TAM: Vôos Para Orlando e Entrada na Star Alliance

Como já anunciamos neste post, a Tam vai iniciar vôos ligando São Paulo a Orlando nos EUA. A venda de passagens iniciaram-se e o vôo inaugural parte no dia 21 de novembro. O vôo decola de Guarulhos as 11:30 e pousa em Orlando as 17:00h. A volta parte de Orlando as 18:50h e pousa em São Paulo as 6:35h. Os vôo serão operados com A330 e as passagens estão sendo vendidas a partir de cerca de 1050 USD (com taxas) no site da Tam. Vamos ver como vai ser o desempenho desse vôo já que muito entendido em mercado de avião acha essa rota pouco lucrativa, já que é voltada para as viagens de lazer e drena pouco público executivo, o qual costuma pagar as maiores tarifas. Avião cheio, mas com passagem média mais barata (no ponto de vista deles, é claro!).

O AeroLatinNews publicou uma nota dizendo que a TAM anuncia a entrada na Star Alliance no dia 7 de outubro. Após o anúncio da aceitação do convite da Star Alliance para se juntar a mesma, devem decorrer de 12 a 15 meses para o efetivo ingresso da cia na aliança. Tinha muita gente apostando que essa entrada efetiva iria ser mais rápida, mas pelo visto vai seguir o caminho natural por qual todas as últimas associadas passaram.

TAM: Fim do Acordo com a Air France!

O leitor do Aquela Passagem já sabia, pois cantamos a pedra neste post com base nos boatos do Contato Radar.

Agora a TAM confirma o boato. O fim da parceria se dará no dia 01 de novembro. Você tem até o dia 31 de outubro para emitir uma passagem para voar na Air France usando pontos do Fidelidade ou acumular pontos no programa voando Air France (não acumula nas rotas Brasil/França) . A mesma regra vale para os associados Flying Blue, mas com a direrença que as passagens no programa de fidelidade da Air France/KLM podem ser emitidas com 1 ano de antecedência, ao contrário do Fidelidade, onde a antecedência máxima é de 6 meses nos vôos para fora da América do Sul.

TAM cada dia mais perto da Star Alliance....

TAM: Celulares Nos Aviões

A TAM deve passar a oferecer serviço de telefonia móvel dentro dos A320 em vôos dentro da América do Sul a partir do segundo semestre de 2009.

Não se falou ainda em preço, mas como quem acompanha sabe, não fico animado com esse tipo de notícia não. Somos educados demais para usar esses aparelhos sem incomodar os outros....

Fico muito mais empolgado quando se fala em Internet nos aviões. Pelo menos depois do início da operação desse serviço, o pessoal de bordo não vai ficar mais brigando com o passageiro porque o mesmo está usando um smartphone desligado da rede de telefonia (offline) por pura ignorância da existência dessa opção no aparelho. Muitas cias pelo mundo não fazem objeção a esse uso...

TAM: Novos Vôos Internacionais Ainda Este Ano

A TAM vai operar ainda este ano vôos ligando:

São Paulo/Lima a partir de 17 de outubro. Vôo diário partindo de Gaurulhos as 08:25h e pousando em Lima as 10:35h. Parte de Lima as 11:45h e pousa em Sampa as 19:30. Operados com A320. São Paulo/Orlando ainda não tem data definida.

Rio de Janeiro/Nova Iorque a partir de 01 de novembro com vôos partindo as terças, quintas, sábados e domingos do galeão as 23:15h e pousando no JFK as 6:00h. A volta parte do JFK em Nova Iorque as 16:15h as segundas, quartas e sextas e as 8:00 aos domingos e pousam na cidade maravilhosa as 5:30h e 21:15 respectivamente. Operados com B767.

O vôo BH/Rio/Miami inicia-se em breve no dia 19 de setembro.

Interessante notar como a concorrência gerada pela alteração no acordo Brasil-EUA e a chegada de novos vôos da Copa, Delta e American ajudaram a Tam a tomar decisões....

Agora especula-se até de vôos TAM para a África do Sul.

TAM: Boatos Dão Conta do Fim da Parceria com a Air France

Boatos vindos do Fórum Contato Radar, falam que a parceria entre a TAM e a Air France, que tem tudo para acabar após a aliança da TAM com a Lufthansa e uma provável entrada na Star Alliance, já tem data para acabar. A data seria dia 01 de novembro.

Não há confirmação nem do fim da parceria nem da data (já vi muito boato de lá não se confirmar, mas por outro lado, vários confirmaram-se também), mas se fosse você e quisesse voar com a Air France, ia pensando em emitir minha passagem com os pontos do Fidelidade ou escolhendo uma outra cia aérea parceira para acumular pontos no Fidelidade em viagens após essa data. Boato é boato, portanto tome sua decisão por sua conta e risco.

Star Alliance: TAM Anuncia Entrada em 30 Dias e Air Union Pode Nem Vir a Entrar

A Tam informou que deverá anunciar a entrada em uma aliança global em 30 dias. Entenda-se por aliança global, Star Alliance. O processo de entrada na Star Alliance normalmente leva um tempo desde o anúncio do convite formal da aliança a cia aérea. Mas como a TAM vem fazendo acordos com todas as cias Star que atuam no Brasil e estreitou muito seus laços com a Lufhtansa, pode ser que o processo seja um pouco mais acelerado.

Boa notícia para os órfão da Star Alliance no Brasil (ex-Varig). Vamos ver quais serão as mudanças no Fidelidade TAM para adequar-se aos padões e benefícios dados aos passageiros elite (Star Gold) nos aeroportos, reservas e salas vip, já que os passageiros cartões vermelho da Tam já tem dificuldades em aproveitar desses benefícios pelo grande número de associados nessa condição elite.

Confirmado a entrada na Star Alliance, fica a dúvida se será mantido o acordo com a Air France, já que não faltará a TAM opções na Europa. O acordo com a LAN já é mais fácil de manter e é interessante para as duas cias.

A russa Air Union (uma união de cias russas) que foi convidada a integrar a Star Alliance pode até não conseguir se juntar a aliança. Atolada em dívidas de combustíveis, a cia teve que cancelar diversos vôos e foi necessária a intervenção do governo russo para a liberação de crédito para compra de querosene de aviação. Olha que a húngara Malev pode sofrer com essa crise, já que sua controladora faz parte da Air Union.

TAM: Nova Sala Vip e Novo B777

A TAM continua com sua política de expansão de seus serviços e frota.

Recentemente, a TAM recebeu o primeiro dos B777 novos em folha comprados diretamente da Boeing. Esses aviões foram adquiridos inicialmente para substituir os velhinhos MD11 ex-Varig que irão virar cargueiros em breve. Enquanto os demais não chegam, eles iniciam as operações em vôos testes para o Chile e posteriormente substituirão os A340 (beberrões) que voam para Frankfurt.

Foi inaugurada ainda uma nova sala vip para os passageiros da executiva e primeira classe no terminal internacional do aeroporto dos Guararapes em Recife.

TAM: Taxa de Emissão de Passagens no Fidelidade

A TAM seguindo as cias americanas estará implantando a partir de 17 de novembro uma taxa de emissão de passagens usando pontos do Fidelidade TAM quando as mesmas forem feitas usando a central de atendimento ou lojas TAM.

Não será cobrada taxa nas emissões feitas via site da TAM e em outras situações especiais, as quais a TAM não deixa claro.

Como se todas as passagens pudessem ser emitidas via site......

Ai que saudades do Smiles dos bons tempos...Mas essa saudade está batendo nos associados de várias cias aéreas pelo mundo afora.

Obrigado ao Tony pela dica!

Fonte: Site da TAM.

TAM e VARIGOL: Caminhos Opostos, Pelo Menos nos Balanços

Enquanto a Tam apresentou um balanço positivo no segundo trimestre, a Varigol amargou prejuízo.

A Gol continua sofrendo impacto da absorção da Varig e dos encargos dos cancelamentos de vários vôos internacionais da Varig e devolução de aeronaves. Suas ações já caíram 62% neste ano. O presidente da Gol, Sr Constantino, avisa que a Gol deverá cancelar rotas deficitárias ou rotas que venham ater superposição de vôos Varig e Gol. Com isso ela pretende reduzir a oferta de vôos, reduzir custos e voltar a ter lucro ainda neste ano. Ele não quis revelar o destino que o programa Smiles.

Para nós consumidores, o futuro não parece animador: menos oferta de vôos pode representar uma passagem média mais cara...

TAM: Vai Voar Regularmente para Bariloche

A TAM recentemente operou vôos fretados ligando São Paulo a Bariloche. Parece que a experiência foi muito positiva, já que a mesma confirmou que vai operar vôos regulares para este destino a partir da próxima quinta feira. Serão dois vôos semanais. Nas quintas e domingos partem de São Paulo as 20:45h chegando em Bariloche as 1:35h. Os vôos de volta partem as segundas e sextas as 3:05h e chegam as 7:18h em São Paulo.

Ótima notícia para os loucos por Argentina, ou melhor, loucos por onde o Real vale mais em todos os sentidos!

TAM: Inicia Rota Brasília/Buenos Aires e Confirma Rio/BH/Miami

A TAM inicia dia 09 de agosto o vôo ligando Brasília a Buenos Aires que será operado com um Airbus A320. Parte de Brasília as 11h e chega em Buenos Aires as 14:45h. A volta parte da capital portenha as 15:40h e pousa em Brasília as 19:15h.

Foi confirmado o vôo BH/Rio/Miami com início no dia 19 de setembro. O vôo será operado com um Boeing 767 (trecho Rio/Miami) da TAM e partirá de Belo Horizonte as 19:30h, faz escala no Rio (onde haverá troca de aeronave) e partirá de lá as 23:30h, chegando em Miami as 6:30h da manhã do dia seguinte. O vôo de volta parte as 22:30h, pousa no Rio as 7:10h do dia seguinte, faz escala e parte do Rio as 9:30 chegando em BH as 10:35h. Será o primeiro vôo da TAM direto do Rio para Miami. BH deve receber ainda um vôo TAM para Paris via São Paulo e um vôo para os EUA, possivelmente com a American ou Delta (mais chances para a primeira).

ANAC: Autorizado Code Shares Varig/GOL, Varig/Air Europa e TAM/Lufhtansa

Antes de tudo, vamos esclarecer o que é code share ou em bom português, código compartilhado. Vôo em code share é quando uma cia “A” faz acordo com a cia “B” que opera uma determinada rota de forma a reservar uma cota x de assentos em determinados vôos da cia “B” e assim passar a vendê-los como seus. Ou seja quando você compra uma passagem naquele vôo em code share na cia “A”, apesar de ter um número de vôo da cia “A”, o vôo vai ser executado por uma aeronave e por tripulação da cia “B” que originariamente opera a rota. Mas para que realizar vôos em code share? Se uma cia quer expandir os destinos por ela disponibilizados a seus consumidores e não tem interesse em operar com equipamento próprio essa mesma rota, o code share passa a ser uma opção.

A ANAC liberou então os vôos em code share entre a Varig e a Gol, ou seja, a Varig ou a GOL podem se utilizar da outra cia para alimentar com passageiros seus vôos e também distribuí-los. Uma boa para a Varig que aumenta o número de destinos atingidos já que a Gol opera um número muito maior de destinos nacionais que a Varig.

A Varig que não mais opera vôos para Madri, a partir dessa decisão, poderá vender assentos, como se seus fossem, nos vôos da Air Europa que partem de Salvador e essa poderá distribuir seus passageiros para outros destinos operados pela Varig.

O mesmo raciocínio aplica-se ao acordo entre a TAM e Lufthansa, que apesar de já ter iniciado nos programas de fidelidade, só agora atingirá os vôos a partir dessa autorização.

São boas notícias para os consumidores dessas cias aéreas.

Buenos Aires: Ligada a Maceió e Cabo Frio com Vôos Temporários

A Gol anunciou a operação de um vôo semanal ligando Buenos Aires a Maceió via São Paulo e Salvador. O vôo ocorrerá de 02 de julho a 4 de agosto e terá sues trâmites de alfândega e imigração/emigração realizados em Maceió para os passageiros que lá embarcam ou desembarcam.

A TAM anunciou que entre 05 de julho e 9 de agosto serão operados vôos diretos ligando Buenos Aires a Cabo Frio.

Belo Horizonte: Copa Confirma Vôo para o Panamá. TAM: Vôos para Paris via São Paulo e Paris via Rio

Eu como o leitor Guilherme Lopes, como mineiros, estávamos acompanhando as notícias na mídia sobre vôos que ligariam Belo Horizonte a Cidade do Panamá com a Copa Airlines. O problema era que o acordo bilateral entre Brasil e Panamá não incluía Belo Horizonte como destino.

Parece que os esforços do Governador de Minas tiveram eco na ANAC, já que a Copa confirmou a realização dos vôos. O anúncio oficial ainda não saiu.

Os vôos vão ser operados a partir de 21 de agosto partindo de Belo Horizonte aos domingos, segundas, terças, quintas e sábados as 04:28h da madrugada (horário não muito animador e tomara que o ônibus da conexão aeroporto passe a operar para dar suporte a esse vôo) e chegando na Cidade do Panamá as 9:31hs. Dela a Copa possui diversas opções de conexão para a América do Norte, Central e Norte da América do Sul. A Volta será operada aos domingos, segundas, quartas, sextas e sábados e parte do Panamá as 18:48 e chegará a BH as 3:38 da matina do dia seguinte.

Segundo o Jornal Estado de Minas, a TAM deverá iniciar a partir de 5 de setembro vôos para Paris e Miami partindo de Belo Horizonte (Alfândega e Imigração em BH) com escalas em São Paulo e Rio de Janeiro respectivamente. Não serão vôos no-stop como o da TAP e o futuro da Copa como esperariam os mineiros, mas é um começo.

Espera-se num futuro breve vôos de uma cia americana em direção aos EUA e da Pluna em direção a Montevidéu.

Uma ótima notícia para os mineiros! Um projeto político pessoal pode as vezes acabar beneficiando mais que o interessado principal.

TAM, TAP e TAAG Juntas?

Um boato cruzou o Atlântico. Segundo um jornal português, o governo português (dono da TAP) estaria estudando uma fusão da cia aérea com a TAM e com a angolana TAAG. Imediatamente, representantes do Governo Português e da TAP vieram desmentir o boato.

O certo é que Portugal a muito tempo quer privatizar a TAP. O problema é que só nos últimos tempos a TAP começou a reverter seus prejuízos. Havia um projeto de tentar um lucro operacional neste ano que propiciasse um ambiente para uma privatização. Mas com a alta do petróleo, os prejuízos da TAP aumentaram e a cia anunciou uma série de medidas para tentar evitar uma sangria maior. Os sindicatos dos funcionários da TAP ameaçam greves, apesar da TAP alegar que não deve haver demissão. Se não fossem as operações para o Brasil a situação da cia portuguesa estaria muito pior.

A TAAG é um caso a parte e tem uma história conturbada que já que chegou a ser proibida de voar para alguns destinos na Europa por dúvidas sobre a manutenção de suas aeronaves (olha que ela operava alguns 777 bem novos)..

A TAM por sua vez tema a obrigação de negar de pé junto que esteja ocorrendo algum tipo de negociação, já que é uma empresa de capital aberto e processos como de fusão devem ser comunicados ao mercado antes de divulgados na mídia.

Será que onde tem fumaça também tem fogo? Só tempo dirá!

TAM: Cada Dia Mais Perto da Star Alliance

A TAM, que já tem acordos firmados coma United e Lufhtansa, anunciou início de negociações com a Air Canada, South African Airways e Swiss para o estabelecimento de acordos de code share com possível extensão aos programas de fidelidade até o final do ano.

Ótima notícia para quem era cliente Varig/Smiles e usufruía os benefícios de participar de uma cia pertencente a maior aliança aérea internacional e para os clientes Fidelidade que passarão a ter mais opções.

Será que a TAM vai dar uma colher de chá aos antigos clientes Smiles com status elite e órfão da Star Alliance como as demais cias dessa aliança deram no momento da saída da Varig da aliança? Vou torcer para que sim! (olha esse blogueiro advogando em causa em causa própria!).

TAM: Vôo Temporário Ligará Recife a Buenos Aires e São Paulo a Bariloche

De 19 de junho até 20 de agosto a TAM irá operar um vôo ligando Recife a Buenos Aires as segundas, terças quartas e sextas. Vai ligar, mas antes você via ter que parar em Salvador e Rio de Janeiro....

Já o vôo ligando São Paulo a Bariloche (no stop) vai ser operado de 3 de julho a 10 de agosto e será realizado as quinta-feiras e domingos.

TAM: Promoção Neste Final de Semana

Também sem sinal de vôos em julho.

Compras: Das 6 horas de sábado até as 23:59 de domingo (15 de junho).

Vôos Envolvidos: Até 26 de junho.

Regras: Ainda não foram publicadas no site.

Fonte: Site da TAM

TAM: Promoção Neste Final de Semana

Como na Gol, as ofertas só atingem vôos até 26 de junho...

Compras: Das 6 horas de sábado até as 23:59 de domingo (08 de junho).

Vôos Envolvidos: Até 26 de junho.

Regras: Ainda não foram publicadas no site.

Fonte: Site da TAM.

Lima: Próximo destino TAM

A TAM recebeu autorização para operar vôos em direção a Lima no Peru. O início dos vôos ligando São Paulo à Lima deve ocorrer no segundo semestre.

Mais uma cia entrando numa rota que a Gol dizia ser pouco interessante, já que deixou de realizar vôos diretos para lá. Vale lembrar que a TACA e LAN travam uma agressiva competição tarifária. Quando uma desce a tarifa, a outra faz imediatamente o mesmo, o contrário também é uma realidade. Apesar da competição, de uma inédita promoção no ano passado com tarifas a partir de 290 USD e da flexibilização das bandas, Lima mantém tarifas altas, mas menos altas que antes.