Em matéria publicada no Estado de São Paulo, um diretor da ANAC afirma que o início da liberdade tarifária, ou o fim das bandas tarifárias, chegará também as rotas Brasil/Europa e Brasil/EUA ainda este ano. Na mesma matéria, o mesmo diretor afirma que as cias nacionais, entende-se TAM, estão plenamente capazes para competir no mercado e rebate algumas das críticas a liberalização de tarifas.
Como é de praxe, o SNEA (sindicato patronal das cias aéreas) se mostrou contra a proposta.
A implantação de uma política de céus abertos no Brasil nas rotas internacionais (não há a intenção de abrir as rotas nacionais) também está na ordem do dia na ANAC. A proposta de uma política dessas dentro da América do Sul deve ser apresentada em setembro durante reunião do acordo de Fortaleza que trata de acordos bilaterais dentro do Mercosul. A idéia é que o número de vôos explorados por uma cia aérea seja restringido pela infra-estrutura e não mais por acordos entre as duas partes envolvidas.
Muita notícia boa num mundo de Petróleo acima de 125USD o barril. Vamos esperar para ver, já que mesmo depois de implantada, o fim nas bandas tarifárias dentro da América do Sul surtiu um efeito muito suave nas tarifas, muito pela falta real de concorrência na maioria das rotas e da demanda aquecida nas rotas onde há mais de 3 concorrentes, que por sua vez não querem perder seus lucros garantidos. Além do mais, não é só liberalizar, devem-se incentivar as operações em horários e aeroportos alternativos com políticas de longo prazo. Se tem que se ir a Miami fazer escala para se chegar a Quito no Equador, muitos do Norte e Nordeste têm que vir a São Paulo fazer escala para ir aos EUA.....
Como é de praxe, o SNEA (sindicato patronal das cias aéreas) se mostrou contra a proposta.
A implantação de uma política de céus abertos no Brasil nas rotas internacionais (não há a intenção de abrir as rotas nacionais) também está na ordem do dia na ANAC. A proposta de uma política dessas dentro da América do Sul deve ser apresentada em setembro durante reunião do acordo de Fortaleza que trata de acordos bilaterais dentro do Mercosul. A idéia é que o número de vôos explorados por uma cia aérea seja restringido pela infra-estrutura e não mais por acordos entre as duas partes envolvidas.
Muita notícia boa num mundo de Petróleo acima de 125USD o barril. Vamos esperar para ver, já que mesmo depois de implantada, o fim nas bandas tarifárias dentro da América do Sul surtiu um efeito muito suave nas tarifas, muito pela falta real de concorrência na maioria das rotas e da demanda aquecida nas rotas onde há mais de 3 concorrentes, que por sua vez não querem perder seus lucros garantidos. Além do mais, não é só liberalizar, devem-se incentivar as operações em horários e aeroportos alternativos com políticas de longo prazo. Se tem que se ir a Miami fazer escala para se chegar a Quito no Equador, muitos do Norte e Nordeste têm que vir a São Paulo fazer escala para ir aos EUA.....
4 comentários:
Tomará que aconteça isso mesmo!! Vamos torcer para que a concorrência faça os preços cairem e as rotas melhorarem !!
Um abraço!
cara, muito dez o teu blog! otima ideia. Vou ficar um leitor de carteirinha dele...escrevo sobre gastronomia. Sou chef, trabalhei por anos na big apple e to por ai. Se quiseres checar o meu blg vai ai:
www.concha-de-retalhos.blogspot.com
abração
Rodrigo,não creio que as tarifas vão baratear.
Aqui o negócio é complicado...
Mas,vamos manter as esperanças.
Meu blog melhorou MUITO, estou tomando uma surra,mas adorando!!!
Apareça lá!!!
http://mamaeeointercambio.blogspot.com
Grande abraço.
Márcia
Marcio,
Como disse, no Brsil temos que esperar para ver....
Luciano,
vou dar uma passada lá! Obrigado pelos elogios!
Márcia,
Assinei o rss e acompanho seus posts. Pode deixar que vou dar uma força em breve para o blog!
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