Segundo o portal G1 a Varig foi impedida de operar na Argentina.
Ela operava desde dezembro com uma autorização provisória e a definitiva não saiu...
Os passageiros vão se acomodados nos vôos da Gol e de outras cias. Ainda bem que a Gol é dona da Varig, pois se não fosse os consumidores iam sofrer ainda mais!
Aguardamos cenas do próximo capítulo.
Ela operava desde dezembro com uma autorização provisória e a definitiva não saiu...
Os passageiros vão se acomodados nos vôos da Gol e de outras cias. Ainda bem que a Gol é dona da Varig, pois se não fosse os consumidores iam sofrer ainda mais!
Aguardamos cenas do próximo capítulo.
4 comentários:
Hahahahahahaha, pô Rodrigão, cumé que um mineirinho como tu não sabe o que é caipira de cachaça?!?!
É que aqui, eventualmente toma-se caipirinha de vodka. Mas eu não me engano, peço sempre de cachaça mesmo, da pura. Sacou?
Abração, Diogo
Ai, minha nossa senhora da aviação...eu tenho um bilhete smiles pro dia 05/set...será que eu vou voar??? Mais uma vez brigadinha pela notícia, Rodrigo.
Diogo
Minha preferida também é a caipimarvada...abs
Rodrigo
A história não e bem esta: A Varig disse que não responsabilizava pelos debitos trabalhistas da "antiga" Varig, na Argentina. Em represália o govenro Argentino ~disse que neste caso, como eles deixaram os empregados desamparados, não poderiam mais voar para lá. A Varig não quis negociar para não abrir o precedente aqui no Brasil,
Ernesto
Caipirinha, eu conheço. Essa de vodca eu chamo de caipivodka ou caipirosca.
O problema foi o tal do caipira.....
Meilin,
Acredito que até lá tudo se resolva, mas a Varig deve te passar para um vôo da Gol na pior das hipóteses.
Ernesto,
Há uma disputa de informações entre o governo argentino e a Varig.
O governo argentino alega que a Varig(VRG no Brasil) opera sobre o nome de Nova Varig na Argentina(talvez para fugir dos débitos trabalhistas)e a tripulação é da Gol. A Varig diz que não há nada de errado. Mas o Itamarati deve entrar na questão.
Não sei se uma autorização do Cade ou da Anac são suficientes para atuar na Argentina sem problema. A concorrência tem apertado a Aerolineas, estamos em um ano eleitoral na Argentina e tudo parece mais uma medida de impacto. De qualquer forma a Gol/Varig devem ter deixado alguma brecha para o Governo Argentino explorar
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