmente, diferenciados aos mercados onde ela atua, já que sua vida não será nada fácil diante da concorrência nesses mercados.

Desejo sucesso a Pluna.

quarta-feira, julho 23, 2008

Air China Vai Suspender Vôos para o Brasil

A Air China, que opera a rota São Paulo/Pequim via Madri, anunciou que vai suspender os vôos dessa rota a partir de 14 de setembro. O vôo Madri/Pequim irá continuar, mas o trecho São Paulo/Madri vai ser suspenso (há promessas de retorno do vôo no primeiro quadrimestre de 2009, será?).

Realmente, vôos do Brasil para a China não tem sorte, já que a Varig chegou a anunciar um vôo code share para Pequim antes da crise da mesma. Os preços cobrados pela Air China no trecho São Paulo/Madri eram bem competitivos. Só fico pensando porque não ter tentado a rota via Barcelona, já que nenhuma cia no momento voa diretamente para lá.

Quem tiver passagem comprada para vôos a partir de 14 de setembro deve entrar em contato com a cia aérea via tel: (11) 3186-8888. Como ela é uma cia Star Alliance, provavelmente você será transferido para um vôo de outra cia da aliança.

Fonte: Panrotas

quinta-feira, julho 10, 2008

Clickair e Vueling Juntas

Por várias vezes divulgamos que duas boas cias low costs espanholas preparavam uma fusão. A Vueling andou tendo que cancelar algumas rotas e frequências que apresentavam resultados econômicos insatisfatórios para reduzir seus prejuízos.

Dessa vez, as duas cias anunciaram os preparativos para a fusão e aguardam a aprovação dos órgãos reguladores. Nasce uma nova low cost e com muito mais estrutura financeira. A marca Vueling e a sede em Barcelona serão mantidos.

Boa sorte para nova cia aérea, ou melhor, para a nova fase da Vueling.

sexta-feira, maio 16, 2008

Air Europa: Vôos Diários para Salvador

A Air Europa confirmou que dentro de 60 dias deve passar a operar de forma diária o vôo Madri/Salvador que hoje é realizado 4 vezes por semana. Após o cancelamento da rota Rio de Janeiros/Madri, a Cia espanhola procura caminhos alternativos e com menor concorrência.

sexta-feira, abril 11, 2008

Varigol, Mais Uma Vez Mostra Sua Competência: Cancela Madri, Cidade do México e Paris

11 de maio vai ser cancelada a rota pra o México, 12 de maio a rota para Madri e 9 de junho para Paris.

Não sei o que a GOL quer da Varig, mas sei que ela não gosta dos antigos clientes da antiga Varig e dos consumidores dessa Varigol. Chego achar que ela não gosta nem do que comprou.

Mais uma vez cancela rotas internacionais. Como planejar uma viagem internacional voando Varig? Como manter um mercado na mão de uma única cia nacional, TAM, protegida por bandas tarifárias?

Desculpe o desabafo, mas ter milhas ou confiar na Varig é cada vez mais difícil. Se não quer GOL, pede para sair!

Mais informações aqui. Atualização: Orientações da Varig aos consumidores aqui.

Caixeiro, obrigado pela lembrança!

sexta-feira, março 07, 2008

Barrados na Espanha 2: As Regras Espanholas

Queremos informar e não polemizar

Com ajuda do Tony, que é espanhol, e está indignado também com a situação atual que tem transformado todo espanhol em inimigo de uma forma inacreditavelmente simplista e sem fundamento – vale lembrar que brasileiros somos melhores em exigir nossos direitos em outros países do que aqui mesmo- vou postar as regras sobre comprovação de fundos contidas na legislação espanhola que rege a entrada de estrangeiros, que por sua vez são baseada nas regras da União Européia:

O estrangeiro deve demonstrar, no momento da entrada, que dispõe de recursos econômicos ou meios de vida suficientes para o seu sustento e das pessoas que viajam com ele durante o período de estada na Espanha, e que está em condições de obter tais meios de forma legal, assim como cobrir os custos de translado a outro país ou o retorno ao país de procedência.

Posteriormente foi definido o que quer dizer recursos econômicos ou meios de vida suficientes:

Para seu sustento, a quantia deve alcançar em Euros uma quantidade de cerca de 10% do salário mínimo interprofissional bruto (em 2007 era de 570,60 Euros), ou seja 57 Euros por dia (ou equivalente em moeda estrangeira) multiplicado pelo número de dias que pretende ficar na Europa e pelo número de pessoas que viajam sob sua responsabilidade. Mas independente do tempo, essa quantia deve alcançar 90% do valor do salário mínimo interprofissional bruto que representa 513 euros. O tempo é contado entre as datas constantes no bilhete (aéreo, ferroviário ou marítimo) que deverá ser nominal e intransferível.

A quantidade necessária poderá ser provada mediante apresentação de papel moeda, cheques de viagem ou cartões de crédito. Esses últimos devem ser acompanhados de extrato da conta bancária recente (não são aceitos extratos bancários emitidos pela Internet) de forma a comprovar fundos para custear os gastos no citado cartão.

Se o estrangeiro não possuir uma passagem nominal e intransferível e/ou não conseguir provar recursos suficientes para custear sua permanência na Espanha e/ou para continuar sua viagem ao país de destino ou ainda para custear sua volta ao país de origem será negado sua entrada em território espanhol.

Em casos excepcionais poderá ser liberada a entrada de estrangeiros, mas reduzindo o tempo de permanência proporcionalmente aos recursos apresentados, mas será mantida a exigência mínima de 90% do salário mínimo interprofissional (513 Euros). Mas nesse caso, antes da entrada definitiva o estrangeiro deverá apresentar um novo bilhete com datas de retorno anteriores as determinadas pela imigração.

Estão desobrigados a cumprir essas regras:

Aqueles que possuírem passaportes válidos e sejam titulares de autorização ou carteira de residência ou de permanência para estudos em vigor na Espanha ou em qualquer membro da União Européia ou Andorra, além dos portadores de carteiras diplomáticas ou de carteiras de trabalhador transfronteiriço.

Aqueles que se apresentarem nos pontos de imigração com passaporte válido e visto já emitido e em vigor para residir, residir e trabalhar ou para estudos.

A mesma lei fala de que a solicitação de comprovação de recursos será sistematicamente e exaustivamente realizada nos postos de fronteira marítima, aérea e terrestre, mesmo lá seja realizado apenas escala, com ênfase nos nacionais de países estatisticamente mais envolvidos em imigração ilegal.

Portanto, cabem a nós candidatos a emigrantes conhecer as regras antes de solicitar um visto de entrada em um país. Vale lembrar que toda aquela burocracia nos aeroportos faz parte do processo de concessão de visto. Alguns países permitem que esse processo seja feito nos aeroportos, outros como o Japão, EUA, Canadá e Austrália solicitam que o processo seja realizado anteriormente a chegada do passageiro em um consulado.

Não são só esses requisitos, outros estão nessa matéria da Folha de São Paulo.

Fonte: Boletim Oficial Del Estado

quarta-feira, novembro 28, 2007

Varig: Code Share Com a Air Europa

Segundo, o Mercado e Eventos, a Varig deve assinar na próxima semana um acordo de code share, o primeiro da nova fase, com a Air Europa.

Com esse acordo a Varig passaria a contar com 50 assentos nos vôos Rio/Madri e 30 assentos nos vôos Salvador/Madri operados pela Air Europa, que então passaria a contar com 25 assentos nos vôos São Paulo/Madri (2 diários) a serem operados pela Varig. por outro lado parece que pode haver atraso no início dos vôos Varig para Madri, já que as novas aeronaves, se é que podemos chamá-las assim devido a boa folha corrida, não estão chegando dentro do cronograma de entrega....

Mais um passo da Varig em direção a aliança Skyteam, da qual faz parte a Air Europa, Air France/KLM, Delta, entre outras. A Air Europa faz parte do programa de milhagem Flying Blue da Air France/KLM.

terça-feira, novembro 13, 2007

Air China: Amplia Vôos Para o Brasil

A Air China irá iniciar uma terceira frequência semanal, a partir do dia 20 de novembro, ligando São Paulo a Pequim na China e com escala em Madri na Espanha.

Com isso aumenta em 33% a disponibilidade de assentos na rota e amplia ainda mais a disponibilidade de assentos na rota São Paulo/Madri que além da Iberia, vai contar com a Varig e TAM a partir de dezembro. Existe ainda uma remota possibilidade da OceanAir assumir a rota da BRA para Madri.

quinta-feira, novembro 08, 2007

Rapidinhas


A Air Comet do grupo Marsans, que também é dono da Aerolineas, deverá iniciar um vôo ligando Fortaleza a Madri 4 vezes por semana a partir de janeiro de 2008.

A OceanAir deve começar a voar para Luanda, em Angola, a partir do dia 16 de dezembro com 3 vôos semanais.

Por muito pouco, um B747 da British não se choca com um A340 da Aerolineas sobre a França. Os controladores franceses colocaram os dois na mesma rota.....

A Delta deve iniciar 3 vôos semanais, em julho de 2008, ligando Fortaleza a Atlanta. Espera-se ainda um salvador Atlanta também. Será que a Delta está se espelhando na TAP?

Fonte: Garimpadas no Fórum Contato Radar

sexta-feira, outubro 26, 2007

Iberia: Vôo Partindo de Salvador

A Iberia deve iniciar um novo vôo, até o início de dezembro, que ligará Salvador na Bahia até Madri na Espanha. O vôo deve ser realizado uma vez por semana e será em code share com a Iberworld, cia espanhola baseada em Palma de Majorca. Portanto, o vôo será operado pela Iberworld e terá parte dele comercializado pela Iberia. Parece que com o número de passageiros anunciado no A330 a ser utilizado na rota, o espaço deve ser bem reduzido para os passageiros.

Mais uma cia aérea estrangeira apostando em destinos fora do eixo Rio-São Paulo, mesmo que nessas condições….

terça-feira, outubro 23, 2007

Varig: Nova Identidade Visual e Uniformes


Desde esse post, estamos acompanhando a mudança da identidade visual da Varig após a sua venda para a Gol. A data da apresentação foi marcada para hoje e as surpresas foram bem guardadas. Fora um comercial rodado em Guarulhos, onde puderam ser vistos os novos uniformes, o resto era formado a partir de relatos de quem viu algo do projeto. Os loucos por aviação perseguiram as novas aeronaves a busca de informações e nada. É que a Varigol decidiu pintar de branco as aeronaves e apenas “adesivá-las” com a nova identidade visual no dia do anúncio da mesma.

No meu ponto de vista, essa reformulação foi uma decepção, já que a aeronave (foto no G1) vai continuar predominantemente branca, como as da Gol, as fontes com as quais foram escritas a palavra VARIG foram alteradas para algo pseudo-moderno, sumiu o Brasil que foi substituído pela bandeira do Brasil pequena e a rosa dos ventos na cauda foi estilizada e alaranjada. Gosto é gosto e cada um tem o seu, mas não gostei muito não, mas quem sabe melhora quando me acostumar com a mudança. Tudo bem, o branco é uma tendência no mercado da aviação que quer gastar menos com a pintura das aeronaves, mas ficou um pouco a desejar para quem tinha a Varig como referência de qualidade e sofisticação nos ares. Eu sei, o Constantino disse que Varig não seria mais a Varig conhecida, mas essa identidade visual combina com tarifas também mais baixas e não é o que está acontecendo....

O novo site já está funcionando, vou fazer um post depois sobre o mesmo, já que ele está sobrecarregado com as mudanças. No site, o novo logotipo funciona melhor com o fundo azul e as ondas (Print Screen).

A Gol aguarda a aprovação da compra da Varig pelo CADE para anunciar seus novos code share.

Rotas
Falando em Varig, a rota Rio/Frankfurt continua suspensa até a chegada de novas aeronaves (6 de dezembro), já a que era utilizada nessa rota foi deslocada para fazer São Paulo/Paris/Roma. Ela ainda espera a autorização da ANAC para fazer um vôo semanal ligando Buenos Aires a Cabo Frio. O aeroporto está pronto, mas esse vôo prometido está demorando a sair. A retomada dos vôos para Buenos Aires é prometida para daqui a 15 dias (esse 15 dias tem se perpetuando.....).

Lembra do cronograma para rertomada de vôos publicado neste post? Então esqueça, já que hoje foi apresentado uma nova versão dele: Vôos para a Cidade do México iniciam-se no dia 5 de novembro, para Santiago do Chile no dia 21 de novembro, para Montevidéu no dia 27 de novembro e para Madri no dia 11 de dezembro. Atenção associados Smiles, promoções a vista!

Serviço
A Varig está prometendo uma melhora nos serviços a iniciar na classe executiva que contará com refeições balanceadas, serviço em bandeja e realizado em momento definido pelo passageiro e outros pequenos mimos.

As salas VIPs serão reformadas e novas serão criadas.

Antiga Varig
A Antiga Varig, que ficou com a marca Nordeste, decidiu reiniciar suas operações usando a marca Flex e também anunciou a nova identidade visual no congresso da ABAV. Aqui um link para a foto no site do Contato Radar. Olha que a pintura dos aviões da Flex está muito mais bonita que a da Varig.

O logotipo acima foi tirado do novo site.


Novas Rotas TAM: Já estão a Venda

A TAM já está vendendo passagens para seus novos vôos internacionais.

São Paulo/Montevidéu inicia-se no dia 05 de novembro e as passagens introdutórias (promocionais) estão a partir de 251 USD (WINTROUY). O Vôo parte de São Paulo as 9:15h e chega em Montevidéu as 11:50h. A Volta sai de Montevidéu as 18:00h e chega em São Paulo as 20:30h.

São Paulo/Madri inicia-se no dia 28 de dezembro (foi antecipado para 21 de dezembro) e as tarifas iniciam-se em 1170 USD (cotada no site da TAM). Os vôos partem de SP as 19:10h e chegam em Madri as 8:05h. A Volta parte as 10:55h e chega em SP as 18:35h. Serão operados com Airbus A330.

São Paulo/Frankfurt inicia-se no dia 30 de novembro e as tarifas estão a partir de 839 USD (ILINTRO) para partir de 30 de novembro a 8 de dezembro, depois as tarifas aumentam . O Vôo parte de SP as 22:40h e chega a Frankfurt as 13:30h. A volta parte as 22:30h e chega em SP as 7:40h. Vôos operados com Airbus A340.

Valores das tarifas sem taxas inclusas, promocionais (curta duração) e partindo de São Paulo.

A TAM deve iniciar, em fins de novembro, uma rota direta ligando Salvador a Buenos Aires, às sextas, sábados e domingos. (via Contato Radar)
Mostrando postagens com marcador Destino Espanha. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Destino Espanha. Mostrar todas as postagens

sexta-feira, setembro 05, 2008

Pluna: Abandona Sua única Rota de Longo Percurso e Planeja Vôo para Caracas

A Pluna, que já tinha ameaçado cancelar os vôos Montevidéo/Madri por diversas vezes e só não o fez antes por pressão do governo uruguaio, dessa vez jogou a toalha e cancelou a operação da rota usando aeronaves próprias. Na verdade, os vôos vão continuar sendo operados via code share com a Iberia.

Ela planeja um vôo ligando Montevidéu a Caracas na Venezuela no futuro.

Esperamos que a Pluna agora se volte completamente para o mercado sul-americano de forma a se apresentar como uma opção de serviço e preço, principalmente, diferenciados aos mercados onde ela atua, já que sua vida não será nada fácil diante da concorrência nesses mercados.

Desejo sucesso a Pluna.

quarta-feira, julho 23, 2008

Air China Vai Suspender Vôos para o Brasil

A Air China, que opera a rota São Paulo/Pequim via Madri, anunciou que vai suspender os vôos dessa rota a partir de 14 de setembro. O vôo Madri/Pequim irá continuar, mas o trecho São Paulo/Madri vai ser suspenso (há promessas de retorno do vôo no primeiro quadrimestre de 2009, será?).

Realmente, vôos do Brasil para a China não tem sorte, já que a Varig chegou a anunciar um vôo code share para Pequim antes da crise da mesma. Os preços cobrados pela Air China no trecho São Paulo/Madri eram bem competitivos. Só fico pensando porque não ter tentado a rota via Barcelona, já que nenhuma cia no momento voa diretamente para lá.

Quem tiver passagem comprada para vôos a partir de 14 de setembro deve entrar em contato com a cia aérea via tel: (11) 3186-8888. Como ela é uma cia Star Alliance, provavelmente você será transferido para um vôo de outra cia da aliança.

Fonte: Panrotas

quinta-feira, julho 10, 2008

Clickair e Vueling Juntas

Por várias vezes divulgamos que duas boas cias low costs espanholas preparavam uma fusão. A Vueling andou tendo que cancelar algumas rotas e frequências que apresentavam resultados econômicos insatisfatórios para reduzir seus prejuízos.

Dessa vez, as duas cias anunciaram os preparativos para a fusão e aguardam a aprovação dos órgãos reguladores. Nasce uma nova low cost e com muito mais estrutura financeira. A marca Vueling e a sede em Barcelona serão mantidos.

Boa sorte para nova cia aérea, ou melhor, para a nova fase da Vueling.

sexta-feira, maio 16, 2008

Air Europa: Vôos Diários para Salvador

A Air Europa confirmou que dentro de 60 dias deve passar a operar de forma diária o vôo Madri/Salvador que hoje é realizado 4 vezes por semana. Após o cancelamento da rota Rio de Janeiros/Madri, a Cia espanhola procura caminhos alternativos e com menor concorrência.

sexta-feira, abril 11, 2008

Varigol, Mais Uma Vez Mostra Sua Competência: Cancela Madri, Cidade do México e Paris

11 de maio vai ser cancelada a rota pra o México, 12 de maio a rota para Madri e 9 de junho para Paris.

Não sei o que a GOL quer da Varig, mas sei que ela não gosta dos antigos clientes da antiga Varig e dos consumidores dessa Varigol. Chego achar que ela não gosta nem do que comprou.

Mais uma vez cancela rotas internacionais. Como planejar uma viagem internacional voando Varig? Como manter um mercado na mão de uma única cia nacional, TAM, protegida por bandas tarifárias?

Desculpe o desabafo, mas ter milhas ou confiar na Varig é cada vez mais difícil. Se não quer GOL, pede para sair!

Mais informações aqui. Atualização: Orientações da Varig aos consumidores aqui.

Caixeiro, obrigado pela lembrança!

sexta-feira, março 07, 2008

Barrados na Espanha 2: As Regras Espanholas

Queremos informar e não polemizar

Com ajuda do Tony, que é espanhol, e está indignado também com a situação atual que tem transformado todo espanhol em inimigo de uma forma inacreditavelmente simplista e sem fundamento – vale lembrar que brasileiros somos melhores em exigir nossos direitos em outros países do que aqui mesmo- vou postar as regras sobre comprovação de fundos contidas na legislação espanhola que rege a entrada de estrangeiros, que por sua vez são baseada nas regras da União Européia:

O estrangeiro deve demonstrar, no momento da entrada, que dispõe de recursos econômicos ou meios de vida suficientes para o seu sustento e das pessoas que viajam com ele durante o período de estada na Espanha, e que está em condições de obter tais meios de forma legal, assim como cobrir os custos de translado a outro país ou o retorno ao país de procedência.

Posteriormente foi definido o que quer dizer recursos econômicos ou meios de vida suficientes:

Para seu sustento, a quantia deve alcançar em Euros uma quantidade de cerca de 10% do salário mínimo interprofissional bruto (em 2007 era de 570,60 Euros), ou seja 57 Euros por dia (ou equivalente em moeda estrangeira) multiplicado pelo número de dias que pretende ficar na Europa e pelo número de pessoas que viajam sob sua responsabilidade. Mas independente do tempo, essa quantia deve alcançar 90% do valor do salário mínimo interprofissional bruto que representa 513 euros. O tempo é contado entre as datas constantes no bilhete (aéreo, ferroviário ou marítimo) que deverá ser nominal e intransferível.

A quantidade necessária poderá ser provada mediante apresentação de papel moeda, cheques de viagem ou cartões de crédito. Esses últimos devem ser acompanhados de extrato da conta bancária recente (não são aceitos extratos bancários emitidos pela Internet) de forma a comprovar fundos para custear os gastos no citado cartão.

Se o estrangeiro não possuir uma passagem nominal e intransferível e/ou não conseguir provar recursos suficientes para custear sua permanência na Espanha e/ou para continuar sua viagem ao país de destino ou ainda para custear sua volta ao país de origem será negado sua entrada em território espanhol.

Em casos excepcionais poderá ser liberada a entrada de estrangeiros, mas reduzindo o tempo de permanência proporcionalmente aos recursos apresentados, mas será mantida a exigência mínima de 90% do salário mínimo interprofissional (513 Euros). Mas nesse caso, antes da entrada definitiva o estrangeiro deverá apresentar um novo bilhete com datas de retorno anteriores as determinadas pela imigração.

Estão desobrigados a cumprir essas regras:

Aqueles que possuírem passaportes válidos e sejam titulares de autorização ou carteira de residência ou de permanência para estudos em vigor na Espanha ou em qualquer membro da União Européia ou Andorra, além dos portadores de carteiras diplomáticas ou de carteiras de trabalhador transfronteiriço.

Aqueles que se apresentarem nos pontos de imigração com passaporte válido e visto já emitido e em vigor para residir, residir e trabalhar ou para estudos.

A mesma lei fala de que a solicitação de comprovação de recursos será sistematicamente e exaustivamente realizada nos postos de fronteira marítima, aérea e terrestre, mesmo lá seja realizado apenas escala, com ênfase nos nacionais de países estatisticamente mais envolvidos em imigração ilegal.

Portanto, cabem a nós candidatos a emigrantes conhecer as regras antes de solicitar um visto de entrada em um país. Vale lembrar que toda aquela burocracia nos aeroportos faz parte do processo de concessão de visto. Alguns países permitem que esse processo seja feito nos aeroportos, outros como o Japão, EUA, Canadá e Austrália solicitam que o processo seja realizado anteriormente a chegada do passageiro em um consulado.

Não são só esses requisitos, outros estão nessa matéria da Folha de São Paulo.

Fonte: Boletim Oficial Del Estado

quarta-feira, novembro 28, 2007

Varig: Code Share Com a Air Europa

Segundo, o Mercado e Eventos, a Varig deve assinar na próxima semana um acordo de code share, o primeiro da nova fase, com a Air Europa.

Com esse acordo a Varig passaria a contar com 50 assentos nos vôos Rio/Madri e 30 assentos nos vôos Salvador/Madri operados pela Air Europa, que então passaria a contar com 25 assentos nos vôos São Paulo/Madri (2 diários) a serem operados pela Varig. por outro lado parece que pode haver atraso no início dos vôos Varig para Madri, já que as novas aeronaves, se é que podemos chamá-las assim devido a boa folha corrida, não estão chegando dentro do cronograma de entrega....

Mais um passo da Varig em direção a aliança Skyteam, da qual faz parte a Air Europa, Air France/KLM, Delta, entre outras. A Air Europa faz parte do programa de milhagem Flying Blue da Air France/KLM.

terça-feira, novembro 13, 2007

Air China: Amplia Vôos Para o Brasil

A Air China irá iniciar uma terceira frequência semanal, a partir do dia 20 de novembro, ligando São Paulo a Pequim na China e com escala em Madri na Espanha.

Com isso aumenta em 33% a disponibilidade de assentos na rota e amplia ainda mais a disponibilidade de assentos na rota São Paulo/Madri que além da Iberia, vai contar com a Varig e TAM a partir de dezembro. Existe ainda uma remota possibilidade da OceanAir assumir a rota da BRA para Madri.

quinta-feira, novembro 08, 2007

Rapidinhas


A Air Comet do grupo Marsans, que também é dono da Aerolineas, deverá iniciar um vôo ligando Fortaleza a Madri 4 vezes por semana a partir de janeiro de 2008.

A OceanAir deve começar a voar para Luanda, em Angola, a partir do dia 16 de dezembro com 3 vôos semanais.

Por muito pouco, um B747 da British não se choca com um A340 da Aerolineas sobre a França. Os controladores franceses colocaram os dois na mesma rota.....

A Delta deve iniciar 3 vôos semanais, em julho de 2008, ligando Fortaleza a Atlanta. Espera-se ainda um salvador Atlanta também. Será que a Delta está se espelhando na TAP?

Fonte: Garimpadas no Fórum Contato Radar

sexta-feira, outubro 26, 2007

Iberia: Vôo Partindo de Salvador

A Iberia deve iniciar um novo vôo, até o início de dezembro, que ligará Salvador na Bahia até Madri na Espanha. O vôo deve ser realizado uma vez por semana e será em code share com a Iberworld, cia espanhola baseada em Palma de Majorca. Portanto, o vôo será operado pela Iberworld e terá parte dele comercializado pela Iberia. Parece que com o número de passageiros anunciado no A330 a ser utilizado na rota, o espaço deve ser bem reduzido para os passageiros.

Mais uma cia aérea estrangeira apostando em destinos fora do eixo Rio-São Paulo, mesmo que nessas condições….

terça-feira, outubro 23, 2007

Varig: Nova Identidade Visual e Uniformes


Desde esse post, estamos acompanhando a mudança da identidade visual da Varig após a sua venda para a Gol. A data da apresentação foi marcada para hoje e as surpresas foram bem guardadas. Fora um comercial rodado em Guarulhos, onde puderam ser vistos os novos uniformes, o resto era formado a partir de relatos de quem viu algo do projeto. Os loucos por aviação perseguiram as novas aeronaves a busca de informações e nada. É que a Varigol decidiu pintar de branco as aeronaves e apenas “adesivá-las” com a nova identidade visual no dia do anúncio da mesma.

No meu ponto de vista, essa reformulação foi uma decepção, já que a aeronave (foto no G1) vai continuar predominantemente branca, como as da Gol, as fontes com as quais foram escritas a palavra VARIG foram alteradas para algo pseudo-moderno, sumiu o Brasil que foi substituído pela bandeira do Brasil pequena e a rosa dos ventos na cauda foi estilizada e alaranjada. Gosto é gosto e cada um tem o seu, mas não gostei muito não, mas quem sabe melhora quando me acostumar com a mudança. Tudo bem, o branco é uma tendência no mercado da aviação que quer gastar menos com a pintura das aeronaves, mas ficou um pouco a desejar para quem tinha a Varig como referência de qualidade e sofisticação nos ares. Eu sei, o Constantino disse que Varig não seria mais a Varig conhecida, mas essa identidade visual combina com tarifas também mais baixas e não é o que está acontecendo....

O novo site já está funcionando, vou fazer um post depois sobre o mesmo, já que ele está sobrecarregado com as mudanças. No site, o novo logotipo funciona melhor com o fundo azul e as ondas (Print Screen).

A Gol aguarda a aprovação da compra da Varig pelo CADE para anunciar seus novos code share.

Rotas
Falando em Varig, a rota Rio/Frankfurt continua suspensa até a chegada de novas aeronaves (6 de dezembro), já a que era utilizada nessa rota foi deslocada para fazer São Paulo/Paris/Roma. Ela ainda espera a autorização da ANAC para fazer um vôo semanal ligando Buenos Aires a Cabo Frio. O aeroporto está pronto, mas esse vôo prometido está demorando a sair. A retomada dos vôos para Buenos Aires é prometida para daqui a 15 dias (esse 15 dias tem se perpetuando.....).

Lembra do cronograma para rertomada de vôos publicado neste post? Então esqueça, já que hoje foi apresentado uma nova versão dele: Vôos para a Cidade do México iniciam-se no dia 5 de novembro, para Santiago do Chile no dia 21 de novembro, para Montevidéu no dia 27 de novembro e para Madri no dia 11 de dezembro. Atenção associados Smiles, promoções a vista!

Serviço
A Varig está prometendo uma melhora nos serviços a iniciar na classe executiva que contará com refeições balanceadas, serviço em bandeja e realizado em momento definido pelo passageiro e outros pequenos mimos.

As salas VIPs serão reformadas e novas serão criadas.

Antiga Varig
A Antiga Varig, que ficou com a marca Nordeste, decidiu reiniciar suas operações usando a marca Flex e também anunciou a nova identidade visual no congresso da ABAV. Aqui um link para a foto no site do Contato Radar. Olha que a pintura dos aviões da Flex está muito mais bonita que a da Varig.

O logotipo acima foi tirado do novo site.


Novas Rotas TAM: Já estão a Venda

A TAM já está vendendo passagens para seus novos vôos internacionais.

São Paulo/Montevidéu inicia-se no dia 05 de novembro e as passagens introdutórias (promocionais) estão a partir de 251 USD (WINTROUY). O Vôo parte de São Paulo as 9:15h e chega em Montevidéu as 11:50h. A Volta sai de Montevidéu as 18:00h e chega em São Paulo as 20:30h.

São Paulo/Madri inicia-se no dia 28 de dezembro (foi antecipado para 21 de dezembro) e as tarifas iniciam-se em 1170 USD (cotada no site da TAM). Os vôos partem de SP as 19:10h e chegam em Madri as 8:05h. A Volta parte as 10:55h e chega em SP as 18:35h. Serão operados com Airbus A330.

São Paulo/Frankfurt inicia-se no dia 30 de novembro e as tarifas estão a partir de 839 USD (ILINTRO) para partir de 30 de novembro a 8 de dezembro, depois as tarifas aumentam . O Vôo parte de SP as 22:40h e chega a Frankfurt as 13:30h. A volta parte as 22:30h e chega em SP as 7:40h. Vôos operados com Airbus A340.

Valores das tarifas sem taxas inclusas, promocionais (curta duração) e partindo de São Paulo.

A TAM deve iniciar, em fins de novembro, uma rota direta ligando Salvador a Buenos Aires, às sextas, sábados e domingos. (via Contato Radar)