Uma Luz no Fim do Túnel 2: Dono da JetBlue Terá Encontro na ANAC

Cada dia fica mais próximo uma versão brasuca da Jetblue. Segundo o Estadão, o presidente da Jetblue David Neeleman (portador de dupla cidadania Brasil/EUA) tem encontro marcado na ANAC para apresentar seus planos.

Gostaria de ser invisível só para ver como o Lobby das nossas cias está atuando frente uma ameaça dessas...

Será A Luz No Fim do Túnel?

Os boatos que já há algum tempo motivaram um acalorada discussão no Fórum do Contato Radar parecem estar se confirmando. O dono da JetBlue, um americano que nasceu no Brasil, estaria em vias de comprar uma cia aérea nacional, possivelmente uma cia regional, para implantar seu modelo de negócio no Brasil.

A nova cia aérea seria baseada em Viracorpos, Campinas, e atuaria em aeroportos alternativos usando jatos Embraer. Quem conhece os serviços da JetBlue e o espírito competitivo e inovador do David Neeleman aposta em uma nova fase para a aviação nacional. Algo como a revolução gerada pela entrada da Gol no mercado.

Torcemos para que essa subsidiária da Jetblue, ainda não foi definido o nome, inicie mais rapidamente suas atividades, sem contudo ser contagiada pela mesmice das nossas cias ou penalizada pelo tráfico de influências que tem protegido as duas grandes do nosso mercado.

Que venham mais iniciativas como essas! Terão todo o apoio do Aquela Passagem!

Lufthansa Compra Participação na JetBlue

A Lufthansa comprou 19% da boa low cost americana JetBlue. A transação ainda deve ser aprovada pelas autoridades americanas. A mesma Lufthansa continua de olho na espanhola Iberia.

JetBlue: Deve voar para Colômbia em 2008

Segundo o Jetsite , a boa low cost JetBlue recebeu autorização para realizar 21 vôos semanais para a Colômbia. Ela deve iniciar com 7 vôos ligando Orlando a Bogotá em abril de 2008 e com outros sete ligando Fort Lauderdale a Bogotá em outubro.

Ela então será a segunda low cost a fazer a rota EUA/Am. do Sul, já que a Spirit opera a rota Fort Lauderdale/Lima.

Devagar as low costs americanas vão chegando a Am. do Sul. Vamos ver se a nossa cia low cost (baixo custo) e as que se inspiram nela vão começar a agir também como low fare (baixas tarifas) para competir com as bem estruturadas cias americanas.

Caso JetBlue: Bem que Podia Servir de Modelo para o Brasil

A JetBlue, para quem ainda não ficou sabendo , deu um uma canseira em um grupo de turistas que iam dos EUA para o México, que acabaram por ficar 10 horas dentro de um avião. Como todas as cias de baixo custo, a base do lucro é fazer as aeronaves voar o maior tempo possível por dia. Naquele dia (14/02/06), Nova York sofria com uma nevasca e a cia optou por colocar os aviões na pista para serem os primeiros a partir em caso de uma melhora do tempo. O problema foi que as rodas da aeronave acabaram por congelar e junto com o mau tempo e uma estratégia má sucedida por parte da cia aérea acabou por provocar esse abuso na paciência do consumidor.

A repercussão foi tão grande que o congresso americano iniciou uma discussão sobre novas leis para reforçar os direitos dos consumidores das cias aéreas.

Para tentar esfriar a repercussão e melhorar a imagem , a JetBlue veio a público através de seu presidente, que inclusive já morou no Brasil, pedir desculpas e anunciar uma política de direitos do consumidor JetBlue. No site da CNN tem uma entrevista muito interessante com o Sr David Neeleman, presidente da Jet Blue.

Agente gosta de copiar modelos de cias aéreas, programas de milhagem e de tarifas, bem que podíamos copiar o modelo de respeito ao consumidor. E em todo o nosso caos aéreo, nunca se ouviu alguém dizer que gostaria de reformar a legislação ou de prontamente fazê-la cumprir em defesa do consumidor. Também nunca vi presidente de cia aérea dando a cara a tapa na tv.

No EUA, quem não quiser JetBlue, pode escolher umas das várias concorrentes, mas no Brasil, a “concorrência” não permite tantas escolhas...

Rapidinhas Pré-Carnavalescas 2

A Varig está com uma promoção de última hora para vôos até o dia 24/02, mas segundo a folha a promoção pode ser ampliada. São diversas tarifas em promoção para aqueles que só planejam suas viagens na última hora. Por falar em Varig, a boataria continua grande e a última diz que o vôo de São Paulo para Frankfurt subiu no telhado. O certo é que a Varig não confirma nada de seus planos, o que só aumenta a incerteza. Esse papo de sigilo e silêncio estratégicos não está colando mais.

A TAM está adicionando outro MD11 a sua frota para vôos de longa duração. Deve operar na rota em direção a Paris e depois Milão. Mais um velho de guerra da Varig repintado a ser utilizado até o recebimento dos 777 encomendados a Boeing. Depois, os MD 11 vão ser transformados em cargueiros.

Boatos na imprensa americana falam sobre uma possível venda da empresa que controla a American Airlines para um grupo formado por uma instituição financeira e pela British Airways.

Após os passageiros da JetBlue, que iriam dos EUA ao México, ficarem por 10 horas confinados dentro de uma aeronave no meio da pista devido ao mau tempo e o congelamento das rodas, iniciou-se uma campanha visando promover uma reforma legal a fim de proteger os passageiros. Olha que cada passageiro recebeu o dinheiro de volta e ganhou uma nova passagem. Não ouvi nada semelhante no Brasil, apesar de fatos como esse serem mais comuns e afetarem um maior número de passageiros por aqui.

Motim, operação padrão e provável caos no Aerportos estão em todos os jornais.......Depois não me diz que não sabia, ministro!

A todos, um bom Carnaval e como desejou o Arnaldo no Blog do Ricardo Freire, repleto de muita PAZ.

Quem tiver interesse em Portugal, o Arnaldo estará realizado uma viagem as terras lusitanas e tem inclusive postado dicas muito interessante no Fatos e Fotos de Viagem . Vale a pena conferir.