Uma Cia Aérea Onde os Fumantes Serão Bem Vindos

Uma cia chamada Smintair (Smoker´s International Airways), onde o fumo será bem vindo, pretende inaugurar sua primeira rota ligando Nagoya, no Japão até Dusseldorf na Alemanha. Ela deve usar 2 boeing 747 (ex South African) e terá apoio técnico da Lufthansa.

Os Vôos terão apenas assentos na Classe Executiva e Primeira Classe e contará, segundo o site abtn, 2 lounges servindo ostras e caviar (um no top deck e o segundo no fim da aeronave). Espera-se que a clientela seja predominantemente do Japão, que tem um grande número de fumantes inveterados e endinheirados.

A data do início dos vôos não foi divulgada, mas as vagas nos aeroportos foram confirmadas.

Foto: Nemos´s great uncle

Sob licença Creative Commons

Iberia: 80 anos

Para quem gosta da Ibéria, vai um link do site Aviacion Digital com uma breve história da cia espanhola que está completando 80 anos e tem sido alvo de interesse por parte de várias cias, entre elas a British.

TAM: Rumo a Alemanha

Estavam em disputa o direito de voar 5 vezes por semana para a Alemanha. Essas rotas pertenciam a Antiga Varig. Segundo a Folha, a TAM foi agraciada com o direito de voar 3 vezes por semana para a Europa, já que os outros 2 direitos semanais estão sendo discutidos na justiça mediante ação iniciada pelas cias cargueiras.

A Varig deve sofrer com a concorrência da Lufthansa, que recentemente ampliou a disponibilidade de assentos em direção a Alemanha - já que colocou um avião maior na rota para Munique e com o fim de alguns vôos entre São Paulo e Buenos Aires sobrarão mais assentos para o Brasil nos vôos São Paulo/Frankfurt- e com a TAM que vai ter uma acordo de distribuição de seus passageiros a partir da Alemanha com a mesma Lufthansa.

Mas antes da Alemanha, as próximas rotas internacionais a serem iniciadas serão Montevidéu, Uruguai e Caracas na Venezuela.

Deu no Aquela Passagem...

Todo dia, eu saio garimpando notícias de interesse ao consumidor de passagens aéreas nos fóruns de aviação, sites das cias aéreas, sites especializados em turismo, Panrotas, Mercado e Eventos entre outros. Mas hoje em minha viagem diária pela net, notei algo interessante.

Somente hoje é que vários sites, inclusive de jornais, deram a notícia sobre a nova promoção da Gol envolvendo cidades que comemoram aniversário. Mas o Aquela Passagem publicou a mesma notinha ontem às 0:53 da matina (olha que já tinha visto a promoção no dia anterior).

Deve ser a falta de notícias, já que não fica muito bem fazer promoções aéreas em meio ao caos nos aeroportos, mas hoje os principais sites estão publicando uma notinha sobre uma promoção Smiles&Money já dada no Aquela Passagem. Talvez, o reforço na divulgação dessa nota tenha sido dado pela Varig diante da baixa ocupação desse vôo Rio de Janeiro/Frankfurt, já que ele foi lançado recentemente e com pouca divulgação.

Não que faça diferença quem posta primeiro, o importante é informar ao seu público o que lhe interessa, mas fica uma sensação de se eu fico de olho neles, quem sabe alguém de lá não é assinante do meu RSS, mas não tem coragem de confessar? Mas chega de egocentrismo por hoje!

CVC: Nova Dona da Webjet

Como todo boato tem um fundo de verdade vamos a cronologia dos fatos.

Em 2005, a CVC solicitou a ANAC/DAC o direito de operar uma cia aérea, a FG Linhas aéreas que operaria sob o nome fantasia de Samba. Que nome feio........

Mas a competição tarifária durante o correr de 2005 e o início das operações da Webjet, BRA e OceanAir fizeram a CVC rever seus planos.

O tempo passou a CVC cresceu muito, as cias aéreas começaram uma expansão de rotas, veio o caos aéreo e elas devem ter reduzido a disponibilidade de assentos para os vôos charter ou bloqueios por parte das grandes operadora.

O primeiro boato sobre a compra da Webjet pela CVC, eu vi no Jetsite em início de junho. Um bom site focado em aviões que costuma garimpar muita informação nos fóruns de aviação, como eu também faço, mas que tem também uma boa penetração no mercado de aviação. Pena que seja tão pouco interativo.

Os “boatos” como sempre no Brasil foram negados pela Webjet e CVC .

Apesar da negação, vários vôos da Webjet foram remanejados para que pudessem ser usados pela CVC em seus pacotes.

Hoje sai a confirmação de que onde tem fumaça tem fogo. A holding dona da CVC comprou a Webjet e seus 2 aviões.

Acredito que ela deve ampliar o funcionamento da cia aérea e seguir o modelo da operadora espanhola Marsans que é dona da Aerolineas Argentinas, da Air Comet e quer comprar a Spanair da SAS. Outra cia que usa modelo semelhante é a BRA que pertence ao mesmo grupo da PNX operadora.

Sinceramente não sei qual impacto essa venda pode ter na vida do consumidor, mas com certeza vai fortalecer ainda mais a CVC e enfraquecer as pequenas operadoras. Novos boatos dizem ainda que a CVC vai comprar um operadora espanhola com forte atuação no Brasil....

Gol: Promoção Você Faz a Festa

A Gol está com um nova promoção que vai envolver vôos para cidades que estarão fazendo aniversário. Durante um período entorno da data de aniversário dessas cidades, os vôos de ida sairão de graça na compra da volta.

As cidades já incluídas na promoção são João Pessoa (vôos do dia 29 de julho a 02 de agosto com vendas do dia 23 de junho até 03 de julho) e Teresina (vôos do dia 14 de julho a 16 de agosto com vendas do dia 30 de junho até 17 de julho).

Rapidinhas Internacionais de Junho

A Air France está permitindo que se pague antecipadamente pelo excesso de bagagem no seu site. Pagando-se antecipadamente, você poderá ter um desconto de 5 a 30% dos valores cobrados no balcão de check in. Essa novidade vale para os vôos que a franquia se faz por peso. A rota Brasil/Europa é por número de malas com peso máximo dependendo da classe de serviço. Estou preparando um post mais extenso sobre o tema excesso de bagagem. Aguardem.

A Aeroflot desistiu de participar do leilão da Alitalia. Sobrou a AirOne, cujo lucro anual é semelhante ao prejuízo anual da Alitalia e o Matlin-Patterson, aquele grupo que comprou a Varig no leilão. Problemão para o governo Italiano que quer vender a Alitalia sem que sejam feitos cortes de pessoal pela nova controladora.

A Comissão Européia não aprovou a compra da Aer Lingus pela Ryanair, alegando que o negócio poderia prejudicar a concorrência aérea na Irlanda. A Ryanair diz que vai apelar da decisão.

Foto: Attack the Darkness

Sob licença Creative Commons

OceanAir: Início dos Vôos Internacionais e Novas Aeronaves

A OceanAir deve receber novos Airbus A320 a partir de 2008 e A330 a partir de 2009. Esses aviões devem–se juntar aos Fokker 100 renomeados de MK-28 pela OceanAir.

Dia 15 de agosto, a cia deve iniciar seus vôos internacionais, sendo que o destino escolhido é a Cidade do México. Já no dia 7 de setembro iniciam-se os vôos para Luanda, Angola. Os vôos para Lagos na Nigéria deverão se iniciar até o final do ano.

O grupo Sinergy, dono da colombiana Avianca e da brasileira OceanAir está investindo pesado nas duas cias. Quanto mais concorrência melhor. Só esperamos que a OceanAir não repita os erros da sua parceira BRA.

Férias na Europa

O Diogo do blog de gastronomia internacional Destemperados fez uma pergunta em uma caixa de comentários abaixo sobre tarifas para Europa.

Fui dar uma pesquisada nos GDS. Resultado da pesquisa: As tarifas mais baixas para Europa via EUA , na teoria, têm valor igual ou levemente superior (até 30 USD) às tarifas diretas. Elas acabam saindo mais caras pelas taxas de aeroporto e adicionais de combustível que variam muito de cia para cia. Mesmo assim, com as taxas elas acabam ficando na média 60 a 100 USD mais caras.

Por que na teoria? Porque as tarifas mais baixas das cias americanas são vendidas mais rapidamente, principalmente as da subrota EUA/Europa, já que os americanos tiveram a mesma idéia de ir para a Europa nas férias. Após agosto, fica mais fácil encontrar tarifas via EUA com bons preços. Mas se você tivesse comprado sua passagem em maio para voar em junho, a dica via EUA tinha funcionado.

Outros achados importantes (tendo em mente uma viagem de 7 noites partindo de São Paulo):

Após dia 15 de julho e quanto mais próximo de agosto você procura, maiores são suas chances de encontrar melhores tarifas. Reforçando a teoria de que é importante programar-se com antecedência. Tarifas de última hora existem, mas como achar um bom hotel???

Nem TAP, nem Air Europa, na média as tarifas da KLM estão se destacando nas rotas para Londres, Amsterdan (em agosto a Delta tem boas tarifas também) e Paris.

Para Madri, a competição muda um pouco entrando Air Europa, TAP e Aerolineas, mas a Air China ainda tem o melhor preço, se não, o melhor preço de um vôo Brasil/Europa nos dias em que ela opera (Air China não tem vôo diário).

Para Milão, compare a KLM com a TAM.

Nada do que foi posto acima pode ser considerado uma regra ou algo imutável (as tarifas são muito dinâmicas), mas podem ajudar na sua busca.

Duetos da Band News FM by Ricardo Boechat

Se o caos continua, rir das nossas mazelas pode ser uma opção. Não deixa de ser uma forma de protesto.

Mas se eu fosse um deles, também não iria me estressar à toa.

Ainda continuo acreditando em uma frase que ouvi, mas infelizmente não conheço a autoria:

O apagão aéreo só vai acabar quando o primeiro sem terra perder uma invasão porque seu vôo foi cancelado.

Alitalia: A Varig Deles

A novela da deficitária cia Alitalia sob controle governamental continua. Ficaram apenas dois interessados na compra da mesma, a cia italiana AirOne e a russa Aeroflot, ambas apoiadas por bancos italianos. Boatos falam que a Aeroflot deve pular fora do negócio. No meio da boataria, o fundo Matlin-Patterson , aquele que comprou a Varig no leilão, se re-candidatou para comprar a cia.

Mas nos próximos dias, as interessadas terão acesso ao data room da cia italiana, onde estão contidos os dados operacionais, ou seja, o que dá e o que não dá lucro para a Alitália. Tanto a Gol como a TAM se habilitaram para ter acesso ao data room da Varig, mas as intenções eram de ter acesso a essas informações e não comprar a Varig.

Vamos ver se o mesmo acontece na Itália.

Internet e Aeroportos

Se você vive viajando e depende das conexões dos aeroportos mundo a fora, esta dica é para você.

O site ATLarge tem a intenção de montar, com a ajuda dos visitantes do site, um guia dos serviços de Internet nos aeroportos.

O site está no início, mas no futuro pode ser muito útil.

Atualização: Uma outra ótima dica do Tony: Guia WiFI do TravelPost.com

Manchetes:

Ministro diz que caos aéreo representa prosperidade .

Ministra dá conselho ao passageiro.

Controlador foi preso, mas por dar entrevista.

Nada funciona direito no Cindacta-1.

Enquanto isso.....

Aeroporto em São Paulo espera pouso de aeronave, há 4 anos....

Senador ameaça jogar no ventilador.....

Em outros países e por muito menos, o povo tinha ido a loucura. Mas como somos um povo pacífico e crente nos nossos políticos (ele foi ou não foi reeleito?) não gritamos mais porque cansa e nos deixa rouco.....

BRA: Encomenda Jatos da Embraer

Confirmando uma nota dada pelo Jetsite em abril, a BRA deve confirmar a encomenda de 10 jatos E190, com opção de mais 10, para serem usados na expansão de suas rotas. Ela será a primeira cia brasileira a voar com os jatos que tanto sucesso fazem mundo afora.

Demorou, mas vamos ter uma cia brasileira voando jatos brasileiros. Agora só falta a BRA fazer a parte dela.

Por falar em BRA, ela deve voltar a voar para Fernando de Noronha em Julho.

Confusão à Vista

A Sata, uma empresa ligada a Fundação Rubem Berta, antiga dona da Varig, e que realiza o serviço de solo em vários aeroportos brasileiros vem enfrentando pendências jurídicas (dívidas com o INSS) para poder continuar operando.

A Infraero deu prazo até 16 de julho, isto mesmo, período de férias, para que a situação seja resolvida. Segundo o O Globo ,ela não presta serviço para a Gol ou TAM, mas apenas para a OceanAir, BRA e Varig. Porém o serviço de carga pode ser muito afetado com a saída da mesma.

A mesma Infraero diz que não haverá caos. E você acredita?

Em país que militar não age como militar (corremos o risco deles declararem greve ou operação padrão em caso de guerra) e político gostar de bancar policial podemos esperar tudo.

Total: Troca Búzios por Cabo Frio

Os vôos que saem do Aeroporto da Pampulha em Belo Horizonte em direção a Búzios, terão agora novo destino: Cabo Frio.

São vôos aos sábados pela manhã e domingos à noite.

TAM: Novos vôos para Foz do Iguaçu e Novas Encomendas de Boeing 777

Está sendo realizada em Paris a mais importante feira de aviação do mundo: o Paris Air Show.

Nesta feira, a TAM anunciou que está encomendando mais 4 Boeing 777 que se somarão aos 4 já encomendados. A TAM sempre foi uma cia fiel a européia Airbus, mas parece que a americana Boeing seduziu os bolsos da TAM. Foi anunciado ainda um acordo com uma das principais fornecedoras de turbinas para jatos.

Foram iniciados dois novos vôos , um ligando o Rio de Janeiro e outro ligando Aracaju, via São Paulo, à Foz do Iguaçu. A demanda por assento nos vôos para Foz tem sido alta, principalmente após a saída da Varig da rota.

TAM: Fora do Aeroporto da Pampulha

A TAM deve transferir todos seus vôos do Aeroporto da Pampulha para o Aeroporto de Confins, na grande Belo Horizonte, a partir de 01 de julho.

Mas a TAM não será a única, todas as demais cias que operam vôos de grande porte vão se retirar do Aeroporto da Pampulha em breve, já que por determinação da ANAC e com apoio do Governo de Minas, que deseja também que todos possam ver as recentes obras da ligação Confins/BH, o Pampulha ficará apenas com os vôos regionais.

Blog Aquela Passagem e Comunidade VnV Citados no Site da RBS

Em uma matéria publicada pelo site da rede RBS (que representa a rede Globo no Rio Grande do Sul e Santa Catarina), o ClicRBS, foi citado o Blog Viaje na Viagem (VnV) do Ricardo Freire e a reboque vários blogs da comunidade VnV, dentre eles o Aquela Passagem!

Se você ainda não conhece o VnV ou os blogs da comunidade então não perca a chance de conhecê-los. Vários deles possuem links na coluna da direita deste blog e no VnV tem muito mais.

As Low Cost Vieram para Ficar

Nem o Japão ou a Coréia estão livre da competição com as cias low cost.

Poucas Low cost realizam vôos para esses destinos. Mas mudanças devem ocorrer nos próximos anos, pois a japonesa ANA e a coreana Korean Korean estão investindo na criação de low costs em um futuro próximo.

As cias chinesas e as do Sudoeste Asiático já começaram a incomodar esses dois mercados.

United, Delta, Continental e American: Uma opção para ir a Europa

Não canso de dar essa dica e ela pode ser mais útil ainda em tempos de vôos lotados para a Europa durante as férias. Mas atenção, essa dica funciona melhor após 15 de agosto.

Caso você tenha um visto americano, uma passagem via EUA em direção à Europa pode ser uma boa opção para quem não está conseguindo uma boa tarifa no vôo direto.

Os prós dessa opção:
Você pode fazer um stop nos EUA e dessa forma incrementando mais sua viagem.
Aproveite a cotação do Dólar, pois é ele que ficou mais interessante e não o Euro
Você acaba acumulando muito mais milhas, que podem render um vôo no futuro.
Dependendo da cia, o serviço de bordo e a aeronave pode ser superiores aos de algumas cias que fazem os vôos diretos Brasil/Europa.

Os contras:
Aumenta em um dia sua viagem de ida.
Necessita-se visto americano
Você vai ter que conviver com o medo da ameaça terrorista que assombra os EUA.

Por falar em United , ela estará investindo mais nas rotas nacionais nos próximos anos, já que reduziu os investimentos nos vôos internos e recolocará esses investimentos nos vôos internacionais. Quem sabe o Brasil não ganha mais um vôo, além do vôo Rio de Janeiro/Washington se tornar fixo e não sazonal? A United não é perfeita, mas seus serviços costumam ser superiores aos de diversas cias, inclusive as brasucas que só pensam em cortar custos.

Dicas Sobre Programas de Fidelidade na Conde Nast Traveler: Nada que o leitor do Aquela Passagem Não Conheça

A famosa revista Conde Nast Traveler está com um artigo com dicas sobre os Programas de Fidelidade. A matéria é interessante, mas a maioria das dicas já foram dadas aqui no Aquela Passagem e na matéria da Revista Viagem e Turismo.

Interessante é notar que os americanos já começaram a reclamar da dificuldade em emitir as passagens prêmio.

Promoção Só para Europeu

O Aquela Passagem! continua na campanha para o fim do controle das tarifas aéreas imposta pela ANAC, que proteje o lucro das cias aéreas e não beneficia os consumuidores. Até a crise aérea é razão para que não se permita superpromoções, como se o DAC/ANAC e as cias aéreas não soubessem o que poderia acontecer em nossos aeroportos.

Esta nota no site Mercado e Eventos sobre o lançamento do vôo da TAP Brasília/Lisboa dá uma idéia de como as superpromoções não chegam aqui. A TAP estaria com uma tarifa promocional para esse vôo de 466 Euros (cerca de 620 dólares) para quem vem de Portugal para o Brasil. No sentido contrário o vôo custa 1400 dólares...... Por sinal as vendas desse vôo em terras brasileiras vai muito bem obrigado.

ANAC: Novas Normas para Facilitar o Acesso de Portadores de Necessidades Especiais

Foi publicada no dia 14 de junho uma nova norma a fim de facilitar o acesso dos portadores de necessidades especiais aos aeroportos e aeronaves.

Constam na norma, a necessidade de vagas nos estacionamentos, treinamento dos funcionários das cias aéreas e aeroportos, bloqueio das 3 primeiras fileiras das aeronaves até 24hs do vôo, tratamento preferencial das bagagens entre outras medidas.

Data do Fim do Acordo TAM/American Airlines: 11 de Novembro

Foi definida a data do fim do acordo com a American Airlines com a TAM e será em 11 de novembro. Até lá, os passageiros com cartões Fidelidade TAM e Aadvantage continuam pontuando nos vôos de ambas as cias e podendo emitir passagens na outra cia. Após essa data não será possível acumular milhas (mesmo em vôos comprados antes do fim da parceria) ou emitir novas passagens na parceira.

As passagens emitidas terão validade de 6 meses, portanto, se forem emitidas no último dia da parceria, terão validade até 13 de maio.

Mas os associados do Fidelidade TAM não precisam se desesperar, o fim da parceria com a American deve ser seguida do início da parceira com a United.

Fotos: TAM/ Alfredo Neto AA/ Caribb
Todas sob licença Creative Commons

Ps: Obrigado Tony pela dica das fotos.

TAM : Mais uma Promoção de Final de Semana

A TAM terá mais uma promoção neste final de semana, o que está virando rotina, envolvendo vôos até o dia 28 de junho. As ofertas estará no site específico de ofertas da cia aérea.

Adoro ofertas, mas são sempre ofertas de última hora e nem sempre superpromoções. Não custa começar a fazer ofertas em datas um pouco mais distantes. Isso facilitaria o planejamento do passageiro. Essas promoções do tipo fim de feira são boas, mas vamos pensar em algo diferente.

A segunda crítica é a mesma feita pelo Tony do Brazil Travel Blog em uma caixa de comentário abaixo: Para que colocar um link de RSS na página se não tem a intenção de usá-lo? É a terceira promoção seguida do site e nenhum comunicado via RSS. Parece que a equipe da TAM não sabe usar o que tem nas mãos....Foi só elogiar....

Flying Blue Tem Nova Associada: Air Europa

O programa de fidelidade aérea da KLM/Air France, o Flying Blue, tem agora uma nova associada a partir de 15 de junho: a espanhola Air Europa. Com isso o associado Flying Blue ganha mais opções de destinos para voar, acumular milhas e usá-las.

Delta e Continental: Agora Vendem Passagens da Gol

Passageiros das Americanas Continental e Delta Airlines poderão comprar nos sites dessas cias trechos da Gol para fazerem conexão do seu ponto de chegada ou destino na América do Sul até o aeroporto onde a cia americana opera seus vôos internacionais. Pena que o acordo não vale no sentido inverso, ou seja, o passageiro Gol não poderá comprar vôos Delta ou Continental no site da Gol.

Interessante ver como devagar a Gol/Varig chega mais perto das cias do Skyteam e como a TAM se aproxima da Star Alliance. Só falta a AirFrance/KLM romper seu acordo com a TAM e fazer um com a Gol/Varig.

SAS: Deve Vender a Spanair

A SAS está procurando aumentar seus lucros através da redução de custos e da venda de unidades pouco lucrativas. Nessas mudanças estão previstas a venda da Spanair, segunda maior cia espanhola e que faz parte da Star Alliance, e de sua participação na britânica BMI. Parece que a Marsans (dona da Aerolineas Argentinas e da Air Comet) está interessada na Spanair. Se o negócio se concretizar, ou a Spanair sai da Star Alliance ou a Aerolineas pode vir a fazer parte da mesma em um futuro distante.

Interessante notar que com isso, tanto a Iberia, na qual a British e a Lufthansa demonstram interesse, como a Spanair estarão à venda. Parece que as duas principais cias espanholas estão precisando de reforço para lutar com as boas low cost espanholas, Clickair e Vueling, além de se preparar para a política de céus abertos entre os vôos EUA/Europa.

Dois Por Um na United: Só para a Primeira Classe

Agora uma promoção dois por um, mas de uma cia mais séria: a United

Quem tiver cartões American Express e comprar uma passagem até 31 de outubro na Primeira Classe de vôos operados pela United ganha uma segunda passagem para um acompanhante no mesmo vôo. Esta passagem grátis não pontua no programa de fidelidade.

Pena que é uma promoção apenas para os poucos que viajam na Primeira Classe.... Ainda chego lá, nem que seja como convidado....

BRA e Sua Promoção Dois por Um: Por Sua Conta e Risco

O leitor Marco Antônio, em uma caixa de comentários abaixo, chama atenção para uma promoção da BRA na qual comprando duas passagens para o mesmo destino e data, o segundo passageiro paga apenas as taxas de embarque. A promoção é válida para compras de 10 a 17 de junho e vôos iniciados até 15 de setembro.

Eu acompanho as promoções da BRA via os sites de notícias do trade turístico, mas não gosto muito de postá-las aqui no Aquela Passagem.

A primeira razão disso é que as promoções da BRA normalmente não apresentam divulgação ou regras acessíveis no site da cia. Posso dizer que desta vez me surpreendi com um banner e regras muito sumárias no site da cia.

A segunda razão, e a mais forte, é que a BRA opera vôos regulares, que seguem as regras normais da aviação comercial às quais estão submetidas os vôos da Gol/Varig, TAM, OceanAir, Total entre outras, e vôos charters. Esses últimos podem ser entendidos como vôos onde a operadora PNX (pertencente ao mesmo grupo dono da BRA) aluga uma aeronave da própria BRA e então vende as passagens aos terceiros. Nesses vôos, as franquias de bagagens podem ser muito menores e as obrigatoriedades de pontualidade e ressarcimento ao passageiro em caso de atraso não são semelhantes as das passagens comumente adquiridas pelos passageiros brasileiros. Por isso, muitas vezes, a BRA orienta ao passageiro ligar para a cia poucos dias antes do vôo para confirmar a data e horário do mesmo. Toda vez que um avião da BRA sofre uma pane, são esses vôos os primeiros a serem afetados. Tudo isso seria aceitável se a BRA deixasse bem claro essas informações no site para os consumidores, mas ela não o faz.

São boas promoções do ponto de vista financeiro, mas podem ser uma roubada se você não tiver a flexibilidade que os vôos dessa cia merecem.

Há pouco tempo a BRA deixou de operar vôos para Colônia na Alemanha após vários problemas com atrasos e com o seu parceiro local. O último relatório de pontualidade liberado pela ANAC não contou com dados da BRA e da sua mais nova parceira, a OceanAir, já que as duas não entregaram a sua documentação a ANAC. Espero que a OceanAir não esteja seguindo o caminho da BRA e sim que o inverso aconteça.

Air China: Opção para Madri

Se você pensa em ir a Madri, que tal ir de Air China? Ela tem uma boa tarifa (QLPXBR) para a Espanha, mesmo durante a alta estação. Não esqueça de ler a regras da tarifa, já que toda tarifa boa tem multa para mudanças de datas e cancelamentos.

Olha que ela tem alguns parceiros aéreos que permitem acumular milhas voadas na Air China em seus programas de milhagem (Mileage Plus da United e Miles&More da Lufthansa).

LAN está de Olho na Aeroméxico

Seguindo um jornal chileno a LAN estaria em conversações para adquirir uma grande porção da Aeroméxico.

A LAN que já atua no Chile, Argentina, Equador e Peru quer agora o México. Parece que ela não vai ficar só olhando a TAM ou Gol/Varig crescerem. Bom para a América Latina que terá maior competição regional e cias aéreas mais fortes financeiramente.

South African Airways: Mudanças a Vista

A SAA, controlada pelo governo, deve sofrer mudanças em suas rotas e nas operações em terra devido aos seguidos desanimadores resultados financeiros de suas operações.

A ótima cia sul africana deve encerrar seus vôos com destino a Paris e retirar os Boeing 747 de operação entre outras mudanças.

Esperamos que a cia tenha sucesso nessas mudanças e que os planos de aumentar suas freqüências para o Brasil não sejam afetados. Existem boatos de um acordo com a TAM (mais uma cia Star Alliance??) em um futuro próximo.

Névoa, Caos, Mídia, Ética, Justiça.......

No início do feriado de Corpus Christi e durante todo o mesmo, várias notícias sobre o caos nos aeroportos foram publicadas na mídia impressa e nos canais de televisão. Uma parte delas mostrava ou relatava o caos gerado pelo atraso dos vôos em direção à Argentina. Interessante foi notar que poucos canais ou jornais relatavam com clareza as condições metereológicas vividas pela capital da argentina e pelas cidades vizinhas. Olha que essas mesmas empresas de mídia possuem correspondentes por aquelas bandas. Quando vi a primeira notícia fui procurar informações na mídia argentina. No Jornal La Nacion pude comprovar que realmente uma densa névoa encobria toda a capital da Argentina, resultado da umidade vinda do Rio da Prata que se condensa sobre a cidade, e proibia os vôos.

Enquanto isso, a mídia continuava a mostrar o caos nos aeroportos e agressões a funcionários das cias aéreas cometidas por passageiros, como se isso fosse melhorar a situação ou funcionasse como uma válvula de escape da frustração geral. Agressões foram vistas na Argentina também.

Sou o primeiro a reclamar da qualidade dos serviços prestados pelas nossas cias, mas existem situações que fogem ao controle de nós humanos. Alterações metereológicas importantes (não uma chuvinha qualquer) são incompatíveis com a prática de um vôo seguro, muito mais em um país como a Argentina que vive um caos aéreo devido aos equipamentos obsoletos de controle de trafego aéreo. Mas parece que a insanidade e a necessidade ter audiência têm superado o bom senso.

Algumas pessoas que viram seu feriado prejudicado por um atraso justificado dos vôos, deram-se ao direito de tentar “resolver a situação” com agressões verbais ou físicas. Estamos sim no limite com os problemas envolvendo aeroportos no Brasil, mas nada justifica atos deste tipo. Vivemos uma crise moral e ética e ela pode ser claramente visualizada em situações como essas. Não nos preocupamos mais se nossos prepostos eleitos são corretos ou não, se trabalham a nosso favor ou não, mas achamos que podemos agredir um funcionário de uma cia aérea, que muitas vezes tem um poder de resolução muito reduzido, porque tivemos nossos interesses contrariados. Lei do cada um por si.

A mídia, por sua vez, prefere mostrar os fatos à população como se exibisse uma novela na qual não fazemos parte, não se importando em informar e ao mesmo tempo reforçar a necessidade de serenidade e ética com o próximo. Quanto mais caos, mais audiência e quanto mais audiência, mais lucro.

É claro que a Gol ou TAM não podem justificar aos demais passageiros de outros vôos, que os mesmos terão seu feriado prejudicado por causa dos problemas em Buenos Aires. Por mais que eu entenda que o avião que faria um determinado vôos está impossibilitado de fazê-lo por estar parado aguardando uma melhora do tempo na Argentina, a escolha de usar o determinado avião para fazer a rota Brasil-Argentina e depois um vôo doméstico foi da própria cia. Por isso a mesma deve sempre manter aeronaves de reserva. Se manter aeronaves de reserva representa prejuízo e a cia decide arriscar, ela deve arcar com o risco e indenizar os passageiros. Mas não são os funcionários das cias que devem receber nossa carga de tristeza e raiva, como não são os caixas dos supermercados os responsáveis pelo preço dos mesmos ou os médicos pela falta de estrutura dos hospitais públicos.

Devemos nos conter e concentrar nossas forças na reforma do judiciário e na moralização dos nossos governantes. Fico sempre com a sensação de que um judiciário mais ágil reduziria a sensação de impunidade e diante das pesadas multas ou indenizações, nossas cias aéreas e governantes seriam mais cuidadosos com os serviços prestados. Por outro lado, aqueles que acham que a força ou seus interesses superam os dos demais teriam algo com que realmente se preocupar

Promoção Smiles e Money: Rio de Janeiro/Frankfurt

A Varig está com uma promoção para o novo vôo ligando Rio de Janeiro a Franfkfurt, na Alemanha, envolvendo milhas + dinheiro para a emissão da passagem. Pagando-se 300 dólares e mais 35.000 milhas Smiles você poderá emitir sua passagem. Promoção válida para vôos do dia 16 de junho até 16 de julho. Se você quiser sair de outra capital atendida pela Varig, vai pagar mais 50 dólares.

Se você está doido para acabar com suas milhas Smiles pode ser uma boa opção para julho.

Mas atenção, essa mesma passagem está sendo vendida por 825 dólares (sem taxas), portanto você estará usando 35.000 milhas para pagar por 525 dólares (mais os 300 dólares pagos em dinheiro), o que dá cerca de 0,015 centavos de dólar por milha, uma cotação favorável para o Smiles. Mas por outro lado, preços assim durante em julho são raros e neste caso se devem a implantação recente da rota pela Varig e pela ausência de parceiros que possam fazer conexões para outras cidades.

TAM: Promoção nos Vôos Noturnos

Os Vôos Corujões, como são chamados os vôos das 22 horas às 6 horas da manha, são alvos da última promoção da TAM.

A promoção ocorre do dia 7 a 10 de junho e envolve vôos até o dia 28 de junho. Os preços são semelhantes aos encontrados nas últimas promoções TAM.

Mais uma promoção de última hora TAM.

Buenos Aires

A Varig está anunciando que irá aumentar para 49 o número de vôos semanais ligando o Brasil a Argentina a partir de 16 de junho. Os novos vôos partirão de São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba.

Além da Varig, a TAM e Gol possuem vários vôos diários para Buenos Aires. Se você mora em São Paulo, você conta ainda com vôos da British, Lufthansa, LAN e Aerolineas Argentinas. Essa última voa também de Buenos Aires para o Rio de Janeiro.

Você está esperando o que para conhecer ou re-visitar a capital Argentina? Além do dólar favorável, o que não faltam são dicas do que fazer, comprar, comer, entre outras coisas, no Blog Viaje na Viagem do mestre guru Ricardo Freire. Dentre os vários posts, não deixe de ler este com dicas da companheira de tripulação Sylvia, este com um apanhado de dicas da tripulação, este e este, um pouco mais antigo, mas que continua atual, do próprio Ricardo freire.

Só uma coisa me incomoda ao procurar passagens para Buenos Aires (ou Montevidéu): Nossos hermanos pagam muito, mas muito menos que nós Brasileiros para vir dessas cidades para o Brasil. Se você fizer uma busca nos consolidadores ou no site da Gol, você irá ver passagens de 80 reais (cada trecho) ligando Buenos Aires à São Paulo e cerca de 120 reais ligando Montevidéu a mesma São Paulo. Do Brasil para a Argentina ou Uruguai os preços são sempre superiores a 330 reais o trecho saindo de São Paulo. Coisas que só a ANAC e as cias aéreas podem explicar......... Lembre-se a ANAC realiza um controle tarifário no Brasil, o que impede superpromoções, com a justificativa de estar protegendo as cias nacionais de uma concorrência predatória. Nossas cias, principalmente a TAM e Gol/Varig, realmente necessitam de proteção?

Varig: Novas Aeronaves e Mais Tempo para Reiniciar as Rotas Internacionais

A Varig conseguiu junto a justiça uma extensão do prazo para retomada de seus vôos internacionais.

Enquanto isso, as novas aeronaves começam a chegar. Há alguns dias nos fóruns de aviação da Internet, estão sendo divulgadas informações de que serão 12 Boeing 767 (fabricados em 1991, 1992 e 2000) e 9 Boeing 737-800 (fabricados em 1998 e 1999). Não são aeronaves muito novas, mas serão usadas até que a Varig se estabilize e que a Gol feche um acordo para aquisição de aeronaves novas junto aos principais fabricantes. Como não falta dinheiro nem uma ótima relação com o Boeing, acredito que essas aeronaves não devam permanecer por muito tempo na Varig.

Segundo uma matéria no site Brasilturis, o próximo destino a ser retomado seria Madri em agosto, seguidos de Cidade do México, Paris, Londres e Roma. Os destinos nos EUA demorariam um pouco mais.

Mudanças no Aadvantage da American Airlines: Redução na Validade da Milhas

O programa Aadvantage da American, seguindo o que já foi feito pela United no seu Mileage Plus, está reduzindo a validade das milhas no caso da não movimentação da conta. Antes era necessário movimentar a conta a cada 36 meses para revalidar as milhas, mas agora a movimentação deverá ser feita a cada 18 meses

Portanto se você acumulou milhas antes de 15 de junho de 2006 e não movimentou sua conta depois disso, fique atento a validade das suas milhas: serão válidas até 15 de dezembro de 2007.

Como o mercado de aviação encontra-se aquecido, as cias dão-se ao luxo de fazer essas modificações.

Portanto, mais uma vez, vou repetir:

“Mas cuidado, não encare suas milhas como depósitos de longo prazo em uma conta bancária. O ideal é usar as milhas/pontos o mais rápido possível. No correr dos anos, a cia na qual você acumula as tão suadas milhas/pontos pode passar por dificuldades financeiras, cortar parcerias ou rotas que te levavam àquele destino desejado ou mesmo alterar o número de milhas (geralmente para pior) necessárias para determinada passagem prêmio. Exemplo? O programa Smiles da Varig! Ele deixou sem dormir muitos de seus associados durante seu processo de recuperação judicial e leilão que criou a Nova Varig, que cortou várias rotas e acabou por sair da Star Alliance reduzindo em muito as opções de destinos disponíveis para emissão de passagens com milhas Smiles.”

TAM: Site Só para Promoções de Passagens

A TAM lançou um site, o Ofertas TAM , onde serão publicadas as ofertas de passagens.

O site tem RSS para acompanhar as ofertas. O problema é que no site não estão as regras das promoções ou duração das mesmas. Espero que isso seja corrigido rapidamente. Toda oferta deve ter as regras claras e acessíveis ao consumidor.

Site com ofertas e link RSS : Ponto para a TAM por ter implantado essa prática no Brasil, prática que por sinal é muito comum nos sites americanos de diversas cias internacionais. Sinal que a cia vai continuar investindo na venda direta de passagens ao consumidor.