Aquela Passagem Agora É .com.br

O blog Aquela Passagem atende desde o dia 05 de outubro de 2008 em um novo endereço: www.aquelapassagem.com.br

O endereço mudou, mas as dicas de promoções, de como comprar uma boa passagem aérea, de programas de milhagem, franquias de bagagens, direitos dos consumidores, entre outras continuam pousando lá no novo endereço!

Clique na imagem acima para ser redirecionado para no novo endereço! Não esqueça de atualizar seus favoritos!

Fidelidade TAM: Emissão De Trechos Prêmio com 3 Mil Pontos

A Tam voltou a oferecer a possibilidade de emissão de alguns trechos com o uso de 3 mil pontos. No momento, poucos são os trechos disponíveis, mas emitir São Paulo/Fortaleza com 3 mil pontos considero um ótimo negócio mesmo que o vôo seja no horário menos favorável possível!

Ela já tinha feito essa promoção anteriormente mas oferecendo essa opção de 3 mil pontos para um número maior de destinos do que atualmente, mas usando 5 mil pontos para a emissão a disponibilidade de vôos aumenta. Lembrando que normalmente é necessário usar 10 mil pontos para trechos dentro do Brasil.

Obrigado ao leitor Rafael Borja por me chamar a atenção para as promoções do Fidelidade.

TAM: Vôos Para Orlando e Entrada na Star Alliance

Como já anunciamos neste post, a Tam vai iniciar vôos ligando São Paulo a Orlando nos EUA. A venda de passagens iniciaram-se e o vôo inaugural parte no dia 21 de novembro. O vôo decola de Guarulhos as 11:30 e pousa em Orlando as 17:00h. A volta parte de Orlando as 18:50h e pousa em São Paulo as 6:35h. Os vôo serão operados com A330 e as passagens estão sendo vendidas a partir de cerca de 1050 USD (com taxas) no site da Tam. Vamos ver como vai ser o desempenho desse vôo já que muito entendido em mercado de avião acha essa rota pouco lucrativa, já que é voltada para as viagens de lazer e drena pouco público executivo, o qual costuma pagar as maiores tarifas. Avião cheio, mas com passagem média mais barata (no ponto de vista deles, é claro!).

O AeroLatinNews publicou uma nota dizendo que a TAM anuncia a entrada na Star Alliance no dia 7 de outubro. Após o anúncio da aceitação do convite da Star Alliance para se juntar a mesma, devem decorrer de 12 a 15 meses para o efetivo ingresso da cia na aliança. Tinha muita gente apostando que essa entrada efetiva iria ser mais rápida, mas pelo visto vai seguir o caminho natural por qual todas as últimas associadas passaram.

Colômbia ou Minas Gerais? Bogotá ou Ouro Preto?

Seguido a indicação contida na cópia do Lonely Planet que comprei, fui tomar meu café da manha no café Puerta Falsa na calle 11 entre a carrera 6 e 7. É um café pequeno que existe desde 1816 (!) e conta um minúsculo balcão e uma pequeno mezanino com umas 5 mesas. Lá minha companheira de viagem pediu um chocolate Sanfereño completo e eu um daqueles enrolados de folha de bananeira que vi sobre as mesas dos demais comensais, conhecido como Tamale.

O chocolate Santafereño completo queria dizer um chocolate quente mais pão de sal e doce, manteiga e fatias de queijo frescal. Existia a opção de café com leite também. Já o Tamale era uma galinhada com milho (cozido de arroz com frango, especiarias e milho feito no vapor). Para acompanhar um suco de tangerina, ou mexerica (fala-se mixirica) como nós chamamos aqui em Minas.

Olhando mais de perto as opções expostas num balcão, vi doce de leite, doce de leite com coco, um doce de milho branco lembrando uma canjica, um doce de cidra e figos cristalizados, além de inúmeros queijos frescos (tipo minas). Nessa hora me perguntei se não estava em uma cidade histórica mineira. Faltava apenas feijão tropeiro, tutu de feijão e pudim de doce de leite, além de alguém falando uai e trem no meio da frase. Chique dimais, sô!

Por falar em Minas e cidades históricas, o Arnaldo Interata do blog Fatos e Fotos de Viagens, recém chegado do Japão, publicou recentemente um super guia sobre Ouro Preto . O guia é recheado de fotos padrão Arnaldo de qualidade. Aproveita e leia também os posts sobre o Japão, já que ele fez um Japan-Guide em português.

TAM: Mudanças no Fidelidade TAM

Quando digo que as mudanças nos programas de fidelidade raramente beneficiam o associado e que milha boa é milha gasta com sabedoria e rápido tem gente que ainda me acha dramático demais.

Vamos lá, a Tam decidiu que as milhas bônus ganhas pelos associados elite (Azul e Vermelho) do programa Fidelidade Tam não mais contarão para a contagem das milhas voadas durante o ano de aquisição para renovação do status elite. Você pode usar as milhas bônus normalmente para emitir suas passagens, mas vai ter que voar mais um pouco para poder conquistar um status superior ou manter o adquirido. É inegável que a Tam está entupida de clientes cartão Vermelho, vide a fila prioritária para esses associados nos check in, mas tirar vantagens deles é desconsiderá-los como clientes fiéis e freqüentes (não é para incentivá-los que o programa foi criado?). Só a falta de concorrência explica coisas assim.

No comunicado, ela fala que está seguindo a tendência das cias aéreas pelo mundo afora. Olha, tem muita cia que não aceita os pontos/milhas voados em parceiros ou não dá milhas bônus nos vôos desses parceiros, mas das grandes, poucas não contam as milhas (ou parte delas) bônus voadas na própria cia aérea dona do programa de fidelidade para a evolução no status elite.

A entrada da Tam na Star Alliance vai trazer novas mudanças pela frente. Só quero ver se o associado Vermelho TAM vai ter acesso as Salas Vips nos vôos internacionais mesmo voando econômica, coisa que é de praxe na aliança. Pelo mesmo estão dando um jeito de reduzir o associados Vermelhos no futuro...

Pelo menos a necessidade de 7 dias de antecedência mínima para emissão de uma passagem prêmio no Fidelidade Tam, tão criticada por mim aqui no blog, vai cair também. Mas falam no aviso de uma opção para emitir passagens com menos de 7 dias de antecedência. Opção seriam mais milhas pelo mesmo prêmio? Vamos esperar. Confirmado, no texto fala em no mínimo 15 mil pontos no lugar das 10 mil tradicionais por trecho...

As novas regras entram em vigor a partir de 01 de janeiro de 2009.

Obrigado a PêEsse pela dica das mudanças.

Gol: Iniciou Cobrança de Taxa de Emissão De Passagens

A Gol iniciou hoje a cobrança de uma taxa de remuneração ao agente de turismo semelhante a que a Tam cobra e já anunciada aqui no blog. A grande diferença é que ela vai cobrar também das passagens internacionais, o que a Tam ainda não faz (mas agora vai ficar muito tentada a fazer, ou você duvida?).

Nas compras no call center e lojas da Gol e nas agências de turismo será cobrado do consumidor uma taxa extra de 10% sobre o valor da passagem a título de remuneração ao agente de turismo. As compras no site estão fora dessa cobrança. Mais uma vez houve a promessa de que as passagens não aumentariam de preço. Isso só vai ocorrer se as passagens no site caírem 10% de forma que as compras nos demais canais mantenham-se com preços inalterados....

Mais uma vez, o Panrotas revelou que apenas 20% das vendas das passagens da Gol se dá através da compra direta das passagens no site pelo consumidor. Então você leitor do Aquela Passagem provavelmente faz parte desse universo. Um universo pequeno explicado apenas pela inabilidade da Gol em gerir seu site, que só agora recebeu ferramentas disponíveis em outros sites pelo mundo afora, e na ausência de implantação de uma política de preço clara ao consumidor do site (não há incentivo real a compra antecipada e promoções muito próximas as datas festivas).

Com isso, 70% das vendas dependem das agências de turismo (os 10% restantes vêm do Call Center e das lojas Gol) e para incentivá-las, já que as tarifas por si só não incentivam ninguém a comprar nada, a Gol vai dar 2% extra de remuneração com incentivo aos agentes.

Outra informação do site é que a Varig deve em breve ganhar um site semelhante ao novo da Gol..

Alitalia: Grupo Interessado na Compra da Cia Consegue Fechar Acordos Com Sindicatos

O grupo formado por 16 entidades italianas (CAI) conseguiu fechar acordo com todos (e não são poucos) sindicatos que representam os diversos funcionários da Alitalia. Com isso fica aberta a concretização da venda da participação estatal na cia aérea.

Mas qual será o futuro da Alitalia? É certo apenas que ela vai murchar e muito, além das diversas demissões (especula-se o corte de 1/3 dos funcionários). O grupo interessado na compra agora procura um parceiro internacional (Air France ou Lufthansa de preferência) para dar um apoio e Know How para o grupo. A empresa resultante ainda absorverá a também italiana Air One que um dia foi a mais forte concorrente da Alitalia dentro da Itália. Especula-se o dia 01 de novembro como o de lançamento da Nova Alitalia.

Ainda quero ver como esse projeto vai se desenrolar, já que 16 cabeças, ou melhor, 17 com a entrada de um parceiro internacional, para gerir uma cia aérea por si só já gera conflito de interesses na fundação...

TAM: Fim do Acordo com a Air France!

O leitor do Aquela Passagem já sabia, pois cantamos a pedra neste post com base nos boatos do Contato Radar.

Agora a TAM confirma o boato. O fim da parceria se dará no dia 01 de novembro. Você tem até o dia 31 de outubro para emitir uma passagem para voar na Air France usando pontos do Fidelidade ou acumular pontos no programa voando Air France (não acumula nas rotas Brasil/França) . A mesma regra vale para os associados Flying Blue, mas com a direrença que as passagens no programa de fidelidade da Air France/KLM podem ser emitidas com 1 ano de antecedência, ao contrário do Fidelidade, onde a antecedência máxima é de 6 meses nos vôos para fora da América do Sul.

TAM cada dia mais perto da Star Alliance....

Smiles Suspende Emissão de Passagens Prêmio Temporariamente: Bom ou Mau Sinal?

Já escrevemos aqui sobre as dúvidas que pairam sobre o Smiles e a Varig. O leitor Fernando Boechat numa das caixas de comentários chamou a atenção para um comunicado no site do Smiles:

“As solicitações de emissão de bilhete Smiles estarão suspensas no período de 16 de outubro a 15 de novembro de 2008*, a operação dos vôos neste período não sofrerá alteração. As solicitações de emissão feitas até 15 de outubro serão processadas normalmente. É importante ressaltar que, até 15 de outubro de 2008, o Smiles disponibilizará** mais assentos para você emitir seu bilhete Smiles.* Nos termos do item 1.14. do Regulamento Smiles registrado no 6º Cartório de Registro de Títulos e Documentos da Cidade de São Paulo. **Exceto Fernando de Noronha e Buenos Aires”

Esse item 1.14 diz o seguinte: “1.14 A VRG Linhas Aéreas se reserva o direito de suspender ou cancelar o Programa Smiles a qualquer momento ou de efetuar qualquer alteração no regulamento sem aviso prévio. O participante poderá, a qualquer tempo, cancelar sua participação no Programa Smiles mediante comunicação expressa e devolução de seu cartão Smiles.”

Não me lembro de outro embargo recente para emissão de passagens no Smiles. O que me assusta é sempre essa carta branca de poder realizar alterações no regulamento sem aviso prévio....

Uma matéria publicada na Folha de São Paulo especula que a Varigol estuda o uso do programa Smiles também nos vôos Gol. Agora em outubro, seria lançada a nova malha Varigol, sendo que alguns vôos já estão a venda nos GDS (Vôos Gol em code share com a Varig). Isso pode explicar notas como esta do Mercado e Eventos dizendo que o Smiles deve oferecer mais assentos. Ninguém fala de mais assentos por vôo, mas de mais assentos de forma genérica...

Então, o que fazer?

É muito difícil tomar decisões por você leitor. O certo é que esse período de embargo prejudicará sua montagem de uma viagem de fim de ano usando milhas Smiles, já que ele está previsto para acontecer até o dia 15 de novembro. Se você pensa em viajar neste final de ano, vale a pena emitir sua passagem até o dia 15 de outubro, quando começa o embargo. No futuro você pode desistir pagando 40 USD de multa.

Se você não vai viajar agora, então aguarde essas modificações e vamos rezar para que sejam a favor do associado Smiles. Enquanto isso, não transfira seus pontos acumulados no cartão para o Smiles, a não ser que estejam vencendo e você já tenha uma boa quantidade depositada lá.

Pode até ser uma migração só do sistema Smiles para incluir a Gol no Smiles, mas como essas mudanças raramente vêm a nosso favor, fica a dúvida no ar.

Resumo da Semana

Nem sinal de promoção ainda. Teve leitor chegou a ver um anúncio relâmpago no site da TAM, mas parece que foi erro de estagiário...

Enquanto isso, a Varigol torna-se realidade, mas o futuro da Varig ainda é incerto.

Postei dois miniguias, um sobre a cidade de Bogotá e outro sobre o seu aeroporto internacional para quem for fazer conexão lá.

Realmente foi uma semana fraca de posts e de notícias importantes.

O blogueiro não abandonou o blog, mas como está preparando mudanças para o Aquela Passagem (em breve) e adiantando outros projetos associados ao blog, o tempo anda curto. Então peço um pouco mais de paciência com o blogueiro.

Agradeço as visitas e espero que as mudanças possam agradar a vocês que são a razão da existência do blog! Uma boa semana a todos!

Varigol: Virou Realidade. Qual Será o Futuro?

Finalmente a ANAC autorizou a fusão entre a Gol Transportes Aéreos (Gol) e a VRG (Varig). Assim, a dona das duas marcas, a Gol Linhas Aéreas Inteligentes (GLAI, que tem ações em bolsa), pode operar as duas marcas usando apenas um CPNJ e um CHETA (permissão de voar). Consequentemente, a empresa resultante da fusão atuaria usando duas marcas fantasia (Gol e Varig), mas poderia unir vôos, rotas, funcionários, administrações, sede física, etc. A existência das duas marcas vai depender agora apenas da vontade e das diretrizes comerciais da GLAI. Aí é que moram as dúvidas.

O que é certo é ocorrerão muitas demissões, já que com a união dos serviços nos aeroportos e a junção das administrações no mesmo local (prédio da Varig em Congonhas), a duplicidade de funções deve ser extinta e com isso vai sobrar funcionário fazendo a mesma coisa.

E o incerto? O incerto é o futuro da marca Varig e do Smiles.

O vice-presidente de marketing e serviços da Gol, Tarcisio Gargione, fez algumas declarações recentemente que deixam mais dúvidas do que certezas.

Ele teria dito sobre o Smiles (segundo o Mercado e Eventos): os clientes portadores do cartão Smiles terão seus direitos respeitados. "Ainda não sabemos como será o processo com a unificação das operações e estamos estudando uma fórmula satisfatória para a questão. Por enquanto continua valendo o modelo atual". Continua valendo o modelo atual...isso me colocou uma pulga atrás da orelha. Vem mudança pela frente, mas como raramente as mudanças vem a favor do consumidor ou associado dos programas de fidelidade, não sabemos o que esperar. Seria um bom momento para o a Gol assumir o Smiles como seu programa de fidelidade também, aumentando dessa forma os benefícios aos associados e se contrapondo ao Fidelidade TAM. A Gol em algum momento deve entrar na aliança Skyteam (nem que seja como parceria regional com ajuda da Air France) e um programa de fidelidade facilitaria as coisas.

Ele teria ainda declarado, segundo o Estadão , que pesquisas realizadas recentemente demonstraram que a marca Varig não “diz” muita coisa para jovens com menos de 30 anos....

O Estadão diz ainda que está nos planos da empresa equalizar o serviço de bordo das duas cias aéreas, ou seja, acabar com a barrinha de cereal/goiabinha na Gol e empobrecer o serviço da Varig. A diferença das duas, inicialmente, seria a distância entre as poltronas, onde uma mesma aeronave na Gol voaria com 184/187 passageiros e na Varig voaria com 168. Olha pode até sobrar mais espaço entre a poltrona e a imediatamente a sua frente, mas os assentos desses novos B737-800 da Varig são bastante estreitos e causam muito desconforto aos fora de forma....

Com isso tudo, parece que a Gol que um dia foi low cost (baixo custo) e low fare (tarifas baixas), passou a ser low cost, tende a usar um modelo misto usando características das low costs e das cias tradicionais (serviço de bordo, por exemplo). Mas o tal de low fare, parece que definitivamente foi esquecido... Vão tentar adotar o modelo da TAM e da LAN, coisa inimaginável há um tempo atrás....

Certo é que a compra da Varig, para retirar uma concorrente do mercado, está saindo mais cara que o esperado.

Agora, o futuro da Varig e do Smiles, e das suas suadas milhas, aos Constantinos pertence...E nós ficamos na expectativa.