A TAM lançou sua nova identidade visual, mas arredondada e com um toque de azul. Vai passar a se chamar TAM Airlines no mercado Internacional. Gosto é subjetivo e como somos influenciados pelo nossos hábitos, ainda não digeri bem a nova marca (acho que é um problema pessoal com o vermelho que junto com o azul não me passa nada de sofisitcado ou com ar brasileiro).
Ela aproveitou para anunciar que serão lançados 3 novos vôos internacionais, sendo dois partindo do Rio de Janeiro para Nova York e Miami (antes que a Varig tente fazer o mesmo) e mais um que ela deixou em suspense (Los Angeles? Primeiro passo em direção a Tóquio?).
Espera-se que mais mudanças sejam implantadas no site com oferecimento de serviços diferenciados, mas quem quiser aproveitá-los vai pagar por eles (assentos melhores entre outros).
Mas para mim o que mais me alegrou foi o anúncio de que a TAM vai entrar para uma das três alianças até o meio do ano. Entenda-se Star Alliance. Na verdade, ela deve anunciar a adesão e não entrar realmente. O problema é que todas as cias que entraram na Star Alliance demoraram um tempo razoável entre o anúncio do convite e a real integração da cia a aliança. Será que com a TAM vai ser diferente? Vamos aguardar. Ótima notícia para os associados Fidelidade TAM. Será que as já lotadas Salas VIPs da TAM vão suportar os futuros portadores de cartões Star Alliance Gold? Quando cai o acordo com a Air France, já que tudo indica que ela vai ser substituída pela Lufthansa.
Acorda Varigol.....Ou vocês voltam a atuar como cia low fare (baixas tarifas) para justificar o serviço oferecido ou a situação pode se complicar no futuro. Como entrar na Skyteam com tão poucos destinos operados pela Varig?
Ela aproveitou para anunciar que serão lançados 3 novos vôos internacionais, sendo dois partindo do Rio de Janeiro para Nova York e Miami (antes que a Varig tente fazer o mesmo) e mais um que ela deixou em suspense (Los Angeles? Primeiro passo em direção a Tóquio?).
Espera-se que mais mudanças sejam implantadas no site com oferecimento de serviços diferenciados, mas quem quiser aproveitá-los vai pagar por eles (assentos melhores entre outros).
Mas para mim o que mais me alegrou foi o anúncio de que a TAM vai entrar para uma das três alianças até o meio do ano. Entenda-se Star Alliance. Na verdade, ela deve anunciar a adesão e não entrar realmente. O problema é que todas as cias que entraram na Star Alliance demoraram um tempo razoável entre o anúncio do convite e a real integração da cia a aliança. Será que com a TAM vai ser diferente? Vamos aguardar. Ótima notícia para os associados Fidelidade TAM. Será que as já lotadas Salas VIPs da TAM vão suportar os futuros portadores de cartões Star Alliance Gold? Quando cai o acordo com a Air France, já que tudo indica que ela vai ser substituída pela Lufthansa.
Acorda Varigol.....Ou vocês voltam a atuar como cia low fare (baixas tarifas) para justificar o serviço oferecido ou a situação pode se complicar no futuro. Como entrar na Skyteam com tão poucos destinos operados pela Varig?
Logotipo retirado de um printscreen do site da TAM.
9 comentários:
Rodrigo, fiquei arrepiado quando vi a gaivota azul, parecida demais com a usada pelo Partido Popular na Espanha há já vários anos (www.pp.es). O PP modernizou agora a logomarca, mais há não muito tempo combinaba texto vermelho com a gaivota azul...
Não vou conseguir superar o trauma de subir em uma aeronave da TAM e ter a tal da gaivota me olhando (rs). E eu que achava que aqui no Brasil ia conseguir fugir do nojento do Aznar!
SHOW seu blog.
Mas poderia disponibilizar os feeds via email tb! :)
Vamos linkar seu blog para ajudar a quem quiser ir ao nosso evento... o BlogCamp-ES.
Rodrigo, tomara que venham mesmo boas notícias para nosso mercado aéreo neste 2008! Estamos carentes até...
Tony, adorei a associação da gaivota com o Aznar...
Rodrigo, Mari, acabei de ler na Folha de SP que a TAM vai veicular no exterior a nova imagem. Olha, se for na Espanha, a empresa precisa ser alertada, não é só o Tony que vai fazer essa associação com um partido político que não conta com as simpatías da maioria da população!
Fico contente de ver a TAM retomando os valores da sua origem, a excelência nos serviços, como na era Rolim. Estou certo que estão entrando em um novo tempo. Não tem jeito, VARIGOL não tem saída. COmo a própria TAM disse, são apenas uma empresa, não são apaixonados por aviação.
Eu gostei da nova marca da TAM, mas não curti mto o visual das aeronaves.
Hmmm, esse logo não me parece muito moderno (e nem o antigo, claro)...
Se a VARIG fosse esperta, ela já estaria voando pra cá via Cidade do México e aproveitando o slot que ainda tem em Narita, mas...
Uma vergonha é não ter nenhuma cia. Brasileira operando entre Brasil e Japão no ano do centenário da Imigração. E olha que a Varig voou pra cá por 38 anos (desde 1968 até 2006), muito antes de o movimento dekassegui começar...
Rodrigo, gostei do arredondamento das letras... as antigas eram duras demais, não tinham leveza.
Aline,
Varig em Narita, esqueça pelo menos nos próximos anos. É mais fácil ver a ANA voando para o Brasil.
Mas eu acho que Tóquio está na lista da TAM.
O México é uma opção, apesar de não precisar de visto de transito ( na Aeromexico paga-se uma taxa de 25USD por perna e fica-se confinado na sala de trânsito). Como eles já operam a rota, seria difícil concorrer.
Riq,
Capitão, Obrigado pela visita! Nesse assunto onde você é rei, não coloco mais meus pitacos.
Um grande abraço aos dois
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